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  1. VWCAMPER Board

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    1. VW California Diskussionen, Infos und Lösungen

      Grundsätzliche Diskussionen über den VW California mit Informationen und Lösungen, sofern es nicht in eine andere Kategorie passt.

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      Alles rund um das VW-California Zubehör

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      Alles rund um das Hochdach.

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    9. Kochen im Cali

      Kochen, Essen und Trinken im und vor dem Cali hier kann und sollte jeder seine Lieblings-California-Reiserezepte posten, die sich unkompliziert und schmackhaft kredenzen lassen...
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    10. VW California Dokumentationen

      Startbeitrag durch Themenersteller dauerhaft zu bearbeiten.
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    • spillo

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        wenn Du beide Enden von einem Schlauch in den selben Eimer steckst, wird kein Wasser fließen. Wenn Du beide Enden eines Kabels an der gleichen Batterie anschließt, wird kein Strom fließen - es fehlt der Niveau-Unterschied. Hier werden auf diesem Weg die 12V der Aufbaubatterie in 230 V gewandelt und wieder zurück (Batt -> Wechselrichter -> Landstromladegerät -> Batterie), es gibt also lediglich Wandlungsverluste und im Gegensatz zum Eimer ist die Batterie dann natürlich irgendwann leer.   Bluetti am Landstrom und 380 W: hier gibt es ja einen Niveau-Unterschied und dann fließt natürlich auch ein entsprechender Strom.   Da bei meiner Überlegung das Landstromladegerät aktiviert wird, wird auch das Trennrelais angesteuert. Die Solarenergie kann also somit auch in die Starterbatterie fließen. Da dieser Weg das intelegente Lademanagement des T6.1 nicht aushebelt, würde das Relais bei einer zu stark entleerten Starterbatterie auch nicht mehr schließen, da der Ausgleichstrom dann zu hoch wäre.    
    • Bali81
      Hallo zusammen,   als aktiver Mitleser, Rückfragen Steller und seit November T7 Ocean Fahrer ist es höchste Zeit Euch allen mal „offiziell“ Hallo zu sagen!   Letztes Jahr haben wir zu viert über den Sommer einen Bürstner Copa auf Basis des neuen Tourneo Custom bzw T7 Transporter gemietet und sind damit mehrere Wochen an der Ostsee unterwegs gewesen. Nach dem Fazit „Busurlaub ja! Mit der Schüssel aber definitiv nicht!“ fing die große Suche nach dem richtigen Häuschen auf 4 Rädern an. Nach Probefahrten von T6.1 und T7 haben wir uns aufgrund der höheren Alltagstauglichkeit, Komfort und viel weniger Lärm beim Fahren für den T7 entschieden, da neben er neben einem Alltagsauto das neue große Familienauto sein soll/ist. Und da der Taunus noch meist ordentlich Schnee im Winter hat, musste die eHybrid Allradvariante her.   Mittlerweile sind 10.000km drauf und wir waren mit Vorzelt Wintercampen in Holland bei -10 Grad (mit Calicap und in NL gekaufter Petroleumheizung), einzelne Nächte im Grünen und an Ostern eine Woche am Gardasee. Natürlich hat nicht alles super geklappt, aber im Großen und Ganzen sind wir echt zufrieden mit unserem „Willy“.   Da Ihr schon kräftig bei vielen offenen Fragen aktiv oder durch bestehende Diskussionen als „Bibliothek“ geholfen habt, an dieser Stelle vielen Dank in die Runde! Dieses Forum bzw. Ihr alle habt bei der Vorzeltauswahl (Kampa Crossair TC), Erstausstattung inkl Calicap und aktuell der Suche nach Lösungen zur Verbesserung des Schlafkomforts erheblich mitgeholfen!   P.S. Da ich direkt in den ersten 2 Wochen Nutzung einen Riss im Calicap fabriziert habe, der direkt fast nicht wiederfindbar vom Calicap Team repariert wurde, auch vielen lieben Dank nach Hürth bzw Kalbach!   Herzliche Grüße  Bali 
    • gabyginggen
      Hallo zusammen Bei unserem Kühlschrank ist die Zierleiste inkl. Taster abgefallen. Gemäss unserer VW Garage ist diese Leiste nicht einzeln erhältlich und der ganze Deckel muss ersetzt werden. Die Kosten sind in keinem Verhältnis. Hat jemand eine Idee wie die repariert werden kann oder kennt jemand ein Anbieter, der diese Leiste doch einzeln ersetzten kann?   Besten Dank im Voraus. Freundliche Grüsse Gaby
    • Hans-Peter

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      Hallo Wolle   Mein Erfahrungsbericht: ich fahre nach dem General Grabber AT 235/60 R17 nun den BF  KO3 in 225/65 R17.   Tachoangleichung nicht nötig passt gerade noch. Das der so massiv und schwer ist hat auch den Nachteil, dass das Bremsen deutlich schlechter verzögert. Gerade auf der Autobahn ist es stark merkbar. Deswegen ist der sicherlich auch nur bis 160 km/h zugelassen. Auf tiefeinsinkender Wiese natürlich absolut grandios. Mehr verbrauch zum Grabber ca 1 Liter /100km (zum Sommerreifen fast drei Liter mehr). Aus diesem Grund und den momentanen Spritpreisen kommen nächste Woche wieder Sommerreifen aufgezogen..   Fazit: Schaut absolut super aus, genial auf rutschigen Untergrund: Wiese, Schlamm.  => Wird bei bedarf aufgezogen.    LG Hans-Peter
    • 12o2
      Danke auch, Ebione, für deinen Tipp hier, werde ich mir anschauen!  😊
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