Dach+Dachspoiler(RCBR)...Korrosion

Danke für die Info Gunter!

Dass ist ja ein unverschämter Preis...

Ich würde nie über 1000€ dazubuttern, das wäre für eine sichtbare Kohlblase in Größe eines 1Cent Stückes doch Wahnsinn!

So perfektionistisch bin ich dann echt nicht!

Aber vielleicht gibt es ja auch eine Teilsanierung die nicht so teuer wird...

Naja, ich bleib noch locker und harre der Dinge die da kommen...

Hallo

Mich würde interessieren, welcher Betrieb nun "offizieller Blumenkohl-Doktor" in der Schweiz ist. Kannst es mir auch per PN mitteilen.

Danke und Gruss

skyblue

Wenn Du wirklich nur eine Stelle hast und der Rest der Kante unter der Dichtung in Ordnung ist würde ich mir eine Sanierung dieser Stelle anbieten lassen.

Wenn die ganze Kante gammelt ist guter Rat teuer.

Keiner weiß wann sich das wie intensiv nach oben durchfrisst und wie's dann weitergeht.

Ich war entsetzt als meine Dichtung runter war. Quasi die ganze Kante ein Gammelherd.

Gesehen hat man auch nicht mehr als eine kleine Stelle.

Komplett vergammelte Dächer mit flächiger Korrosion hat man hier aber wohl noch nicht gesehen. Insoweit scheint es nicht so kritisch in der Ausbreitung wie am RCBR.

Unverschämt oder nicht ist eine schwierige Frage. Das Bauteil ist teuer und bis es montiert ist hat die Werkstatt einige Arbeiten zu erledigen.

Aber klar, wenn es letztlich nur eine Frage der Kosmetik ist - Schönheits-OPs waren nie billig

Gruß,

Gunther

Mach doch nochmal den Versuch direkt über die Kundenbetreuung, sprich die bisherige Kulanzzusage mal stehen lassen und bewusst in Richtung bekanntes Problem etc. argumentieren. Ggf. auch mit Verweis auf dieses Thema bzw. die Menge der betroffenen. Hin und wieder hört man von Fällen in denen nachträglich noch etwas kulantere Zusagen kommen. Frage an der Stelle, wurde das Fahrzeug durchgängig bei VW gewartet? Wenn ja stehen die Chancen i.d.R. deutlich besser...

@masoze: Du kannst hinter meinen Namen in der Liste eine 3 schreiben!

Erst RCBR, dann Dach und nun ist wieder das RCBR betroffen...

Ja, mal sehen... Ich warte trotzdem erstmal auf die Kostenkalkulation!

Welcher Kontakt ist denn genau die "Kundenbetreuung"? Ich hatte wegen anderer Sachen schonmal verschieden Kundenbetreuungsadressen kontaktiert und NIE auch nur eine Antwort bekommen... (z.B.: bei meiner Wasserpumpe)

Und ja, ist immer beim VW Service gewesen, hat aber bisher auch nie jemanden begeistert...

Stimmt, den Laden kenne ich sogar, war mal mit meinem Kumpel dort, der einen ausgebauten T4 von denen hat...

Offenbar verschlimmbessern die auch T5 mit ihren Ausbauten/Hochdächern und haben das Dach dann über... Ich denke aber, dass das wohl Beach Dächer sind... Das passt dann bei mir doch nicht...

Wäre aber sonst wirklich eine interessante Alternative, wenn die Farbe passt... Evtl. frag ich da mal nach!

Guter Tipp...

Die Dachschalen sind identisch zwischen manuellem und elektrischem Aufstelldach. Nur die Mechanik und damit die Geometrie (für den Faltenbalg) ist eine andere.

Da wäre ich nicht so sicher,

Bei der Werksbesichtigung hieß, es die von Beach sind anders, da dort eine Verstärkung und der Mechanismus für die manuelle Verriegelung eingearbeitet ist...

Darum könne man auch nicht einfach ein Elektro-Hydraulik-Dach auf manuell umbauen!

Wie gesagt,

Der Vollständigkeit halber will ich mich auch melden:

An unserem Cali gibt's auch Korrosion. Zwar nur eine recht überschaubare Fläche, aber vermutlich ist das erst der Anfang. In zwei Wochen führe ich das mal der Werkstatt vor. Foto habe ich leider jetzt nicht zur Hand, aber es ist eine kleine Stelle auf der Fahrerseite am Bogen von der Front zur Seite. Der Werkstattmeister hat nur gequält gelächelt...

Gruß

Moviefreak

Hallo,

Manfred´s Liste befindet sich jetzt am Anfang dieses Threads, und wird dort von ihm gepflegt.

Damit ist sie einfacher zu finden, weil immer an der selben Stelle.

Und Manfred muss die Liste nicht immer an eine neue Stelle kopieren.

... und weil es so nett ist, hier eine aktuelle "Wasserstandsmeldung" aus München (MAHAG) zur Vorgangsabwicklung von heute:

1.) Fahrzeug vorbeibringen, bewerten lassen, fotografieren, etc.

2.) Freigabe von VWN einholen (wohl problemlos)

3.) Teile bestellen (Lieferzeit momentan ca. 6 Monate! Sie haben ca. 60 Fz auf der Warteliste!)

4.) Wenn Teile da, Anruf, Termin, Einbau - fertig!

Aha, dass ist ja einfach!

Dann werde ich ab April 2014 erneut berichten...

Paul

5.) Leihwagen beantragen nicht vergessen!

"... Leihwagen...!?..." Hmmmm...! Da war was auf diesen 150 + x Seiten.

Gab es da einen verbrieften Anspruch oder war das Händlerkulanz?

Nachfragen hilft, Anspruch gibt es keinen....