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  Frage zum Träger an AHK. Welche Assistenten werden deaktiviert?  Totwinkel usw?  Ist für mich ein echtes Argument für die Räder an der Heckklappe. Mit AHK fährt man X Sensoren durchs Land ohne Nutzen... Wie ist die Erfahrung beim T7 in Echt? Änderung im MJ 2027? Danke und Gruss Aare

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  Hallo zusammen,    ich reaktiviere hier mal das Thema. Konntest du rausfinden was das Problem mit der Schiebetür ausgelöst hat und wie es behoben werden kann?    Ich habe das gleiche Problem. Es besteht schon seit 1,5 Jahren (ich bin zwischendurch immer wieder so resigniert, dass ich mit der Fehlersuche immer wieder ein paar Wochen Pause machen muss) und mein Freundlicher konnte bisher nicht rausfinden was es ist, er war jetzt 7x dort, 2x Türgrenzen einstellen, Update für die Schiebetür und eine neue Lagerschiene (sei wohl ausgeschlagen) haben gar nichts gebracht. Im Moment heißt es Schuld sei eine zweite Lagerschiene, die auch ausgeschlagen wäre und ersetzt werden müsste. Im Fehlerspeicher war wohl ein Widerstand an der Schiebetür angezeigt worden, ansonsten wurde nichts angezeigt. Ich glaube eigentlich nicht an ein mechanisches Problem, da die Tür teilweise auch einfach mal eine ganze Woche Camping völlig fehlerfrei mitmacht.    Das Problem mit der Schiebetür besteht, seit meine Starterbatterie mal vollständig tiefentladen war und getauscht werden musste. Ich hatte das darauf zurückgeführt, dass die nachgerüstete Pandora Alarmanlage zu viel Strom zieht, das Auto hatte zu der Zeit 4 Wochen unbenutzt gestanden. Seitdem die Starterbatterie ein paar Wochen später ein zweites mal komplett leer war achte ich darauf, dass ich das Auto jede Woche bewege. Getauscht werden musste sie zum Glück nicht direkt wieder.    Jetzt habe ich das ganze heute mal einer KI gefüttert und die meint, dass der MPPT von meiner nachgerüsteten Califaktur Solaranlage das Bordnetz stören könnte. Ich habe die Verkabelung vorhin geprüft, war alles wie in der Beschreibung, insbesondere die Masse liegt nicht an der Batterie sondern an einer Schraube der Karosserie im hinteren Schrank. Jetzt habe ich vorhin die MPPT also mal von allen Kabeln getrennt und raugenommen. Die Schiebetür ist danach 2x auf und zu und ist dann vollständig ausgefallen. Der Unterschied ist aber, dass der Taster im Armaturenbrett nicht mehr flackert sondern regelmäßig blinkt. Die elektrische Zuziehhilfe funktioniert wie immer normal.    Zwei zusätzliche Elektrik-Unregelmäßigkeiten habe ich noch:  # Seit Einbau der Pandora Alarmanlage geht bei abziehen des Schlüssels aus der Zündung manchmal die Innenraumbeleuchtung und die Comming Home Beleuchtung nicht an. Hatte mich nicht genug gestört als dass ich dem nachgegangen wäre. Aber vielleicht gehört es ja hier dazu.  # Und von ein paar Wochen saßen wir vor dem Camper und die Abblendlichter haben mehrmals im Verlauf der Abends plötzlich aufgeblitzt. Das war jetzt wieder was ganz neues. Nach ein paar Stunden hat es dann von selbst aufgehört.  # Beim Campen ist nach 5 Tagen die Starterbatterie leer. Da waren vor 2 Wochen dann Kühlbox und LSH ausgefallen. Da ich auf einem Campingplatz stand habe ich dann Landstrom angeschlossen und dann hat es wieder funktioniert. Sie einiger Zeit überlege ich einen StandByCharger einzubauen. Califaktur bietet einen von Dometik an. Jetzt habe ich aber Sorge, dass meine Elektrik dann noch mehr durcheinander kommt.    Ich freue mich sehr auf jegliche Hinweise oder Tipps oder Links wo ich weiterlesen kann. 

Hallo zusammen, ich erstelle diesen Beitrag in der Hoffnung, damit anderen weiterhelfen zu können. Als ich die Seitenverkleidung im Heckbereich abgenommen habe, musste ich feststellen, dass dort keinerlei Dämmmaterial vorhanden ist – zumindest nicht auf Höhe der Kleiderhaken und der „Flares“ (Karosserieverbreiterungen). An den Stellen, wo die Flares sitzen, kommt direkt das GFK zum Vorschein 🤯. Ich frage mich, wie ein Unternehmen wie VW ausgerechnet bei einem Freizeitfahrzeug – das ja nun wirklich nicht gerade günstig ist – am Dämmmaterial sparen kann. Da ich für mein Projekt ohnehin alles im Heckbereich ausbaue – also Staufächer, Bett und Hängeschränke –, bietet sich mir die Gelegenheit, ArmaFlex HOME (in 25 mm und 19 mm Stärke) anzubringen. Ich werde euch auf dem Laufenden halten, wie das Ergebnis ausfällt.

Ciao a tutti, scrivo questo post nella speranza di aiutare altri. Quando ho rimosso i pannelli laterali posteriori, ho scoperto che non c'è assolutamente alcun materiale isolante, almeno non intorno ai ganci appendiabiti e ai parafanghi. La fibra di vetro è completamente esposta in corrispondenza dei parafanghi 🤯. Mi chiedo come un'azienda come la VW possa risparmiare sull'isolamento, soprattutto in un camper, che non è esattamente economico. Dato che sto comunque convertendo l'intera area posteriore per il mio progetto (vani portaoggetti, letto e pensili), ho l'occasione perfetta per installare ArmaFlex HOME (negli spessori di 25 mm e 19 mm). Vi terrò aggiornati sui risultati.

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Ah ok, vielen Dank für den Tipp!