Vorzelt für T5 - ein Thema zum Verzweifeln?!

[CaliWF]

Beim Country Road ist der Schleusenstab dabei....den legt man einfach nur auf zwischen Fahrzeug / Markise und spannt das Zelt vorne und hinten am Fahrzeug ab..... geht super schnell dran und wieder ab und hält auch stärkerem Wind perfekt!

 

Leider ist keine Moskitonetz dabei....sonst ein super Zelt!

[petitrouge]

Klemmschellen fehlen allerdings auch im Sack vom Country Road!

Warum ....keine Ahnung, muss man sepparat kaufen.

 

Ansonsten verarbeitungstechnisch perfekt!

 

Grüsse Jens

[Yasmine]

So und ich komme dem Ende des leidigen Thema langsam näher... Quechua wurde gestern von meinem privaten Postboten (meine Schwester) geliefert

Weihnachten, Ostern und Geburtstag in einem :happy: Jetzt noch etwas zu Hause das abbauen üben

Bald wird die Bestellung für das Calicave bereit sein und wenn dies gemacht ist, hacke ich dieses Thema für mich ab.

 

Grüsschen aus dem grauen Einsiedeln

Yasmine

[Tymmi]

Und ich habe per Zufall eine Kleinanzeige gefunden mit dem Quechua base seconds full ( oder wie dat Ding heißt) mit Kabine. Mein Männeken holts übermorgen bei Mainz ab! Jupie!

 

Schon schön sowas, gell?!

Grüße in die Schwiiz!

 

Tymmi

[Yasmine]

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Da haben wir ja beide schon Ostern

Ist das nicht das mega grosse von Quechua? Das gibts ja im Handel gar nicht mehr zu kaufen... Du Glückspilzchen Mags dir gönnen!!

Hast Du schon das Calicave?

 

Grüsschen auch nach Dütschland (schweizerdeutsch }

[Tymmi]

Danke:D

Das Calicave brauche ich nicht ( muss zu meiner Schande gestehen, dass ich grad nicht weiss, was das ist...) So ein Sonnensegel mit Seitenwand habe ich ja selbst gebastelt und daher brauche ich nichts außer einem kleinem Aufenthaltsraum fürs Buzzele (schwäbisch für Baby, wobei unser Exemplar schon 5 ist:)

Ich bin ja auch schon gespann wien Flitzebogen und grinse wien Honigkuchenpferd....

Bisou

Tymmi

[Karlsson2]

Moin, wie sieht es mit dem outwell daytona aus? Etwas kleiner als das Country Road, aber leichter und kleineres Packmaß. Hat jemand von euch Erfahrung mit diesem Vorzelt. Klappt die Verbindung mit dem Schleusenstab und Markise?

[vayia]

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Wir haben uns nun auch fürs Country Road entschieden und ich habe die gleiche Befestigungstechnik im Sinn (Schleusenstab an die Markiese 'tackern'. Hast du das mit kleinen Spannsets oder speziellen Schnallen gemacht?

[Pilatus]

Die lange Wartezeit hat Folgen...

 

Habe mir das Vaude Drive Base geleistet.

 

Für mich perfekt:

-in 10 Minuten alleine ohne Stress aufgebaut (Erstaufbau, könnte also noch etwas schneller gehen)

-in 6 Minuten abgebaut

-steht ohne Heringe schon sehr gut gespannt und sicher

-gutes Raumgefühl, Stehhöhe in 3/4 der Fläche (bin 178 cm)

-innen Ösen zum Befestigen von Lampen, Wäscheleinen etc (eigentlich für Innenzelt)

-genug Platz für den Cali-Tisch und -Stühle sowie zwei Bikes, Kisten, Schuhe etc.

-Fenster versschliessbar von innen

-Schleuse mit zwei Möglichkeiten für Schleusenstab/Keder

-Zwei Saugnäpfe, welche nur Alibi sind

-sonst sehr gute Qualität, Nähte abgeklebt, Reissverschlüsse etc.

-8 Heringe zum Abspannen dabei

-Abspannleinen schon befestigt und aufgerollt

-Packsack schön gross

Vordach (das mit dem Fenster) kann mit Stangen (nicht dabei) aufgestellt werden.

 

Das Zelt hat kein Boden, also wenn’s nass ist braucht’s eine Plane.

Wenn’s windet, windets unten durch

 

Insgesamt knapp 6 Kilo leicht und klein zu verpacken.

 

Jetzt fehlt nur noch der Cali...

Gruss Pilatus

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[Pilatus]

Ergänzung:

 

Hatte für meinen VW Caddy auch mal das Vaude Drive Van.

 

Vorteile gegenüber dem Drive Base:

 

• Grössere Fläche
  
• Höher, Heckklappe geht problemlos auf
  
• Schleuse dementsprechend auch höher (fast zu hoch)
  
• Zwei kleine Lüfter (von innen verschliessbar)
  
• 
  

Nachteile gegenüber dem Drive Base:

 

• Wesentlich mühsamer und weniger schnell aufzubauen (alleine), das Gestänge ist alleine kaum zu bändigen weil die Form erst nach ca. 8 Zeltklipps steht (zu zweit geht es besser). Habe mir so beinahe das Gestänge über den Caddy gehauen.
  
• Braucht zum Aufbauen wesentlich mehr Platz (wegen Gestänge)
  
• Lüfter werden bei Regen Nass und das Wasser sammelt sich unten am Verschluss der Lüfter
  
• Schwerer und grösser (vor allem wegen Gestänge)
  
• Steht ohne Heringe weniger stramm, hängt an den Seiten und vorne durch
  

 

Insgesamt hat mir das Aufbauhandling nicht zugesagt, für kurze Standzeiten soll ruckzuck gehen. Das ist beim Drive Van nicht der Fall, beim Drive Base schon. Zudem klappt das Handling, also Auf-& Abbau beim Drive Base wesentlich einfacher, schneller und ist auch alleine ohne Probleme zu bewerkstelligen.

 

Nun wieder warten…

Gruss Pilatus

[powdermaniac]

Hallo zusammen

So ich habe mir nach reichlich recherchieren im Internet und kontaktmails mit den herstellern mich für das high peak tour entschieden.

Warum:

- ich wollte kein tunnel zelt (perönliche vorliebe)

- zeltboden integriert, der aber bei front und seiteneingang komplett ablegbar, damit keine stolper gefahr.

- ganze front kann geöffnet werden.

- kleines vordach am fronteingang

- zwei belüftungs fenster vor regen geschützt.

- preis, die air zelte sind mir zu teuer.

- packsack gross genug und mit kompressions gurten.

- stab mit dabei, keder eingenäht

- ...

 

Und ja gestern bekommen und heute eine trockenphase genutzt um es aufzubauen und zu testen.

Heute ideale testbedingungen.

 

Gruss Daniel

 

 

 

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[powdermaniac]

Hier noch eines wo man die front sieht...

 

 

 

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[jclauss]

Lieber Daniel,

 

das sieht cool aus!

 

Wie lange hast du denn zum Aufbauen gebraucht?

Lässt es sich auch in den Keder der Markise einziehen?

 

Danke und viele Grüße,

Johannes

[vayia]

Sorry für die blöde Frage aber wo hat es bei (geschlossener) Markise einen Keder?

[...Hardy]

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gibt doch nur blöde Antworten

wenn Du die Markise ein paar Zentimeter raus drehst, kannst Du die vordere Stange leicht kippen und Du siehst die Kederschiene