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Forum

  1. VWCAMPER Board

    1. Ankündigungen

      Bekanntmachungen des Caliboard-Teams

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    4. VW-Camper Shop

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  2. VW California Spezial

    1. VW California Diskussionen, Infos und Lösungen

      Grundsätzliche Diskussionen über den VW California mit Informationen und Lösungen, sofern es nicht in eine andere Kategorie passt.

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      Alles rund um das VW-California Zubehör

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      Hier geht es rund um das Aufstelldach

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      Alles rund um das Hochdach.

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      Hier bitte nur über die Elektrik, die von den Zusatzbatterien versorgt wird.
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    8. Cali-Kids

      Schlafen, Sitzen und und und.. Alles rund um die Kids
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    9. Kochen im Cali

      Kochen, Essen und Trinken im und vor dem Cali hier kann und sollte jeder seine Lieblings-California-Reiserezepte posten, die sich unkompliziert und schmackhaft kredenzen lassen...
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    10. VW California Dokumentationen

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    11. Der robuste Off - Road - Cali

      Alles zum Thema Off - Road - Umbauten und Zubehör am und um den Cali
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    12. Fahrzeugpflege

      Alles über die Pflege der Karosserie und der Inneneinrichtung des Calis

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    • tonitest
      Genau deswegen hatte ich ja direkt vorher den passenden Thread verlinkt...
    • Tim23
      Wir haben heute unseren Dune 600 abgeholt und verabschieden uns aus dem Wartezimmer. Bestellt haben wir am 4. Februar.
    • Tim_Jochen
      Ja, eine Idee: zumindest beim 6.1 gibt es unter den Kunststoff-Einführschienen für die C-Schienen auf dem Dach ein mit Klebeband zugeklebtes Loch, das sich öffnen kann. Wenn das das Problem wäre, müsstest du bei aufgestelltem Dach auch eine feuchte Innenverkleidung des Dachs finden.  Viele Grüße, Jochen 
    • shoulders
      Besser nicht. Hier geht es nicht mehr darum, irgendwas - am besten noch mit nichts weiter als einer hastig hingeworfenen Skizze - "anzuklemmen". Sondern um Kabelquerschnitte und -längen, Spannungsabfälle, vibrationsfeste Sicherungshalter, saubere Abisolierung, Stromsprünge, Fehlströme, Temperaturen etc. pp.    Wenn das so einfach wäre, gäbe es dazu keine Ausbildungen. Und wer das weiß, will sich nicht mitschuldig fühlen, weil er Laien Tipps gegeben und dabei zu viel Grundwissen vorausgesetzt hat, falls denen dann doch der Bulli abraucht. Das geht schon damit los, dass das Kabel von der Starterbatterie zum Trennrelais für einen anderen Anschlußort, nämlich den des Ladeboosters, knapp wird und man da schnell was verkacken kann - aber an unsaubere Anschlüssen wird's schnell heiß. Zwei Batterien parallel (Lifepo) erfordern die Verlegung von 50mm2 Kabel (wenn man's sauber macht), und auch da kann man allerlei falsch machen.    Keine Ahnung, ob Du das nicht vielleicht schon alles weißt und beherrscht, das kann ja sein. Aber in dem Fall wäre Frage und Anspruch womöglich anders formuliert - und falls nicht, was die Frage vetmuten lässt, wären verkürzte Tipps nicht ungefährlich. 
    • shoulders
      Eben. Bist Du vor Abgabe denn auch in die Hocke gegangen und hast protokolliert? Mit anderen Worten: Wie sicher kannst Du sein, dass der Schaden nicht vorher und auf ganz andere Weise entstanden ist? Oder danach, durch irgendwen, oder sogar selbstverschuldetes Anschrammen?   Ich weiß schon, dass man bei unklaren Missgeschicken erst mal automatisch nach anderen Schuldigen sucht. Aber sehr oft hält das kritischer Selbstbefragung doch nicht stand.   Und davon ganz abgesehen: Es ist ein Bulli und keine Pretiose - wenn ich bei meinem alle Schrammen beweinen wollte, dürfte ich keinen habe bzw. artgerecht verwenden 😉 
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