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Hier gibt's Fotos und Erläuterungen: Unfallschaden Danke für deine Tipps, auch im anderen Fred.

Hallo, unerfreulicherweise poste ich einen neuen "Fall". Es passierte ebenso im Zuge einer Fahrstreifenreduktion vor einer Baustelle (80kmh), viel Verkehr am Freitagabend bei Dunkelheit. Trockene Fahrbahn bei 3,5°C.   Vor mir auf der linken Spur  ein rumänischer Pritschenwagen (1) mit Planenaufbau (Sprinter oder ähnliches). Weiter nach vorne konnte ich wegen des Aufbaus nicht sehen. 1 bremst - scharf, ich (2) auch, komme kurz hinter ihm zum stehen, als mich zeitgleich von hinten ein Ford Focus (3) unter die Pritsche schiebt. 1 fährt vor, hält, fährt weiter, hält und fährt dann auf der mittleren Spur weiter und weg. Das Kennzeichen hab ich schnell aufgeschrieben und mich dann an den linken Rand gestellt und anschließend den Bus auf Anraten eines anhaltenden PKW-Fahrers (ja, es halten tatsächlich noch Autofahrer an und erkundigen sich und helfen) hinter die nicht weit entfernten Barken gestellt. 3 stand nach dem Unfall auf dem Mittelstreifen?!, aber passiert ist der Aufprall beim Einscheren auf den mittleren Streifen.         Bis die Polizei kam, hat ein anderer hilfsbereiter Fahrer die Unfallstelle abgesichert und der Familie (Fahrerin und 2 Teenager) eine Signalweste gegeben. Die Frau sagte, sie habe voll auf die Bremse getreten und es hätte auch gerattert (also ABS), aber sie habe den Aufprall auf 2 nicht mehr verhindern können. In der Aufregung fiel ihr ihre Versicherungsgesellschaft nicht ein. Verständlich, denn sie wollte ab dort (Siegen) noch in den Taunus. Jedenfalls gab es eine Vollsperrung und 2 und 3 fuhren auf den Standstreifen (ob der Focus geschoben wurde, hab ich nicht beobachtet, da ich mit meinem Rangieren beschäftigt war). Die Polizei hat den Unfallbericht (wegen Personenschaden, keine Ahnung, was das war bei den Mädchen und wegen eines Straftatbestandes (Fahrerflucht des beteilgten 1?) ausgefüllt, den Bus für fahrtüchtig erklärt und den Abschleppwagen für 3 gerufen.   Zeichnung gibt es keine, Zeugen sind die beiden Mitfahrerinnen von 3, Lt. Bericht sind 1 und 2 schon wieder im Anfahren gewesen, als der Aufprall passierte. Daran kann ich mich aber nicht mehr erinnern, da ich so auf das Verhalten von 1 focussiert war. Dadurch ist die Situation von vorher im Gedächtnis ausgelöscht.   Es ist kein Airbag aufgegangen!   3 hatte eine eingedrückte Frontpartie, 2 eine von oben eingedrückte Motorhaube mit Verschiebung der rechten Seite über dem Radkasten. Haube ist fest verklemmt, den Hebel werde ich erst morgen in der Werkstatt ziehen und versuchen, sie zu öffnen. Hinten ist die Heckkklappe eingedrückt, geht nicht auf. Der Stecker der Kupplung ist nackig, 2 Sensoren sind weg und die Reserveradhalterung hat einen Knick nach unten. Stoßfänger ist eingerissen, nach vorne geschoben. Mehr habe ich im Stand nicht sehen können. Wie es innen aussieht, ob die Stühle, der Schrank es unbeschadet überstanden haben, wird sich morgen in der Werkstatt zeigen - falls die Klappe aufgeht. Die Befestigung für die Anhängerkupplung hat wohl den Stoß aufgefangen. (Ein gutes Argument, eine Kupplung mitzubestellen 😉 )
  Meine wichtigste Frage ist die nach dem Anwalt! Kann mir jemand aus dem Forum einen fähigen im Münchner Raum empfehlen?
Oder soll ich mich auf die Empfehlung des ADAC (Rechtsschutzversicherung) verlassen oder auf eine (evtl.?) des Nutzfahrzeughauses? Die Versicherung der Fahrerin von 3 muss auch noch herausgefunden werden. Gibt es noch was, was ich beachten sollte?   2 Sachen habe ich gelernt: Habe immer für alle Insassen Warnwesten dabei, bei kaltem Wetter entsprechende Kleidung (die Mädels habe ziemlich gefroren in der Stunde, die es bis zur Abwicklung gedauert hat) und das Warndreieck sollte griffbereiter als im Küchenschrank sein! Natürlich auch: Halte zum Vordermann mehr als genügend Sicherheitsabstand! Aber was nützt das, wenn, wie es oft passiert, überholende ganz knapp vor einem einscheren?!   Nun ja, es gibt Schlimmeres und uns Menschen ist nichts passiert. Der Bus wird hoffentlich vor der Nordlandtour im Februar fertig. Nächste Woche hat er einen mehrtägigen Einsatz in den Alpen.... Ich hoffe, die Motorhaube lässt sich wieder schließen. Das Scheibenwaschwasser muss noch frostfester werden.    

Du hast als Geschädigte Anspruch auf gleichwertigen Ersatz. Das heißt in dem Fall aber nicht auf eine komplett neue Folierung. Das wird die generische Haftpflichtversicherung nicht zahlen. Ich habe beruflich täglich mit der versicherungstechnischen Abwicklung von KFZ-Schäden zu tun. Man sollte den Unterschied verschiedener Chargen bei qualitativ hochwertigen Folien auch nicht überbewerten. Wenn es nur das Heck ist wird das kaum sichtbar sein. Das wäre etwas Anderes wenn man z.B. den vorderen Kotflügel neu foliert und den Rest der Fahrzeugseite nicht. Da kann es evtl. sichtbar werden. Bei mir wurde die Frontschürze erneuert ( komplett foliert ). Störende Farbunterschiede zur Restfolierung gab es nicht. 

Die Farbkennzeichnungen sollte man eh nicht so ernst nehmen, da es ja auch rot gekennzeichnete Butan-Ventile gibt. Entscheidend ist, was auf Flasche bzw. Ventil eingeschlagen ist. Das ist in jedem eindeutig.

Hallo, ich staune, daß für Propan zwar das Ventil ROT gekennzeichnet wird (sein muß), Aber beide Gasarten (Propan und Butan)  in blauen Flaschen ausgeliefert werden dürfen. Wenn es da mal nicht zu Verwechslungen kommt...................!!? Gruß FreeDriver