Zeigt her eure Offroad Cali´s!

[CaliPilot]

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Wunderbar, sieht spitze aus! Beim Steinschlag würde ich mir noch etwas für die Kante am RCBR-Modul einfallen lassen, dort habe ich schlimmere Einschläge als auf der Haube und ich vermute mal dort lassen sich die Schäden auch schwerer beheben...

 

Chris

[Mudie]

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Hi Meister:

 

ok - ich erinnere mich, dass für den T5 dort die Vorgabe war, dass der Schnorchel seine Ansaugöffnung nur hinten (entgegen der Hauptfahrtrichtung) haben darf (zusätzliche Aufladung). Evtl. ist das aber im T6 hinfällig. Wäre aber interessant zu wissen.

 

Persönlich würde ich eher nach hinten drehen, um keinen Regensammler zu haben oder zusätzlichen Staub zu sammeln.

 

Allzeit gute Fahrt!

Der Mudie.

[Zeebulon]

Also von meiner Seite war das mit dem "RAM-Air-Effekt" als Scherz gemeint - kann ja bei einer Turboaufladung gar nix bewirken, nur bei Saugern.

[Wolle27]

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Wirklich schicker Cali!

Bitte verrate mir noch, wo Du den Haubenschutz gekauft hast. Ist es ein Airplex? Wie ist der befestigt?

[Sfb76]

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 Ist von Amazon… Er wurde noch mit einem Raptor Lack lackiert. Befestigt ist er nur mittels Clips, einfach zum montieren bzw demontieren ohne jegliche Spuren…

[Andre]

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Also Seikel jedenfalls macht auch beim T6.1 weiterhin die Vorgabe das die Öffnung nach hinten zeigen muss.

Habe ich letzte Woche gerade einbauen lassen.

[stocki]

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Wenn man sich das Schwarmwissen zu Nutze macht, dann muss die Öffnung wohl nach vorn. Lässt man sich in der Google Bildersuche Fotos von Offroad Fahrzeugen anzeigen, so sieht man bei der überwiegenden Mehrheit der Bilder, dass dort die Öffnung nach vorne gerichtet ist.

[Wurstblinker]

Haben die Delta Felgen eigentlich irgendwelche besonderen Eigenschaften, wie z.B. eine sehr hohe Festigkeit bei niedrigem Gewicht was die extremem Preise rechtfertigt? 

[Gast]

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Ja. Sie sehen gut aus 😉

[Gast]

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Das schreibt in der Schweiz die MFK (Tüv)  zuweilen vor. Je nach Wohnort nach hinten/vorne. 

 

Korrekt ist nach vorne, wenn man die Hersteller der Schnorchel befragt, und die müssten es ja am besten wissen, wie das ganze designt wurde:

 

Safari ist einer der grössten Anbieter:

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Mit der Anleitung könnte man bei der MFK/TÜV auch die Ausrichtung nach vorne umsetzen - aber einige finden vermutlich die Ausrichtung des Schnorchels nach hinten auch besser, oder wollen nicht nachlesen.

 

trippin

 

 

Bearbeitet 20. Dezember 2022 von 4x4tripping

[BIM]

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Das hatte ich bei Delta mal nachgefragt. Antwort?...

 

 

 

 

 

...keine

 

Viele Grüsse,  Martin

[mimo76]

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Hab mir mal das Gutachten dafür schicken lassen, da mich die Felge ebenfalls interessiert.  1250 kg Traglast pro Felge und das doch recht breite Format mit 8,5 x 17 Zoll könnten, neben der Optik, den Preis für den einen oder anderen vielleicht rechtfertigen. 🤷

[Wurstblinker]

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Das ist tatsächlich sehr viel.

 

Selbst die völlig überteuerten Twin- Monotube Felgen haben "nur" 1000kg

 

https://www.tuning-bus.shop/p/t5-t6-t6-1-twin-monotube-projekt-at-8x17-zoll-in-seidenmatt-stone-konkav

Bearbeitet 22. Dezember 2022 von Wurstblinker

[4cheers]

Mehr Traglast wird mit Sicherheit auch mit "mehr" Material erkauft werden müssen. Gibts Angaben zum Gewicht einer Felge ? Bei 1250 kg vermute ich die Dinger sind sackschwer.

Das ist dann natürlich auch nicht das Gelbe vom Ei ...

 

Grüße,
Erik

[Gast]

Mehr als 975 kg Traglast macht doch keinen Sinn. Mehr als 3500 kg zGG mit 1950 kg HA Last gibt es doch im Tx gar nicht, oder?