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    • Ozeaner
      Software-Update auch für T6.1?

      Von Ozeaner · Geschrieben

      Ich habe H57 und 803 und schon einige Updates hinter mir aber diese Meldung hatte ich noch nie.

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    • Mini1970
      Hinweis: Höhe Cali Beach mit Markise über 2 m !!!

      Von Mini1970 · Geschrieben

      Als weitere Info:   Ich komme mit VB auf 1,98m ohne Markise, mit SCA Dach jedoch. Hab allerdings auch 235/60R18 drauf. Mit 17 Zöllern auf "Originalreifenröße" käme er auf 194,5cm.   Trau mich hier ja gar nicht richtig zu posten mit meinem Nicht-Cali. (Transporter Umbau)
    • LeHump
      ID Buzz California kommt nicht

      Von LeHump · Geschrieben

      Bin sehr traurig.    Berlin, 07. Mai (Reuters) - Der Chef der Volkswagen -Nutzfahrzeugtochter VWN Carsten Intra rechnet ungeachtet der derzeitigen Flaute mit einem langfristig starken Wachstum bei Elektroautos. Es sei nicht ungewöhnlich, dass es nach einem ersten Schwung einen Dämpfer gebe. "Auf die Euphorie am Anfang folgt ein Innehalten, und danach kommt eigentlich erst das große Wachstum", sagte Intra der Nachrichtenagentur Reuters am Dienstag. Die derzeitige Diskussion um Technologieoffenheit sei dabei nicht hilfreich. "Ich bin aber davon überzeugt, wenn ich nach vorne blicke, dass Elektromobilität alternativlos ist." VWN baut den VW-Bus in verschiedenen Varianten, dazu den Transporter Crafter und den Caddy. Bislang hat das Unternehmen aus Hannover nur ein elektrisches Fahrzeug im Angebot, den ID.Buzz. Das soll sich aber ändern: Ab 2028 kommen mit der Space-Plattform elektrische Nachfolger für die gesamte Modellpalette. Auf dieser Plattform soll dann auch der bei Campern beliebte VW-Bus kommen. Intra hält langfristig dabei Batterien mit deutlich höherer Reichweite als derzeit für möglich. Derzeit gebe es noch keine Elektroautos mit einer Reichweite von 1000 oder 1500 Kilometern. "Aber ich denke, das wird sich in den nächsten Jahren entwickeln." Auch VWN werde dann wohl entsprechende Batterien im Angebot haben. "Das muss sicherlich das Ziel sein. Wann es soweit ist, werden wir sehen." VWN fuhr im ersten Quartal eine Rendite von 9,6 Prozent ein, das sind fast fünf Prozentpunkte mehr als vor Jahresfrist. Intra sagte, die erste Jahreshälfte dürfte stark sein, während es nach dem Auslaufen des T6.1 im zweiten Halbjahr schwieriger werde. Derzeit liegt das Renditeziel von VWN bei mehr als sechs Prozent. Intra hält aber perspektivisch mehr für möglich: "Wenn wir auf die Wettbewerber schauen, glauben wir, dass wir durchaus auch eine zweistellige Rendite erreichen können." (Bericht von Christina Amann, redigiert von Ralf Banser. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an unsere Redaktion unter Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (für Politik und Konjunktur) oder Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com
    • Flo83
      Software-Update auch für T6.1?

      Von Flo83 · Geschrieben

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        ganz genau gleiche Situation bei uns. 02/2020 mit H12. Nach einem Update-Crash haben wir H22 bekommen. Seitdem keine Updates mehr, aber auch keine Probleme.  Ok heute ist mal wieder We Connect Plus abgelaufen, aber das ist ein anderes Thema
    • Pete25
      Der Transport am Heck - die echte Alternative zum Dach

      Von Pete25 · Geschrieben

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        Danke dir... vor allem auch für die Infos zur Beladung.   Hab mich jetzt für den alten Logoträger und die Querstreben von Krödinger entschieden. Warte aktuell noch auf die Lieferung.   Neuer Träger wäre zwar besser für Fahrräder - hab mich aber trotzdem für den flacheren (und wie ich finde) schöneren entschieden.   Geplant sind 1-2 Auer Boxen und/oder so ein Multi-Befestigungsboard welches es bei Grünthal gibt... Die 1400N Dämpfer werd ich dann wohl auch einbauen - auch wenns dann im Sommer ohne Beladung vermtulich etwas unhandlich wird...   Grüße

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