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Forum

  1. VWCAMPER Board

    1. Ankündigungen

      Bekanntmachungen des Caliboard-Teams

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    2. Fehlermeldungen

      Für Fehler und Probleme rund um das Forum, nicht die von euren Fahrzeugen 😉

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      Anregungen und Wünsche rund um unsere Community.

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    4. VW-Camper Shop

      Fragen zum VW-Camper Shop

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    1. VW California Diskussionen, Infos und Lösungen

      Grundsätzliche Diskussionen über den VW California mit Informationen und Lösungen, sofern es nicht in eine andere Kategorie passt.

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      Alles rund um das VW-California Zubehör

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    9. Kochen im Cali

      Kochen, Essen und Trinken im und vor dem Cali hier kann und sollte jeder seine Lieblings-California-Reiserezepte posten, die sich unkompliziert und schmackhaft kredenzen lassen...
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    10. VW California Dokumentationen

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      Alles zum Thema Off - Road - Umbauten und Zubehör am und um den Cali
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  3. VWCAMPER Events

    1. Camper Treffen

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    • Thomas_Kalle
      T6.1 Beach: Küchenblock Eigenbau, Bett bleibt umklappbar

      Von Thomas_Kalle · Geschrieben

      Servus,   danke dir fürs Lob! Ich hatte vorher lange gesucht, aber für unsere Anforderungen nichts wirklich Passendes gefunden. Wir wollten alles in einem Block: kühlen, spülen, kochen, (möglichst)viel Stauraum und einen Tisch. Dazu sollten der Durchgang frei und das Bett umklappbar bleiben. Das konnte schon unsere erste Küche im T5.2, nur war es dort einfacher. Im T6.1 nimmt die neue Klappküche von VW Platz weg.   Wie habt ihr anderen Beach-Fahrer das bei euren Küchen gelöst? Gruß Thomas
    • dedetto
      Potentieller California Fahrer stellt sich vor!

      Von dedetto · Geschrieben

      Hallo. Das passt für den eHybrid. Ich teile meine Langstrecken gerne im 200-300km Teile auf. Geladen und vollgetankt suche ich mir in der Entfernung einen passenden Schnelllader. 25 Minuten Pause für Toilette und einen Kaffee passen gut, mit einem Hamburger wird es schon eng 😉. Dann geht es auf die nächste Teilstrecke. Dort brauche ich dann Benzin und Strom. Das dauert wegen der Kassiererin dann etwas länger… Da es natürlich passieren kann das man mal nicht laden kann, aus welchem Grund auch immer, stelle ich dabei immer Akku halten bei 20% ein. Dann habe ich auch auf der 2ten Teilstrecke noch den vollen Boost, allerdings fehlen mir dann ca. 50 km Reichweite.    Du kannst natürlich auch 450km durchfahren, und dann tanken und 30 Minuten laden. Oder alle 400km nur tanken ohne zu laden. Oder 5km/h langsamer fahren und erst nach 500km tanken. Ganz wie du willst, alles ist flexibel.   Wichtig ist nur das du den Akku auf Strecke nie ganz leer fährst. Dann hast du immer den vollen Boost…   Zu beachten ist auch: Der Plugin hat keine Ladeplanung wie sie bei den E-Autos mittlerweile Standard ist. Du fährst auf Langstrecke halt einen Benziner und lädst sobald du eine passende Säule siehst.    Alltagstypische Kurzstrecken fährt man problemlos elektrisch, vor allem wenn man täglich zuhause nachladen kann. Je langsamer, umso besser. Man fährt dann einen Stromer mit kleiner Batterie und hat 500km Benzinreserve. Dann kann es schon mal 2000km dauern bis man wieder tanken muss 😉.     
    • T2-Fahrer
      Defekte Standheizung

      Von T2-Fahrer · Geschrieben

      Jetzt wissen wir wenigstens, dass es sich um eine Eberspächer Airtronic D3 Plus Luftstandheizung handelt.  Kann in einem Ex-Werkstattwagen gut ab Werk mitbestellt worden sein.   Ich traue mich wetten, dass sie einfach nur "verriegelt" ist.   Ab zu VW und auslesen lassen.   Alles andere ist verschwendete Zeit.   T2-Fahrer
    • dedetto
      Defekte Standheizung

      Von dedetto · Geschrieben

      Hallo. Fangen wir doch einfach mal ganz vorne an.   Hat dein Transporter auf der Beifahrerseite an der Säule zwischen Beifahrertür und Schiebetür innen einen Luftauslass und kam da schon mal was raus? Hat er in der Trittstufe der Beifahrertür einen Lufteinlass?   Dann ist die Wahrscheinlichkeit groß das es bei Baujahr 2010 eine VW Original Eberspächer ist.   Andererseits sind die bei den Transportern selten. Da wurde eher der Zuheizer aufgerüstet. Die bringt im Wohnraum allerdings wenig.   Und es könnte beim Umbau auf einen Camper auch eine Nachrüstheizung irgendeines Herstellers verbaut worden sein.   Letztendlich raten wir hier rum und können dir kaum helfen. Der umgerüstete Transporter hat keine vergleichbare Belegung der Sicherungen, vermutlich nicht einmal die Typenschilder der Heizung mit Webasto oder Eberspächer Kennung an der B-Säule der Fahrertür.   Die Ferndiagnosen hier helfen nicht weiter. Du musst mit dem Transporter zu VW oder zu einem Heizungsspezialisten. Nach 16 Jahren ist vielleicht nur die nie gewechselte  Brennkammer oder der Glühstift kaputt. Eigentlich hätte da mE doch was nach 10 Jahren getauscht werden sollen?  Macht aber kaum einer…    
    • Yve_Row
      Defekte Standheizung

      Von Yve_Row · Geschrieben

      Ich denke es könnte lt Google eine LSH sein.

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