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    • bayer1639

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      Vielen Dank.
    • Slow-Fox
      Hallo zusammen!   @tonitest  

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        Das ist mir wohl bewusst, ändert aber ja nichts an der Tatsache, daß man nach einem Schaden entsprechend der aktuell gültigen Rückstufungstabelle des Versicherers schlechter eingestuft würde. Da wähle ich dann doch lieber den Versicherer, der mich am geringsten zurückstuft. Auch bei einem Wechsel der Versicherung im Falle eines Schadens, würde mich die neue Versicherung ja entsprechend dem vorliegenden Schaden, bzw. der Rückstufung durch den vorherigen Versicherer einstufen, wenn nicht sogar auf Grund des vorliegenden Schadens ein Aufpreis verlangt wird. Die Rückstufungstabellen halte ich daher für einen nicht unwichtigen Teil des Gesamtpakets.     Du kannst mir das - gerne auch per PM - mal schmackhaft machen, warum die Zurich die bessere Wahl wäre! 😉 Wenn ich da jemanden glücklich machen kann… 😊   Beste Grüße Daniel (Slow-Fox)      
    • Arnd_850

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      Hi Norman, Meiner Meinung nach ist es original Lack. Diese leichte Orangenhaut gegen das Licht kriegt man meiner Meinung nach bei einer Nachlackierungen nicht hin, da in der Regel noch mal geschliffen und poliert wird. Es sind halt einfach nur viele (Staub)einschlüsse zu sehen. Bei den anderen beiden Fahrzeugen sieht es etwas, aber nicht viel besser aus. Auch diverse Einschlüsse vorhanden. Ich werde aber trotzdem morgen mal die Schichten messen. Ich glaube bis ca. 0,2mm ist original.     Ich versuche morgen mal ein paar Bilder zu machen. Ist aber wirklich sehr schwierig, da die Einschlüsse natürlich recht klein sind und sich entsprechend schlecht fotografieren lassen. Der Kollege von VW hatte auch so seine Probleme dabei. Wenn es dann einfach nur ein optischer Mangel wäre und die Einschlüsse sind nur Staub, wäre es mir auch herzlich egal. Ich hoffe nur irgendwie, dass es keine Metallspäne oder sowas sind.   Noch eine zweite Frage (ich hoffe, das bringt es nicht zu sehr durcheinander, passt aber zu dem Thema „Rost durch Späne“): Letzte Woche wurde an einem der drei Autos so ein Heckträger an der hinteren Tür angebracht. Dabei wurde auch die innere Verkleidung abgenommen. Dabei zeigten sich (angeblich) in beiden Türen, Metallspäne (wahrscheinlich vom Aussägen der Fenster) im Korrosionsschutzwachs (siehe Bilder). Sowas kann ich mir bei VW nun wirklich nicht vorstellen. Die werden doch das Blech wohl mit einem Blechknabber und nicht mit ner Stichsäge ausschneiden. Hier im Forum hat doch bestimmt schon mal jemand in die Hecktüren geguckt. Liegen da bei euch Späne? Ich vermute hier eher, dass die (Fach)Firma, die den Träger angebohrt hat, Mist gemacht hat. 

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    • tonitest

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      Dann klemm diese doch auch noch ab...
    • tonitest

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      Fotos wäre wahrscheinlich sehr hilfreich, um hier ein einigermaßen vernünftiges Feedback zu bekommen.
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