Goldschmitt 4-Kanal Luftfahrwerk im T6 California Ocean

[Gast]

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Das ist hier jetzt sehr OT. Mehr Lesestoff dazu gibt es in der Offroadecke...

[MarBo]

Bei Cascavel und LI 103 werden mit dem Luftfahrwerk vorne und hinten 1700 kg eingetragen, gesamt 3300 kg., Bei 3500 kg braucht es Felgentragfähigkeit 950 kg und LI 106. Dann werden vorne 1750 und hinten 1900 eingetragen. Passende Reifen gibt es in 225/55.17 mit LI 107/109.

Überlege jetzt auch grad, ob ich zum Einbau gleich einen Satz Brock RC25 mit dem Ganzjahresreifen den Jochen herausgesucht hat mitbringe, dann geht es alles in einem Aufwasch. Habe dann halt 2 fast neuwertige Radsätze übrig...

Andererseits besteht der Gewinn auf der HA bei 3300 kg nur 125 kg, dafür lohnt es sich fast nicht...

 

Bearbeitet 19. August 2019 von MarBo

[Gast]

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Die passen zwar von der Tragfähigkeit her, sind aber noch kleiner als die Serienreifen...

[MarBo]

Würde ich nicht als Problem sehen. Was heißt eigentlich kleiner? Umfang ist -1,6%, das finde ich nicht sooo relevant.

[Gast]

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Ich finde, dass die Seriengröße in den großen Radhäusern schon etwas verloren wirkt. Die noch kleineren Reifen machen das nicht besser...

 

Außerdem verliert man etwas Bodenfreiheit. Ist nicht viel, und mit dem Luftfahrwerk lässt sich das ja gut kompensieren.

 

Aber ich würde nicht schmalere Reifen als 235er an einem so schweren Bus fahren wollen.

[MarBo]

Man könnte sich eine Felge in 7,5x17 in der erforderlichen Traglast heraussuchen und mit der ET auf 50 gehen. Das sieht dann schonmal besser aus. Fahrtechnisch sind die 10 mm weniger Reifenbreite beim Bus nicht relevant.

[MarBo]

Ich hätte da noch eine kleine Frage: Wer hat eine Nummer von dem Brodit-Kugelgelenk zur Montage der Bedieneinheit? Markus, kannst Du mal schauen?

[mike19]

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hier gehts direkt zum 

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[MarBo]

Hast Du diese Variante selber verbaut, passt das aufs Lochmuster der Halteschale? Die Variante aus dem ersten Post sieht oval aus.

[Gast]

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Hallo,

 

Ich habe den Kugelkopf mit der ovalen Platte:

Hersteller: Brodit
Hersteller Artikel Nr.: 215122

 

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[k-b-r]

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Ich habe es so gelöst, dass ich die untere Platte mit 3M Klebeband auf Armaturenbrett geklebt habe und das Handteil mit Klett befestigt habe. 

Hält bei beides seit 6 Monaten bombenfest. 

Würde ich immer wieder so machen. 

 

Zusatzlich habe ich das Display mit einem Stück Fensterfolie (95% Verdunklung) abgedunkelt. Somit blendet es auch nicht mehr. 

 

VG, Kai

[MarBo]

Hättest Du ein Bild von der montierten Bedienungseinheit?

[k-b-r]

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Bitte sehr:

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[MichaelF]

Wie sieht es eigentlich mit dem GS-Fahrwerk und Werkstätten aus? Muss ich dann für jede Wartung am FW zu einem GS-Partner oder kann das VW auch selbst? Einen Einbau sollte man aber dennoch in Walldürn machen lassen?

[Gast]

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Hallo,

 

VW wird das GS-Fahrwerk nicht anfassen. Einbau in Walldürn ist eine gute Entscheidung.  Dann sollte man 1x jährlich 1x den empfohlenen Check machen lassen, naürlich in einer GS-Vetreteung. Am besten wiederum in Walldürn.

Bearbeitet 14. September 2019 von ibgmg