Der Transport am Heck - die echte Alternative zum Dach

Naja gut Luft ist übertrieben.

Es geht, weil der senkrchte Halter des DL3 vor dem unteren Querträger des Vortex liegt.

Hab ich rausgefunden, als ich mir deine Bilder nochmal genau angeschaut habe.

Die liegen also voreinander auf ungefähr der Höhe der Nummernschildbeleuchtungsverkleidung.

Auch nicht schlecht.

Falls Du diese Variante baust - welche AluBox ?

In den nächsten Tagen muss noch die Küchenfunktion in (oder an) die Box integriert werden.

Das Teil muss schon etwas mehr können als nur "Transportkiste" sein.

Wie ist Deine Küchenfunktionalität am CP gelöst ?

Als Box werde ich wohl auch die Alutec D163 nehmen. Ich dachte noch an die D400, die wird aber wohl für den Träger zu schwer.

Meine Küchenfunktion ist am CP sehr spartanisch gelöst. Kleinere Alubox mit Trangia Gaskocherset und Besteck zusammen mit Schweizer-Arme Wasserschlauch:D.

Etwas Abendteuer soll ja noch bleiben.

Was würde dir denn an Küchenfunktion so vorschweben?

Servus Stefan!

Das ist ja auch genau ein Thema für unseren "Frühlings-Stammtisch München/Oberland" am 24. April in Unterschleißheim.

Komm doch einfach vorbei, dann reden wir drüber

Gruß, Paul

Hallo Paul,

hab mich bis jetzt noch nicht offiziell angemeldet, weil ich noch am Freischaufeln bin.

Versuch aber alles um diesesmal dabei zu sein! Wenn ich es geschafft habe meld ich mich gleich an!

Viele Grüße

Stefan

Was ist ein Schweizer-Armee-Wasserschlauch ?

Kleinere AluBox - hatten wir auch, die Küchenfunktion sollte jetzt optimiert werden und die kleine Alubox zu Hause bleiben.

Das ist der Schweizer-Armeewasserschlauch. Passen 20 Liter rein und du kannst mit dem Cali drüber fahren ohne das er platzt!

(haben wir tatsächlich schon mit nem Defender ausprobiert!)

Einfach an den Radträger hängen oder irgendwo drauflegen und schon blubbert er los.

Zum Transport einfach hinten reinschmeissen. Braucht man sich keine Sorgen machem wegen Wasserschaden.

Interessantes Teil.

Könnte man in der Heckschublade integrieren, besten Dank.

Die AluBox sollte am CP auf angenehmer Arbeitsplattenhöhe zwei Induktivkochplatten (alternativ Gaskocher) tragen können + eine Arbeitsfläche bereitstellen. Einfacher Aufbau, vielseitige Nutzung. Die Positionierung des gesamten Küchensystemes sollte auch außerhalb des Quechua möglich sein (Regendicht, absperrbar).

Das wäre so meine Vorstellung.

Analog der "schnellen" Heckklappennutzung am T4, nur eben erheblich optimaler:

Hy Klaus,

bei uns sieht das häufig ähnlich aus, wobei wir gerne noch die kleine Kiste zu Kochen nutzen. Manchmal nehmen wir auch die Grosse ab und stellen dann die Kleine auf die Grosse. So ergibt sich ein schöner Arbeitsplatz in der richtigen Höhe.

Gruss, Martin

Wir verpassen der großen Box nach dem Abnehmen vom Träger 4 Füße.

Dann hat die Box eine bequeme Arbeitshöhe:

Heute kam meine Schneeweiße BFT Box per Spedition an. freue

Dank an Stefan für den Tip

Fehlt nur noch der Cali der kommt in fünf Wochen

Auf Grund einer Anfrage:

Die beiden 30 x 30 Aluprofile erzeugen eine Befestigungsebene die nicht wirklich über die Oberkante des Beleuchtungssystems aufbaut.

Wenn man in diesem Zustand eine Platte auf die beiden Aluprofile legt, hat die Platte geradeso Kontakt mit den höchsten Punkten li und re außen der Beleuchtung.

Praktisch eine 0 auf 0 Situation.

Für breitere Aluboxen oder Aufbauten, die über die Beleuchtung hinten raus ragen -> 40 x 40 Profile oder die 30 x 30 Profile enger setzen (630 statt 680 mm).

Meine Ausstattung ist jetzt auch schon fast reisebereit:

...die Testphase ist jetzt abgeschlossen, die Halterung für das diBlasi habe ich wieder entfernt, das war zu kopflastig.

Den rückwärtigen Bügel habe ich drangelassen, erleichtert das Ab- und Hochklappen wenn ich wirklich mal

Alukiste und Auszugskisten gleichzeitig benutzen will.

...natürlich ohne Bodenberührung

Jetzt hoffe ich nur noch, dass mich die Rennleitung nicht wegen Zweckentfremdung des Uebler verwarnt!.

Also ich hab, bevor ich meinen Umbau gemacht habe bei der für mich zuständigen Behörde (Abteilung KFZ OÖ Landesregierung) nachgefragt.

Und habe als Auskunft erhalten, dass das Zulässig ist und als Nebensatz für die Ladungssicherung ist der Fahrer verantwortlich.

Und einen freundlichen Hinweis das ich die Betriebsgenehmigung des Trägers am besten immer im Fahrzeug mitführen soll.

PS: in der Betriebsgenehmigung des Thule G6 929 steht Lastenträger und nicht wie bei anderen schon gesehen Fahrradträger, aber ob sich die das vor der Aussage so genau angesehen haben kann ich nicht sagen...

lg Martin

Noch eine Kleinigkeit:

Ein Fahrrad-Bügelschloss über die Trägerholme geschoben verhindert das Abklappen des Trägers. So ist das Teil besser gegen Mitnahme der gesamten Einheit geschützt als nur mit dem windigen Original-Schloss am Arretierhebel.