Solarmodule auf dem Dach

[ralf01]

Wenn ihr wollt, frage ich mal die Ausbaufirma bei uns im Nachbarort an. Die bieten zwar nicht direkt für den Cali an, sondern als Zusatzausstattung für Ihre fertig ausgebauten Modelle auf T5 Kombi Basis, aber vielleicht besteht ja Interesse wenn mehrere Interessenten zusammenkommen. Ob eine Integration in CU möglich ist weiss ich allerdings nicht. In seinem Katalog kostet eine 100Wp Aufrüstung 1.300€ und 200Wp sind für 2.000€ Aufpreis zu haben. Den Bildern nach werden die Module aufs Dach geklebt.

 

Gruß

Ralf

[Stoffel]

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Wollt ihr die Module wirklich aufs Dach kleben? Immer dran denken, Module sind Verschleissteile. Irgend wann müssen die auch mal ausgetauscht werden.

Nur zum Nachdenken.

 

Gruss

Christoph

 

 

 

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[skyblue]

Hallo

 

Wenn ich es richtig gelesen habe, hat Almashiefer doch eine funktionierende Lösung (inkl. CU) eingebaut bekommen, oder?

Flexible Solarpanele - Seite 4

 

Gruss

skyblue

[Tom50354]

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Ja! der ist genau unseren Lösungsweg gegangen. Da noch einen ordentlichen Laderegler mit Ausgang für die Starterbatterie dran und dann auch noch gleich zwei Module nebeneinander und ich wäre dabei.

 

Liegt nur recht ungünstig. Müsste aber möglich sein, wenn ich morgens komme, dass abends das Fahrzeug fertig ist.

[T2T4T5]

Ich würde mich an eine solche runde Lösung auch anschließen.

vg thomas

[Gast Fw14]

Guten Abend,

 

Ich habe da mal eine Frage, warum legt ihr denn so einen großen Wert auf das Einbinden CU.

Grundsätzlich ist doch die CU nicht gerade sehr genau was den Ladezustand der Batterien angeht.

 

Gruß

Frank

[Tom50354]

Weil die CU durcheinander kommt, wenn man es nicht einbindet. Man kann Plus und Minus direkt an die Batterie anschliessen und damit leben ,dass man ab und an die Camperunit ganz aus und dann wieder einschaltet.

 

Aber das ist nicht mein Ding! Ich will das schon ordentlich!

[JoJoM]

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Wie handhaben das denn diejenigen, die bis jetzt eigene Lösungen gebaut haben, wie z.B. Peter (@Radfahrer) oder Manfred (@masoze)? Müssen die immer wieder die CU neu starten?

 

Und ist der ständige Neustart bei der Polyroof-Lösung auch nötig?

[Tom50354]

Muessen nicht... Aber wenn die Prozentwerte halbwegs stimmen sollten, ist das von vorteil.

 

Der Batterie Computer in der Cu nimmt ja nur war das Strom entnommen wird. Er kann nicht realisieren das auch Strom zugeführt wird. Ist also gut möglich dass 12,8 V und 10 % angezeigt werden.

 

Nach einem Neustart steht dann wieder 12,8 V und 100 % da.

 

 

Gruss Tom

[Gast Fw14]

Soweit verstehe ich die Sache jetzt.

Welche Leistung kann man denn über den Shunt laufen lassen, bzw. wie groß kann ich die Solaranlage dimensionieren.

Bei mir Zeigt die Anzeige der CU beim Laden irgendwann nur noch >20A an.

 

Gruß

Frank

[Tom50354]

Dauernd >20A?

 

Ausgelegt ist er bis ca. 30A.

 

Bei 75A bzw. früher bei 50A brennt die Sicherung der Drittbatterie durch.

[Gast Fw14]

Ok, danke.

 

Ich bin kommende Woche bei Kaua´i Camper um mir einen Cali Umbau ( auch Solar) anzuschauen, werde dann mal berichten wie die das realisieren.

 

Gruß

Frank

[JoJoM]

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Falls Du darfst, bitte auch mit Fotos. Einfach mal lieb fragen.... Könnte denen ja Kunden bringen.

[Gast Fw14]

Ich werde es mal versuchen, vielleicht darf ich ja.

 

Gruß

Frank

[pantr]

Hallo,

 

klink mich mal kurz ein. Die hier diskutierte Lösung entspricht so ziemlich genau meiner Wunschvorstellung, wenigstens was Einbau und Leistung angeht. Mit Bordelektronik hab ich mich noch nicht beschäftigen können, da Bully leider noch nicht ausgeliefert, klingt aber auf alle Fälle sehr gut. Das ganze sollte sich jedenfalls möglichst gut ins Fahrzeug integrieren.

Ergo: DAWÄRICHDABEI, DAS WÄR PRI-I-MA!

Sommer 2015 wird's voraussichtlich nach Nordafrika gehen. Allerspätestens dann wäre das eine super Sache...

 

SG