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Von T2-Fahrer · Geschrieben
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Die meisten "Hobbyköche" kochen wohl eher draußen als im Cali. (Geruch, Spritzer, Flecken....) Auf den CPs kann man Induktionskochfelder, Gaskocher, Gasgrills, Webergrills etc. vor den Calis sehen.... Gruß von Nichthobbykoch T2-Fahrer -
Von apfelquark · Geschrieben
Wir haben eine Truma Combi 6E. Diese funktioniert durchaus, aber die Steuerung der Heizung führt ein Eigenleben. Ich stelle beispielsweise 20°, aber die Heizung heizt bis 26/27° - oder eben mit vergleichbaren Differenzen bei anderen Temperaturen. Es macht übrigens keinen Unterschied, ob ich mit Strom oder Gas heize oder ob ich die Einstellung an der CU oder am Truma-Panel vornehme. Und es liegt auch nicht daran, dass die Sensoren ggf. abgedeckt sind Frage: Ist das eine Sache, mit der man leben muss oder lässt sich das beheben? -
Von Currywurst · Geschrieben
10 m - Kalle das KabelYou do not have the required permissions to view the image content in this post.
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Von Walter66 · Geschrieben
Ich kann das ganze gut nachvollziehen. ich habe das selbe vor nicht allzu langer Zeit auch durchgemacht. allerdings habe ich von der ersten vagen Idee bis zur Umsetzung ein Jahr gebraucht. Und das war für mich gut so. ich habe gelesen und gelesen und ein Jahr die Gebrauchten verfolgt und beobachtet. Manchmal auch verhandelt und so manches dabei gelernt. Mit der Zeit ist die Erkenntnis gereift was ich wirklich will und "brauche", dass ich von meinem Ursprungsbudget auf das doppelte geklettert bin. Die Innovationen mit jeder Modellreihe, die möglichen Reparaturen welche angesprochen worden sind usw. haben mich letztendlich zu einem T6 Ocean mit 60.000 Km gebracht in einem Top zustand den ich jetzt 1 1/2 Jahre besitze. Obwohl mir die investierte Summe am Beginn meiner Überlegungen mich in den Wahnsinn getrieben hätte, bin ich heilfroh es so gemacht zu haben. Ich habe mein Traumfahrzeug ohne Kompromisse in einem Top Zustand und das Gefühl mit diesem (teuren) Hobby unterwegs zu sein ist eigentlich mit Geld nicht aufzuwiegen. Wenn also der Traum darin besteht mit diesem Auto die wirkliche Freiheit mit allem Komfort zu genießen, dann nimm das Geld in die Hand! Kauf dir was gescheites ohne Kompromisse. Kompromisse wirst du spätestens in einem Jahr bereuen! LG WalterYou do not have the required permissions to view the image content in this post.
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Von duke209 · Geschrieben
Kleines Update. Ich bin ja beim TÜV wegen mangelnder Bremsleistung hinten zur Arbeit verpflichtet worden. Ich hab’s mit erspart gehabt (trotz 5 Jahre Garantie) zum Händler zu fahren. War der Meinung die sagen „Verschleiß“ und ich bleibe für „Verschleißteile“ auf den (teuren) Kosten sitzen. Also wie immer, selbst ist der Mann und ein Set und ATE Beläge & Scheiben geordert und verbaut. Verbaut waren Ferodo-Beläge mit bestimmt noch 4mm Restbelag (ohne Platte) und die Scheiben waren ansich sauber blank ohne viel Grat oben, aber man spürte deutlich mehr Riefen mit Finger als vorn. Das Thema „trocken verbaut“ hat sich mir diesmal hier nicht erschlossen, da die Beläge ja auf den Metallspangen aufliegen und nicht direkt auf dem Bremssattelhalter. Auf den Spangen sollten sie also immer frei beweglich sein. Egal. Heute nach 200km einfahren direkt zum selben Prüfstand, selber Prüfer, direkt bestanden. Er war echt erstaunt als ich sagte, nur alles getauscht hinten (Laufleistung war ihm ja bekannt). Hier mal die Werte vorher (oben) und nachher. Man sieht das beim ersten Versuch deutlich mehr Druck aufs Pedal ausgeübt wurde (er hatte etliche mal probiert) und dennoch nur 12% hinten ankamen. Heute mit deutlich weniger Druck ausgeübt und direkt 25% (mindestens wird 21% benötigt) erreicht.You do not have the required permissions to view the image content in this post.
Da frage ich mich, was da an Material verbaut war. Ich fahre einmal die Woche BAB und auch mal 180-200 und bremse auch ordentlich. Also an „Bremsvernachlässigung“ kann’s nicht gelegen haben. 😃 Gruß Danny
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