Erfahrung neuer Faltenbalg T6.1

[Wurstblinker]

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Es gibt von dem Balg mit der hellen Innenseite( das meinst du wohl mit neuer Version) inzwischen eine überarbeitete Variante. Siehe einige Beiträge zuvor.

[spillo]

wenn ich das richtig verfolgt habe, löst die überarbeitete Variante aber das Problem aber auch nicht - oder doch?

 

Hier wird von Versionen mit einem eingenähten Dichtband gesprochen, von einer Version mit einem „C“ bzw. einem „E“ am Ende, die ab dem 01.07. verbaut würden, aber wohl nicht mehr verfügbar sind.. und jetzt wieder der alte Balg verbaut würde..

Dann hört man von einer zusätzlich aufgebrachten Imprägnierung.. woran kann man das erkennen?

Alles in allem keine eindeutigen und verlässlichen Infos, mit denen ich morgen zum Werkstattermin aufschlagen und mich entscheiden kann, ob der bestellte und inzwischen gelieferte Balg verbaut werden soll oder nicht, weil es nix bringt.. 

 

Um es abzukürzen: Hat denn überhaupt schon jemand den Balg getauscht (bekommen) und danach war alles trocken? Kann mich jedenfalls nicht erinnern, davon hier irgendetwas gelesen zu haben..

Bearbeitet 1. August 2023 von spillo

[Califahrer718]

Guten Morgen zusammen,

 

wir haben gerade eine regnerische Nacht bei Limburg hinter uns. California Ocean, gebaut am 26.06.2023 - somit kurz vor Austausch der Sachnummer. 

 

Bei uns sind die schwarzen Lippen mit eingenäht. Ergebnis der Nacht: Wir sind ebenfalls abgesoffen. Und zwar schon gestern Abend bei vergleichsweise schwachem Regen. (1-2 l/qm). 

Haben direkt unter der Vorderseite des Faktenbalgs alles mit Handtüchern und T-Shirts ausgelegt. Die sind komplett durchnässt, die Sitze sind voll getropft, das Wasser hat sich auch seinen Weg in Richtung Küchenzeile gesucht und ist auf diese getropft.

 

Bevor ich jetzt auf meinen 🙂 zugehe und ihm sage, dass ich gern den neuen Faktenbalg mit Index C hätte, würde ich gern bestätigt haben, dass dieser wirklich dicht ist. Kann das schon jemand bestätigen (weil derjenige ein Fzg hat, das ab 01.07. gebaut wurde oder der Faltenbalg auf die Variante ausgetauscht wurde)?

 

Bevor ich angemeckert werde, warum ich mich nicht vor der Nacht/Regenschauer und präventive Maßnahmen gekümmert habe: Ich bin natürlich davon ausgegangen, dass das Dach bei Regen dicht ist und habe mich erst im Laufe der Nacht/des Vormittags mit der Problematik auseinandergesetzt.

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Bearbeitet 1. August 2023 von Califahrer718

[Pfefferkuchen]

Interessant wäre ja mal zu wissen wie viele verschiedene Stoffe beim t6.1  verbaut worden sind …2-3??? Meiner ist innen und außen schwarz MJ 22 gebaut 11/21 …. Bis jetzt nur bei den Nähten Minimum Wassereintritt… Problem ist doch aber, dass in diesem Board nur die wenigen privaten die Probleme haben und dieses Auto auch selbst besitzen, registriert sind und ihre Meinung austauschen… Mich würde mal Campervan oder Roadsurver interessieren, wie viel Probleme damit haben… Eigentlich müsste man mal in einer Filiale anrufen, oder vorbeifahren und mal mit einem Vermieter oder Geschäftsführer reden wir das handhaben… Vielleicht kommen Dann hier  komplett neue Erkenntnisse zu Stande🤷‍♂️

[BIM]

Nur um die Statistik zu ergänzen...

 

Auch unsere aus Okt 2022 ist betroffen.

 

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Reklamation beim Händler läuft.

