Der T6 kommt

[SuS]

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Magst ja recht haben und gilt sicher für viele. Für mich eher nicht. Hatte vorher den T5.1 Multivan und hätte ihn sicher noch nicht getauscht, wenn's ein Cali gewesen wäre.

Aber es ist schon durch die geringere Geräuschentwicklung ein besseres Fahrgefühl. Wobei ich dem 5Zyl doch etwas nachtrauere.

[Mycalli]

Die Mittelkonsole mit dem praktischen Flaschenhalter gibt es nicht mehr, das Handschuhfach, zwar unterteilt dafür aber offen wie ein Scheunentor, find ich auch nicht so doll.

Verbrauch soll ja angeblich leicht sinken,durch den notwendigen Addblue Zusatz relativiert sich die Einsparung dann aber wieder.

Allerdings wenn ich mir jetzt die Fotos von dem angeblich in Planung befindlichen Bulli ansehe und diese mit dem Aüsseren eines T5/6 vergleiche, dann doch lieber einen T6 als Neufahrzeug. Ich finde den Bulli so was von hässlich ....da würde ich mich glatt schämen ihn zu fahren.

[SuS]

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Da ist Fortschritt = Rückschritt

Das ist ohnehin Augenwischerei, das sog. downsizing spart außer Steuer nichts

Der Bulli wird wohl eher ein Ersatz für den Sharan. Bei der Werksabholung eines Sharan wurde vom VW Mitarbeiter geäußert, daß dieser eingestellt werden soll.

[JoJoM]

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Doch, der Autoindustrie spart es Strafzahlungen.....-

[Ben]

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Den Flaschenhalter gibt es weiterhin und ein geschlossenes Handschuhfach auch. Mag sein, dass es da Unterschiede zwischen dem Nutzfahrzeug und dem Multivan gibt, aber beim Multivan ist das Ding geschlossen.

 

Ich weiß auch nicht, was das Gejammer mit dem Ad Blue soll, jeder Lkw hat das und mein Sharan hat das auch schon seit 5 Jahren. Das ist kein Alleinstellungsmerkmal des T6, sondern das bekommen jetzt alle größeren Fahrzeuge, wenn sie auf Euro 6 umstellen müssen.

Ich finds gut, denn seit es Katalysatoren und DPFs gibt, kann man auch getrost hinter einem Diesel herfahren, bis vor kurzem hat das nicht viel Spaß gemacht.

[Ben]

Da ist das Cockpit vom MV:

 

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[JoJoM]

Bis auf die Holzeinlage sieht das ja schick aus.

 

Ob man das MFL jetzt auch mit Schaltpaddles bekommen kann?

[Gast]

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Interessant, der 103 kW wird auf 110 kW optimiert.

Ein paar Nm mehr schaden nicht und der Motor verkraftet die moderate Leistungssteigerung.

[carr964]

Laut logistra.de bleibt es beim 110kw bei 340NM, nur der BiTdi bekommt 50NM mehr.

Die neuen Motoren stammen aus dem aktuellen Golf/Passat und haben nicht mehr viel mit der alten Motorengeneration zu tun, laut meinem Freundlichen, Mitte April haben wir Gewissheit.

Gruß

[Ben]

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interessant wird es ab 0:50 min

[rasch]

Hallo,

 

vielleicht habe ich es überlesen, ab wann wird es den T6/5.3 Califonia geben?

 

Ein Händler sagte mir heute, der kommt erst 2016, nachdem der T5.2 California so gut wie ausverkauft ist, würde das heißen, es gibt vorerst keine neuen Calis zu kaufen.

 

Stimmt das?

Dann müßte ich ja spontan das Ding nehmen das er mir angeboten hat.

 

Grüße

Ralf

[Andre]

War das ein VWN-Händler ?

Ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen .

Wäre bitter für mich weil ich eigentlich im Herbst bestellen wollte .

 

Aber die werden doch nicht ein ganzes Jahr ohne Cali in der Produktpalette verstreichen lassen...

Gerüchteweise sollte der doch in Düsseldorf auf der Messe zu sehen sein . Hoffen wir mal das Beste...

[Tom50354]

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toll... Gänsehautfeeling!

 

VWN haut schon schwer auf den Putz.

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[Tom50354]

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Dieser Händler hat Quatsch erzählt.

Den T6 kannst du ab KW 17 auch schon als California bestellen.

Ab KW 22/2015 läuft kein T5.2 mehr über das Band. Und dann wird auch die Brinkmannhalle nur noch mit T6´s beliefert.

[Tom50354]

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Nun ja... Mir gefällt die Holzeiniage schon.

Nur sollte dann der Fußboden im Cali dazu passend sein