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Goldschmitt 4-Kanal Luftfahrwerk im T6 California Ocean


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Danke an @MarBo und @Jspi. Habe es gerade nochmal probiert - im zweiten Anlauf hat es geklappt. Sieht auf den anhängenden Bildern schon beeindruckend aus - obwohl ich den Platz nicht so schlecht fand 🙂 

 

 

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Das Terrain ist oft schräger als man glaubt...

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ja das ist wohl so ... 😉

VG msk

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Man täuscht sich manchmal in der Schieflage…

Der Verstellbereich hat bisher aber locker gereicht.

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bei solch „extremen“ Lagen bräuchte es aber beinahe einen Klapptritt um an den Inhalt der Heckbox zu gelangen 😂

Bearbeitet von Bertram-der-Bulli
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  • 2 Monate später...

Hallo Markus,

sehr informativ, wie Du über Deine Erfahrungen mit dem Goldschmitt Luftfahrwerk berichtest !

Hast Du die Auflastung auf 3300 kg in Verbindung mit der 8,5 x 18“ mit ET 45 erhalten ?

Viele Grüße,

Frank

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Hallo Bertram,

 

welche Felge ist das?

 

Gruß Pat

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Ich habe die zGG 3.3t mit 8.5 x 18" mit Ronal R56 ET 42 (Winter) und Platin P70 ET 50 (Sommer).

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Diese?

 

Bin gerade auf der Suche nach einer Felge, die der Vorgabe von Goldschmitt 

(ET 50 – 56 mm, Tragfähigkeit von min. 850 kg) entspricht.
 

Nach Auskunft von Hr. Ertl kann ich mit meiner R56 (17“) wegen ET 42 nicht auf 3300kg Auflasten. 
 

Gruß Pat

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Bearbeitet von patseeu
Ergänzung
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Hallo Jörg,

 

vielen Dank für Deine Rückmeldung !

Würde mich gern telefonisch oder über PN mit Dir kurzschließen.

Viele Grüße,

Frank

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Hallo Pat, kennst du diesen Beitrag hier >>>

 

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Ja, 

ich habe das gesamte Thema gelesen. 
 

Vielleicht habe ich auch etwas übersehen.
Bei mir geht es um eine von Goldschmitt akzeptierte 17 Zoll Felge mit der Bereifung 235/55/17
Bin gerade am sondieren und interessiert, was die Boardkollegen so „drauf haben“. 
 

Gruß Pat

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sieh Dir die Brock RC 25 mit 7,0x17 an.

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Das ist m.W. eine Felge die von GS bei Auflastung akzeptiert wird.

 

VG msk

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Genau, die hab ich drauf. Wuchten nur mit schlanken Gewichten, sonst streift es vorne!

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Genau diese hab ich. 
War bei Goldschmitt kein Problem. 

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