Der Transport am Heck - die echte Alternative zum Dach

[Gast]

Der EVO 3 hat 66 kg Zuladung + knapp 20 kg Eigengewicht = 86 kg auf der AHK

Der Strada DL 3 hat 45 kg Zuladung + knapp 15 kg Eigengewicht = 60 kg auf der AHK.

 

Aber: Die Befestigung der Box auf dem EVO 3 ist deutlich komplizierter.

Den EVO 3 habe ich wieder zurückgesendet, war zuerst auch meine erste Wahl. Wegen der höheren Zuladung.

Aber das Schienensystem des EVO erfordert einen deutlich höheren und komplexeren Aufbau für die Boxenbefestigung.

 

Einfach mal die beiden Formen der Fahrradschienen vergleichen.

[masoze]

Da bin ich aber froh, dass ich den Uebler habe. (...obwohl mir der Atera vom System her ja schon sehr zusagt)

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...aber bei dieser Kombi hätte echt wenig in die Kiste gepasst.

 

^{Atera3 Nutzlast 45 kg minus ~10 kg Alukiste = 35 kg, minus 20 kg E-Bike = 15 kg}

^{Uebler Nutzlast 60 kg minus ~10 kg Alukiste = 50 kg, minus 20 kg E-Bike = 30 kg}

[highstone]

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Ok Ok - bin sowohl in Rechtschreibung als auch im Lesen von technischen Daten nicht ganz auf der Höhe der Zeit - Natürlich hast Du recht! 66kg Zuladenung für den Evo 3und 45 für den DL 3. Paßt so oder so bei der Stützlast von 100kg

Das Argument der einfacheren Montage leuchtet mir ein - ich habe vor, neben dem zusammengeklappten Thule Kinder-Fahrradanhänger, ein Fahrrad und einen Carrybag zu befestigen - denke das geht mit dem Velo 3 auch. Melde mich gerne sobald ich das erste Probepacken hinter mir habe.

LG

[Gast]

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Wenn Du keine starre Box befestigen möchtest, dann sollte der EVO 3 schon funktionieren.

[Gast]

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Deshalb wäre der EVO 3 schon besser als der Strada DL 3 und der Übler, aber das Schienensystem des EVO ist eben gleichzeitig "Future" und "Mist".

[Tom50354]

Wir haben heute mal die Box angebaut. Die Maßvorschläge von Klaus

 

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kann ich nachvollziehen. Aber ehrlich. Dafür lohnt eine sauteure neue Box wohl eher nicht.

Bei mir bleibt es so wie es ist, und im nächsten Test versuche ich Hochlehner zwischen Kiste und Fahrzeug unter zu bringen.

[CaliPilot]

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Klappt einwandfrei, nur der Dreck ist ein Problem..

 

Chris

 

[Gast]

 

Gerade von der Frankreichfahrt zurückgekommen (3000 km), die AluBox-Atera-Konstruktion funktioniert problemlos.

Allerdings war zum Anbauzeitpunkt die Rollenlagerung wirklich "zäher" zu bewegen.

Vielleicht sollte man das Rollensystem von unten zwischendurch mit dem Gartenschlauch auswaschen ?

 

 

Multi-Nutzung - wie gehabt.

Kann man auch abends als Theke für das Treffen am CP zum Sonnenuntergang nutzen. Oder zum Geburtstags-Sekt.

[Tomsen]

Servus zamma',

 

anbei eine preiswertes Angebot.

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Die Masse sind identisch, der Deckel wirkt etwas weniger versteift, aber inkl. Zylinderschlössern.

 

Beste Grüsse

Tom

[Andre]

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Ist ja lustig... genau die habe ich gestern bestellt.

Ich denke eher das sie weitestgehend baugleich zur Alutec ist. Die Maße sind alle auf den Millimeter identisch und das Gewicht ebenfalls.

Nur die Optik weicht etwas ab. Sollte nächste Woche geliefert werden...mal sehen. Jedenfalls ist sie deutlich günstiger als die Alutec.

Den Atera gibt es auch schon...nur noch kein Fahrzeug zum dranbauen.

[Tomsen]

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Na Andre,

 

willkommen im Club ... geteiltes Leid ist halbes . Kannst ja mal'n Komentar abgeben, wenn die Kiste eingetroffen ist. Besten Dank schonmal ... .

 

VG

Tom

[Andre]

wird gemacht

[blackTemper]

Ich habe viel mitgelesen, danke !

 

Hier mal ein paar Eindrücke meiner Umbauten.

 

mft pickup System

3mm Alubox mit Gasdruckfeder-Deckel, etc.

 

Jetzt mussich nur noch richtig fixieren auf der Plattform.

 

Das weite Abklappen zum erfolgreichen Öffnen der Heckklappe klappt nur dank Seikel :-)

 

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[masoze]

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Laut mft hat der Kupplungsträger eine Zuladung von 82,5 kg, die gezeigte Kiste mit Kupplungsträger und Trägerplattform sieht sauschwer aus! (3mm Alu!)

 

Darfst Du da überhaupt noch was in die Kiste reinpacken?

[blackTemper]

Ja, 43 kg darf ich noch :-)