Hab ihn - Erster Eindruck

[OzOz79]

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Ich habe sie mir auch genau angesehen und auch  mal ausgebaut. Vorteil ggü. dem Gitter ist, dass man durch die Klappfunktion den unteren Teil des Kofferraums sehr leicht beladen kann und auch die Bettverlängerung in der Arretierung bleibt. Ich denke, dass man diese Funktion im Alltag  sehr häufig nutzen wird. Ausbau geht auch recht fix. Nachteil ggü. dem Gitter ist, dass die Platte nicht ganz leicht ist, aber kein Vergleich zum Multifelxbord.

[Dieselschnüffler]

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Geht der Ausbau ohne Werkzeug bzw. braucht es dazu ein 3. Hand?

[OzOz79]

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Geht ohne. Links und rechts den Hebel ziehen und rausheben. Fertig.

[andreolpe]

Ich habe nur festgestellt das, dass wiedereinsetzen etwas fummelig ist... hab auf der Messe ca. 5min gebraucht bis ich es drin hatte... Wobei ich denke wenn man etwas übung geht es schneller 😁

[gerther]

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Ab Dez 19 gibt es ja das Twin Monotube FW u.a. auch für schwere Cali Ocean ausgelegt. Eibach Federn und Konis werden verbaut und sollen den Ocean nicht ganz so tief legen wie das B14. (habe ich übrigens verbaut). Neben der moderaten Tieferlegung soll der Komfort im Vgl zum B14 verbessert sein.

 

Gruß,

 

Uwe

[Hügi]

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Hi Uwe,
das hab ich heute auch entdeckt und bin sehr interessiert.
Hab schon Kontakt aufgenommen und mir einen erreichbaren Einbaupartner nennen lassen 😁

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Hier der entsprechende Diskussionsfaden dazu:    welches-gewindefahrwerk

 

[T2T4T5]

Hallo Tom,
hat das serienmäßige Schiebefenster ein Fliegengitter ? Und wenn ja wie sieht das aus ?
Hast Du ein rechtes Schiebenster und wenn ja hat es ein Fliegengitter ? Wenn nein was ist Deine Info dazu ?
Gruß
Thomas

[StephHae]

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Kann mir jemand sagen, warum bei uns in Österreich der T6.1 höher ist? Bin etwas überrascht... - wir haben einen Ocean 4WD bestellt und hoffen nun, dass es dich in unserer TG ausgeht (bisher hat es geklappt mit den T6, ohne Allrad). 

Schönen Sonntag & Danke

 

[MarBo]

Das stimmt. Ohne das ich jetzt spontan eine Idee hätte, aber das wäre für mich inakzeptabel.

[Gast]

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Das steht auch in der deutschen

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und ist auf Seite 19 eindeutig so vermasst. Höhe 2030mm. Beim T6.0 California steht an dieser Stelle 1990mm. Kann sich jeder runter laden. Das war ja auf den Bildern von Tom auch so erkennbar. Wird aber offensichtlich von VW in keinster Weise publiziert.

[stonie]

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Nein, das stimmt so nicht. Du bist dem gleichen Irrtum unterlegen wie ich. Auf der letzten Seite des von dir verlinkten Dokuments siehst du, dass du in der österreichischen Preisliste nachgesehen hast. In der deutschen Preisliste steht 1990mm. 
 

Der Irrtum wurde weiter oben schon aufgeklärt:
https://www.caliboard.de/topic/21451-hab-ihn-erster-eindruck/?do=findComment&comment=275683

 

Weshalb aber die Österreicher etwas anderes schreiben als die deutschen, ist nicht klar.

 

 

Bearbeitet 12. Januar 2020 von stonie
Link ergänzt

[Gast]

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Du hast recht, es gibt eine deutsche und eine österreichische Preisliste mit unterschiedlichen Höhenangaben.

[qp_ch]

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Übersetzungsfehler? (Duckundweg)

[Hyperion]

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Ich habs! 🤔😁

In Österreich wird der Strassenbelag mit 40mm Mehrstärke eigebaut, somit fährt dort der Cali 40mm höher rum als in D! 😉

Logisch oder?

 

Grüsse

Nicole

 

[Martin1967]

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Nicole,
Du bist so g...!

Hoffentlich lassen Dich die Österreicher zukünftig noch ins Land...!

Viele Grüße aus Rosenheim 

Martin

Bearbeitet 12. Januar 2020 von Martin1967