die52 Geschrieben 29. September 2010 Teilen Geschrieben 29. September 2010 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Link zu diesem Kommentar
exCEer Geschrieben 29. September 2010 Teilen Geschrieben 29. September 2010 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Bei Wasserpumpe wirst du für blöd verkauft! Die Luftstandheizung hat keine Wasserpumpe... Ich fürchte die frickeln an dem Zuheizer rum und deuten das Teil irrtümlich als Wasserstandheizung, die per Camperunit bedient wird (was natürlich Quatsch ist!). Viele Grüße Jochen Link zu diesem Kommentar
die52 Geschrieben 29. September 2010 Teilen Geschrieben 29. September 2010 Haha! Ich flip aus. Das mit der Wasserpumpe hatte ich ja noch gar nicht gesehen. Unglaublich! Das mit dem Abschaltwert ist übrigens nicht so wichtig. Erstmal muss das Massekabel gelegt werden. Ich wohne leider am anderen Ende der Republik. Aber es gibt sicher Leute in Deiner Nähe. Es gibt dazu einen Fred: Wer hilft mit VCDS. Und wenn Du noch mal bei der Werkstatt vorbei schaust, dann frag doch mal, warum VWN am T5GP (T5.2) den Shunt geändert hat, wo doch beim 5.1 eh alles so "toll funktioniert" hat. Ich hab schon Muskelkater vom Kopfschütteln. Gruß Christian Link zu diesem Kommentar
SiLi Geschrieben 29. September 2010 Teilen Geschrieben 29. September 2010 Hallo, ich kann dir nur empfehlen das Kabel im Board-Shop zu besorgen. Dem Freundlichen mit Bedienungsanleitung hinlegen und sag: Mach mal! Ich hab es so gemacht und mich auch nicht lange mit Garantie rumgeärgert und ca. 65 Euro für Einbau bezahlt. Damit war der Ärger beseitigt. Noch den Abschaltwert der Heizung auf 153 setzen lassen und dann hast garantiert Ruhe. Gerhard Link zu diesem Kommentar
Cbleek Geschrieben 29. September 2010 Teilen Geschrieben 29. September 2010 Falls Du es doch selber in die Hand nehmen willst und in irgendeiner Form Unterstützung brauchst, könnte ich Dir meine Hilfe anbieten: ich komm vom Südrand Hamburgs und hab es bei meinen Cali auch selber eingebaut... Kannst mich also gerne bei Bedarf kontakten... Link zu diesem Kommentar
Fin Geschrieben 1. Oktober 2010 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2010 @ Cbleek: Vielen Dank für das Angebot. Komme ggf gerne auf Dein Angebot zurück. Nun läuft die Heizung aber zumindest erst einmal. Die Herrschaften haben nun doch den Shunt als Ursache erkannt und ihn ausgetauscht... Nach unserer Tour muss dann dauerhaft ne Lösung gefunden werden. Vielen Dank nochmals! LG Fin Link zu diesem Kommentar
die52 Geschrieben 1. Oktober 2010 Teilen Geschrieben 1. Oktober 2010 Hey Fin! Ausgetauscht? Wie denn Ausgetauscht? Hast Du ein Foto? Oder ne Beschreibung? Danke! Christian Link zu diesem Kommentar
Calli T5 Geschrieben 21. Oktober 2010 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2010 Hallo ihr Lieben, habe dank der vielen Infos nun auch den Umbau problemlos gemeistert. Aber........ bei der Demontage des Deckels ist mir eine von den kleinen Schrauben für das Schanier weggefallen. Keine Chance die zu angeln, kennt jemand die Teilenummer dafür? Beim dauert es immer sehr lange bis er für den Cali die richtigen Teile findet. Vielen Dank schon einmal. Link zu diesem Kommentar
calimerlin Geschrieben 21. Oktober 2010 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2010 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Für die Scharnierbefestigung passt eine Inbusschraube M3 X 5mm (Zylinderkopf). Einzeln gibt´s die beim leider nicht. (hab´auch schon mal eine versenkt) verschraubte Grüsse, Stephan Link zu diesem Kommentar
Calli T5 Geschrieben 21. Oktober 2010 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2010 Prima und Danke Link zu diesem Kommentar
die52 Geschrieben 21. Oktober 2010 Teilen Geschrieben 21. Oktober 2010 Hi, bei VW gibt es nur einen ganzen Satz der Schrauben für die Scharniere. 7H7 098 727 für den Knallpreis von rund 25 Euro. 8o Gruß Christian Link zu diesem Kommentar
Vorel Geschrieben 10. März 2011 Teilen Geschrieben 10. März 2011 Liebe Campergemeinde, mich hat es also auch erwischt und mit Hilfe des Caliground hab ich den Bulli (Bj.2006) wieder belebt. Zusätzlich hab ich die Polbatterie getauscht. Ich hab die Masseleitung am "Gurtgewinde" besfestigt. 1. Muss ich da auch noch außenrum den Lack entfernen? Ich dachte, dass das Gewinde mit der Karosserie verbunden ist?!. 2. Außerdem habe ich seit der Reinstallation der Gasverbindung einen feinen Gasgeruch am Ventil (mit rotem Drehknopf)... Tipps? Ich fahre heute mal zum Gasfachmann... 3. Bei voller Beleuchtung, Kühlschrank und Start der LSH zeigt die CU (wie vorher auch) kurzzeitzig "überlastet", funktioniert aber alles top. Muss ich mir Sorgen machen? Danke für eure Hilfe Euer Vorel Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 10. März 2011 Autor Teilen Geschrieben 10. März 2011 Der leichte Gasgeruch sollte untersucht werden! - Fahre auf jeden Fall zu einem Campinghändler und lasse die Gasprüfung erneuern. Wegen dem Überlast brauchst du keine Sorgen haben. In Extreemsituationen kann das schon mal vokommen! 3A Licht und Kleinkram 5A Kühlschrank 17A Heizung = Überlast! Link zu diesem Kommentar
Vorel Geschrieben 10. März 2011 Teilen Geschrieben 10. März 2011 Hallo, vielen Dank für die schnelle Antwort. Und wegen der Masseverbindung am "Gurtgewinde" brauche ich mir auch keine Sorgen zu machen, obwohl ich da rundrum keinen Lack entfernt habe (siehe oben) Grüße Vorel Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 10. März 2011 Autor Teilen Geschrieben 10. März 2011 Wenn du die Zahnscheibe verwendet hast, sollte das reichen! Link zu diesem Kommentar
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