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  1. VWCAMPER Board

    1. Ankündigungen

      Bekanntmachungen des Caliboard-Teams

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    2. Fehlermeldungen

      Für Fehler und Probleme rund um das Forum, nicht die von euren Fahrzeugen 😉

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      Anregungen und Wünsche rund um unsere Community.

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    4. VW-Camper Shop

      Fragen zum VW-Camper Shop

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  2. VW California Spezial

    1. VW California Diskussionen, Infos und Lösungen

      Grundsätzliche Diskussionen über den VW California mit Informationen und Lösungen, sofern es nicht in eine andere Kategorie passt.

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    2. VW California Zubehör

      Alles rund um das VW-California Zubehör

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    3. VW California Möbel und Ausbau

      Diskussionen rund um das Mobiliar und umbauten

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    4. VW California Aufstelldach

      Hier geht es rund um das Aufstelldach

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    5. VW California Hochdach

      Alles rund um das Hochdach.

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    7. VW California Elektrik

      Hier bitte nur über die Elektrik, die von den Zusatzbatterien versorgt wird.
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      Schlafen, Sitzen und und und.. Alles rund um die Kids
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    9. Kochen im Cali

      Kochen, Essen und Trinken im und vor dem Cali hier kann und sollte jeder seine Lieblings-California-Reiserezepte posten, die sich unkompliziert und schmackhaft kredenzen lassen...
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    10. VW California Dokumentationen

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    11. Der robuste Off - Road - Cali

      Alles zum Thema Off - Road - Umbauten und Zubehör am und um den Cali
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    12. Fahrzeugpflege

      Alles über die Pflege der Karosserie und der Inneneinrichtung des Calis

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      • Sonne77
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      Warum diese Angst ein Loch zu bohren, soll der Calli ewig halten. Habe 1 mm größer gebohrt und festgestellt dass das ganze ein Sandwich ist, Außenblech, Verklebemasse, Innenblech. Dann das ganze außen und innen entgraten, mit Zinkprimer korrosionsgeschützt, trocknen lassen , eine durchsichtige selbstklebende Lackschutzfolie aufgeklebt, das Loch nachgestochen und kreuzförmige eingeschnitten,  die Schraube mit Sikaflex angefeuchtet und so reingesteckt dass die Lackschutzfolie in den Lochspalt mit eingeschoben wird, verschraubt.  Der Orxysolutions Reserveradträger brauchte eine etwas andere Verschraubung in den Scharnieren, die mitgelieferten verzinkten Stahlscheiben gegen dünnere aus Edelstahl getauscht und angekantet damit der Schraubenkopf schöner in den Innenmulden liegt. Preislich kostete der Oryx imcl. Expresslieferung 468,90 EUR. Ich bin vom Träger begeistert und muss nicht im Fall der Fälle im Matsch liegen und versuchen ein Rad unterm Auto rauszuholen.  Dann noch ein Glücksfall, bei Ebay den Originalwagenheber mit Zubehör für 80 Euro geschossen, was VW da aufruft ist erschreckend, 3,5 Tonnen Heber mit VW Aufkleber  ca 210 und das Stangerl zu Pumpen extra mit ca 30. Tipp: Güde 5 Tonnen Heber mit Stängerl ca 30.  Das schwierigste war ein Ersatzrad zu bekommen, musste einen ganzen Satz kaufen, 235/65 R16C 121/119R mit Conti Ganzjahresreifen auf 1200kg Stahlfelge. Somit kein Problem im Winter da mit Schneeflocke. Somit stehen 3 Räder zum Verkauf.        

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    • bottom-aeronaut

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      Hier gibt es die technischen Zeichnungen:

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       Würde mich über ein das Mitteilen der gewonnenen Einsichten freuen!   Der Motor ist beim Buzz wohl tatsächlich immer vorn eingeplant, um den 4MOTION-Allradantrieb zu ermöglichen, wenn nötig, wie beim neuen Buzz GTX, der kürzlich vorgestellt wurde:  Immerhin, ein kurzer Buzz GTX kann bis zu 1.800 kg ziehen.   Auch vom gebotenen Buzz Innenraum sieht es besser als beim Multivan aus. Daher könnte es für die Zukunft energiepolitisch sinnvoll sein, wenn VW einen E-California auf Basis des Buzz entwickelt, anstatt auf den Ford-T7-Verbrenner oder Hybrid setzen zu wollen.
    • tonitest

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      Flaschenzug,  befestigen an Querstreben auf dem Dach, am besten klappbarer Galgen, damit der nicht so im Wind steht. Alternativ: Slipanlagen, sind in jeder Marina/Yachthafen vorhanden. Evtl hilft ein örtlicher Industeiebetrieb mit Deckkran/Katze aus. 
    • snipy

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      Ich bin ja generell ein Flaschenkind, aber letztes Jahr in Dänemark wollte ich endlich eine Antwort auf die Frage finden, ob Tuborg oder Karlsberg des bessere Bier ist. Ich habe wirklich alles gegeben und unendlich viele Versuchsreichen getrunken ... ich bin zu keinem Ergebnis gekommen.   Aber in meiner Proviantbox habe ich noch so eine grüne Dose dänisches  Bier gefunden, Die kann ich Dir gerne geben, wenn Du so ein Fan von Dosenbier bist. Dann können wir mal testen, ob  die dänischien Dosen mit Deinem Deckel kompatibel sind.   Pappenheim wäre eine gute Option, muß allerdings sehr schbondan erfolgen. :_)  
    • Crisscross
      Ich habe mich jetzt schlussendlich für eine Höherlegung mit dem TMP Lift 3 entschieden, hier der vorher-nachher-Vergleich.   HA: 50 cm VA. 49 cm

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