hops.25 Geschrieben 7. September 2009 Teilen Geschrieben 7. September 2009 Hallo zusammen, hier dann mal das Bild: Es zeigt die Umsetzung zum Thema "Shunt-Umbau" so wie es sich eine große Wiesbadener VW Werkstatt vorstellt. Es war alles vorher besprochen, sämtliche Bastelanleitungen aus dem Forum habe ich in gedruckter Form mitgebracht. Was soll man da noch sagen? Nun mache ich es selber. Grüße Uli You do not have the required permissions to view the image content in this post. Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 7. September 2009 Autor Teilen Geschrieben 7. September 2009 Unglaublich! Bitte schick mir per PN Deine Fahrgestellnummer und den Namen der Werkstatt. Link zu diesem Kommentar
LLE0900 Geschrieben 7. September 2009 Teilen Geschrieben 7. September 2009 setzen! sechs. hoffnungslos. grüße Achim Link zu diesem Kommentar
Eumel Geschrieben 7. September 2009 Teilen Geschrieben 7. September 2009 Sowas sollte man dem Rossxx links und rechts um die Ohren hauen. :evil: Link zu diesem Kommentar
hops.25 Geschrieben 9. September 2009 Teilen Geschrieben 9. September 2009 So, nun ist Caliground eingebaut. Ich habe das gleich mit dem Zangen-Amperemeter getestet: Bei 10 A Belastung der Camperbatterien fließen ca. 6 A über die neue Leitung Richtung Karosserie. Damit zeigt sich schon bei einem einjährigen Fahrzeug der höhere Widerstand der serienmäßigen "Schrankerdung" gegenüber dem richtigen Massekabel. Eines allerdings hat sich nicht gravierend geändert: Die Leuchten flackern weiterhin deutlich sichtbar beim Zünden der Heizung. Sollte mich das stören oder ist noch weitere und andere Aktion fällig ? Ich denke manchmal, an den 15-20 A kann es nicht liegen. Das stecken die zwei Batterien nun doch locker weg. Ich vermute es gibt eine viel höhere niederfrequent pulsierende Belastung, die wir mit unseren Standardmessgeräten nicht sehen können. Gruss ans Board Uli Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 9. September 2009 Autor Teilen Geschrieben 9. September 2009 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Nein! Keine weitere Aktion fällig! Das Flackern sollte schon gegenüber gar keinem Kabel erheblich weniger werden. Sprich: Keine Discobeleuchtung mehr! Aber gänzlich weg bekommt man das wohl nicht. Immerhin zieht die Glühkerze bis zu 18A. Link zu diesem Kommentar
hops.25 Geschrieben 9. September 2009 Teilen Geschrieben 9. September 2009 ach ja: falls es jemanden interessiert: Der Shunt misst erstaunlich genau. Gegenüber meinem einigermaßen hochwertigen Zangen-Amperemeter waren die Abweichungen im Bereich von 3% Grüße Uli Link zu diesem Kommentar
Buspilot Geschrieben 12. September 2009 Teilen Geschrieben 12. September 2009 Beim normalen Umbau ein zusätzliches stärkeres Massekabel von der 3. Batt. zum Shunt dazu verlegt dadurch ist die Discobeleuchtung weg. 16²mm habe es schon beim 3. Cali gemacht. LG Buspilot Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 13. September 2009 Autor Teilen Geschrieben 13. September 2009 Sehr interessant! Ich werde zu Testzwecken noch mal ein Überbrückungskabel vom Pol der Drittbatterie an Masse legen. Link zu diesem Kommentar
mapman Geschrieben 13. September 2009 Teilen Geschrieben 13. September 2009 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Buspilot, genau so habe ich das ebenfalls gemacht. Mir scheint die Verbindung 3. Batterie zu Shunt etwas schwächlich dimensioniert zu sein. Hatte zwar bisher keine Probleme mit Discobeleuchtung, aber schaden kanns ja nicht =) Viele Grüße Ralf Link zu diesem Kommentar
die52 Geschrieben 22. September 2009 Teilen Geschrieben 22. September 2009 Einer der größten VW Nutzfahrzeug Händler im Münchner Raum behauptet steif und fest, dass mein Cali (Mai 2009) nicht betroffen sei und das die Disco-Beleuchtung nicht zu beheben sei. Man hätte auch Versuche mit einem provisorischen Massekabel gemacht. Das brächte aber auch nichts. Pfffff..... Hab eben das Kabel im Shop bestellt und mach es jetzt selber. Kann ich bei der Ausbauaktion gleich andere sinnvolle Arbeiten mit erledigen? Danke & Gruß CHristian Link zu diesem Kommentar
Eumel Geschrieben 22. September 2009 Teilen Geschrieben 22. September 2009 Hallo, der einfachste Weg auszuprobieren, ob ein Masseproblem vorliegt, ist, vom Minuspol der 3. Batterie mit einem Starthilfekabel einen guten Massepunkt zu erwischen. Dann sollte das Flackern bei Standheizungsbetrieb nahazu aufhören. Dann geht zwar im Augenblick die Amp-Anzeige in der CU nicht, aber das ist wurscht. Löst das Starthilfekabel das Problem, dann liegt das Problem am Schunt. Evtl. absenken des Parameters in der Standheizung auf 153. Andere Umbauten sind wohl erstmal nicht nötig. Dein Fahrzeug ist zu neu. :) Link zu diesem Kommentar
die52 Geschrieben 22. September 2009 Teilen Geschrieben 22. September 2009 Naja - Kabel ist bestellt. Und ich hab auch noch nichts von einem Fall gehört, in dem die Disco-Beleuchtung an etwas anderm hängt. Ganz ehrlich: eigentlich baue ich das auch nur um, weil so ein schlechter Shunt-Anschluss einfach nicht zu so einem geilen Fahrzeug passt. Gruss Christian Link zu diesem Kommentar
globerocker Geschrieben 23. September 2009 Teilen Geschrieben 23. September 2009 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. So hatte es damals der bei mir gemacht, nachdem ich die Discobeleuchtung reklamiert hatte. Laut seiner Aussage handelte es sich damals um eine VWN Anleitung??? ?( ?( ?( Seitdem ist das Flackern quasi weg. Wenn man genau hinschaut, kann man sich ein leichtes Flackern noch einbilden, ist aber absolut nicht der Rede wert. Link zu diesem Kommentar
globerocker Geschrieben 23. September 2009 Teilen Geschrieben 23. September 2009 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo Christian, dabei kann es sich doch eigentlich nur um den VWN-Partner im Moosfeld handeln, oder? Wenn ja, dann wundere ich mich aber über die Dir gegenüber getätigte Aussage. Weil bei mir haben die damals das zusätzliche Kabel genau so verlegt. Und es funktioniert! OT: Wie kann ich eigentlich ein Multizitat erstellen??? ?( ?( Link zu diesem Kommentar
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