 

Gruss, Martin

[Hyperion]

Hallo

 

Ich habe heute Nacht schon von dem Dachbalg geträumt. 😅

Nicht lustig im Traum war, dass die Näherinnen und Näher ihren Job verloren, weil die Firma in Folge dieser undichten Nähten "dicht" machen musste.🥺

Schon schlimm, wenn ein eigentlich schöner und schön verarbeiteter Balg einfach so in den Müll wandert. Das schmerzt mein Hobby-Näherinnen-Herz.

 

 

Grüsse

Nicole

 

 

[gentleman4ever]

wir haben den Balg aus MJ2021... außen und innen grau... Standen schon ein paar mal bei normalen Regen... da hat sich an der ein oder anderen Stelle vielleicht ein einzelner Tropfen verirrt.. also völlig normal für ein Zelt... aber so wie hier gezeigt, dass die komplette Naht Wasserdurchlässt, war es bei uns nie... und würde ich auch nicht akzeptieren.... bei Starkregen machen wir das Dach aber zu... 

 

ich reinige einmal im Jahr den Balg mit einem Hochdruckreiniger... natürlich mit Abstand...  auch da kam bisher nix wirklich durch...

Bearbeitet 1. August 2023 von gentleman4ever

[Pfefferkuchen]

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Also wie bei mir, anthrazitfarben

[Wurstblinker]

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Ich habe hier noch keine Erfahrung von jemandem mit der "C" Variante gelesen.

[Gast]

Hallo Admins, vielleicht kann man das Thema der Undichtigkeit ja unter einer eigenen Überschrift ausgliedern. Damit wird es gerade für Cali Besitzer mit neuem Dach oder solche, die möglicherweise sogar schon einen „neuen“ Cali nach dem 01.07.23 erhalten haben klarer worum es konkret geht. 
 

Ich fände es sehr wichtig zu wissen, was VW aktuell in der Produktion macht, denn da bekomme ich unterschiedliche Info.

 

Und wie Wurstblinker sagt, wären Erfahrungen eines Cali Besitzers mit Dach aus Juli 23 oder nachgebessertem Dach (C Vatiante?) wichtig. Es macht ja keinen Sinn, sich einen neuen Faltenbalg einbauen zu lassen, wenn der auch wieder (immer noch) undicht ist. 

Gibt es eine offizielle Stelle ausser dem Kundendienst, an die man sich bei VW für Auskunft wenden kann?
 

 

 

[Gast]

PS Gibt es VWN Kompetenzzentren für die Dächer? Ich würde da gerne mal nachfragen. 

[roibusch]

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Für mich ist das auch ein Trauerspiel, das sicher nicht ohne finanzielle Konsequenzen bleibt. Lustig ist daran gar nichts. 

[Gast]

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Ja, und die Kunden werden auf ihren finanziellen Konsequenzen sitzenbleiben … 
Für mich ist das vor allem ein Kommunikationsdesaster von VW. 

[roibusch]

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Es gibt Werkstätten, die sich mit den California auskennen und bei denen man Kompetenz erwarten darf. Ich weiß allerdings nicht, wie genau man die findet. Es scheinen die größeren VWN Niederlassungen zu sein, zumindest hier in Sachsen ist das so. 

Ich denke da tatsächlich zuerst an den Lieferanten, so wie @Hyperion

Genau dafür und mit Bezug auf den neuen, zweifarbigen Stoff ist dieser Thread doch gestartet worden. Lies mal von Anfang an…

Da müsste man eher alle Themen rauslöschen, die hier zwischenzeitlich auch mit behandelt wurden. In letzter Zeit lese ich eigentlich fast nur noch Beiträge von Betroffenen. In der Natur eines Forums liegt es halt leider, dass man „den“ konsolidierten letzten Stand nirgends finden kann. Bei dem Balg kommt noch hinzu, dass noch nicht mal eine Teilenummer mit Änderungsindex an dem Bauteil zu finden ist, die eine eindeutige Identifikation erlauben würde. 

[Gast]

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Der Lieferant hat es ja ganz offensichtlich verbockt. Da hält sich mein Mitgefühl in Grenzen. Die Näherin kann nichts dazu, aber wer auch immer das Teil entwickelt und vielleicht auch mal „getestet“ hat, war scheinbar nicht die hellste Kerze auf dem Kuchen. Finanzielle Konsequenzen erhöhen bei den Lieferanten die Lernkurve und trennen zukünftig die Spreu vom Weizen.