Meine Solarlösung

[Axei]

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Servus,

 

kannst Du mir bitte die Bezeichnung vom Solarpanel nennen. Ich hoffe das ich es nicht überlesen habe. Past die Panele auch innen in die Frontscheibe?

 

Erst moi Mercy

 

Gruß Axel

[Breitler]

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Dort steckt bei mir das als Navi fungierende Handy, geht daher nicht. Würde sich denn der Ladebetrieb während der Fart am 12V-Steckplatz hinterm Fahrersitz wirklich so negativ auf die Wohnzimmerbatterien (eines Ocean) auswirken ?

[Kini]

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Servus,

 

das Panel ist das Ecoflow 160w Solarpanel: 

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Hinter die Scheibe passt das nicht, da passen eher die 120w Panels.

 

Mittlerweile hab ich auch einen Victron 75/15 Laderegler im Bus nachgerüstet, gibt hier ne gute Anleitung im Forum. Habe mir eine XT60 Buchse am Fahrersitzsockel hinten neben der Innenraumleuchte gesetzt.

 

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Kann das Panel nun entweder direkt am Bus, oder an der Powerbox anschließen.

 

Gruß Kini

Bearbeitet 4. November 2021 von Kini

[Kini]

so schaut es dann am Sockel aus

 

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Bearbeitet 4. November 2021 von Kini

[Breitler]

Jetzt gibt es auch schon einen europäischen Preis für den Ecoflow River Mini: 329 Euro (349 mit wireless).

 

Anschlüsse: eine Stromsteckdose, eine 12V-Dose, drei USB-A und ein USB-C fast-charge, wireless.

Kapazität: 210Wh (= 58400mAh).

Output: 300W Sinus output (600W surge)

Gewicht: 2.85 Kilo

Größe: 24,8 x 13,9 x 13,2 cm

Ladung: über Stromsteckdose (in 1.5h), 12V-Steckdose in 3.5h, Solar (11–39V, 8A, bis 100W, in 3-6h).

Zyklen: 500

 

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Vielleicht eine Alternative für jene, die sowas gerne im handlichen Format zum Betrieb von Handy, Tablets etc. benötigen und eh schon eine Solartasche besitzen.

 

[sandmandoc]

Mal ne vielleicht seltsame Frage :

Gibt es ein 12 V "Zigarettenanzünderkabel" mit 2x männlichen Steckern 

UND ließe sich damit nicht der Calli via Zigarettenanzünder-Ausgang der RiverBox und Einstecken über Zigaretten anzünderDose im Bus laden? 

Somit hätte man doch auch ne doppelte Wandlung über Landstromanschluss umgangen oder ? 

Bearbeitet 6. November 2021 von sandmandoc

[radlrob]

Könnte man sich zusammenlöten, wäre aber nicht ungefährlich, weil dann offene Kontakte spannungsführend sind. Gemeinhin nicht zulässig.

 

Und zum Thema Laden mittels Ecoflow-Ausgang: Nein. Da ist ja nirgends ein Laderegler, lediglich eine (Konstant-) Spannungsquelle. So einfach ist es also leider nicht.

 

 

Grüße

Robert

[Breitler]

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Vielleicht 

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 aber ob das funktioniert, ist zweifelhaft.

[danshred]

„Meine Solarlösung“ sieht nun so aus 😜

leider nicht ganz so mobil dafür aber mit mehr Power 😎

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[radlrob]

Cool. So 8 bis 9 kwp, oder? Welcher Wechselrichter? 

 

sonnige Grüße

Robert

[danshred]

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Servus Robert,

das sind 10kwp und das Dach ist nicht komplett auf dem Bild.

Der Wechselrichter kommt erst nächste Woche und wird dann ein Kostal Plenticore Plus 10.
 

Daniel 

[Flh75]

Gestern mal meinen Ecoflow River Pro in einer Jagdhütte mit einem Ecomat 2000 getestet. Lief auf unterster Stufe ca 70 Minuten bis leer. Hat uns schon mal geholfen, bis der Kaminofen Hitze erzeugt hat. Obwohl es kalt (5grad) in der Hütte bei Ankunft war, lief bei der 220V Entnahme der Lüfter am River. Läuft der bei 220V immer automatisch mit ? 

Thomas

[Dieselschnüffler]

Ich hebe mich auch für eine Solarlösung entschieden, habe aber dazu noch einige Fragen. Vielleicht gibt es hier die passenden Antworten.  

 

[BenBsp]

Hallo zusammen.  Wie schließt ihr denn die Ecoflow an den Außenstrom an?

 

kann man in Prozent ausdrücken, wie viel die Batterien des Ocean mit einer vollen ecoflow geladen wird?

 

und wo liegen die Unterschiede zwischen der 120er Tasche vom Kontor und der 110er von Ecoflow?

Bearbeitet 9. Januar 2022 von BenBsp

[Gast]

 

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Ich empfehle ein EFTE Solarpanel, weil diese die beste Lichtausbeute bringen, auch ohne direkte Ausrichtung nach der Sonne. Welches deiner Beispiele dies erfüllt musst Du selber schauen, oder für weitere Alternativen mal Google anwerfen. 

 

Ich probiere mich gerade im Downsizing auf die kleinere Ecoflow River Mini wie hier im Forum skizziert. Beim Westfalia Club Joker City bedient sich das interne Ladegerät mit 200W Leistung via Landstrom um die Batterien zu laden, natürlich kommen dann etwaige 220v Geräte im Bus noch "On-Top". Wieviel in diesem Szenario von den 200W in interne Geräte wie Licht/Kühlschrank inverstiert werden, ist auch nicht ganz klar. Die Boardelektrik ist im Ocean ja auch noch mal anders aufgebaut. 

 

 

trippin