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Von Bartleby · Geschrieben
Hab gerade gesehen, dass ich verlinkt wurde. @M3Hunter Beim Überfliegen der Beiträge denke ich, dass das Problem darin besteht, dass es zwei verschiedene Standheizungen gibt? Die Warmwasser-Standheizung (Motor, Frontscheibe, Führerhaus) und die Luft-Standheizung (Passagierbereich/Laderaum). Die Warmwasser-Standheizung dürfte nur die 180 Minuten laufen, die Luft-Standheizung läuft (ich meine abhängig von der Innentemperatur) dauerhaft.... Die Warmwasser-Standheizung habe ich nicht verbaut (dafür Frontscheibenheizung), die Luft-Standheizung schon. Und die läuft so lange ich will... Wenn du sonst konkrete Fragen hast, schreib gerne. PS: Den Link habe ich gerade noch gefunden. Bezieht sich zwar auf den Cali, aber die Funktionsweise der Standheizungen sollte auch für den Trapo gelten.You do not have the required permissions to view the link content in this post.
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Von FreeDriver · Geschrieben
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Immerhin kein Multi, der nur Ministeuer im Ausland zahlt. Ist im weitesten Sinne also noch regional....😁 -
Von Slow-Fox · Geschrieben
Hallo zusammen!You do not have the required permissions to view the quote content in this post.
Je nach Anhängertyp sogar bis max. 18,75t! 😉 Ich bin allerdings froh, daß hier ein Bestandschutz greift! Man stelle sich vor was sonst noch alles Rückwirkend geändert werden könnte… 🙄 Die Begründung daß bei alternativen Antriebsarten die Pflicht zur Prüfung entfällt, weil sich das Mehrgewicht ggf. aus den schwereren Antriebskomponenten ergibt, ist für mich allerdings an den Haaren herbei gezogen. Der Physik und somit der Fahrdynamik dürfte es egal sein, warum das Fahrzeug 4,25t auf die Waage bringt! Beste Grüße aus der Voreifel, Daniel (Slow-Fox) -
Von tedkrueger · Geschrieben
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Was hat bei dir geholfen? Du bist der gleiche Jahrgang wie ich - also das Auto 😉 -
Von tedkrueger · Geschrieben
Danke. Bin noch neu hier mit Fotos und so …
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