Der Transport am Heck - die echte Alternative zum Dach

[california_1991]

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Merci für die Vorstellung! Kurze Rückrage: Ist die Rückfahrkamera mit der Box noch nutzbar? Wie verhalten sich die Parksensoren? Danke für die kurze Rückmeldung

 

[Bertram-der-Bulli]

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Die Kamera ist verdeckt durch die Box. 
Die Parksensoren sind bei eingesteckter Beleuchtung sowieso deaktiviert, genau wie bei Anhängerbetrieb. 

[crossmax]

Guten Morgen,
in der Suche hab ich leider nichts gefunden - aber nachdem mir gestern schon wieder ein Multivan mit der Thule Arcos untergekommen ist - hat die schon mal wer probiert. Vom Gefühl her kann sich das Öffnen der Heckklappe nicht ausgehen, oder?

 

Danke,

Christoph

[Lassfahren]

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Zur Ergänzung:

Neben der genannten Tatsache, dass man daher nicht / nur sehr schlecht an den eigentlichen Kofferraum kommt, kommt bei der Arcos erschwerend hinzu: Sie verletzt mit ihrer Abmessung in Fahrtrichtung (betrifft Gr. M und L) die Vorgabe sehr vieler Fahrzeughersteller (insbesondere aus dem VW-Konzern bei vielen Fahrzeugen in der Bedienungsanleitung zu finden, auch in der T-Reihe), dass AHK-Träger nicht länger als 700 mm nach achtern von Mitte Kugelkopf aus gemessen sein dürfen. Ich vermute übrigens, dass u. a. diese Herstellervorgabe der wesentliche Grund dafür ist, dass man fast ausschließlich max. 3er-Fahrradträger am Markt mit abnehmbarem Adapter fürs 4. Rad findet.

[Pete25]

Hallo zusammen,

 

Aktuell steht die Entscheidung zur Anschaffung eines Heckträgers an und ich habe jetzt glaube ich wirklich alles hier gelesen, was es zu Heckklappenträgern zu lesen gibt...

 

Ein Thule Velospace XT3 für die Anhängerkupplung ist vorhanden und für den Transport der Räder auch genau was ich brauche - das passt also. Einen Heckklappenträger haben wir keinen.

 

Was wir gerne hätten, ist ein Heckklappenträger als Stauraumerweiterung für längere Urlaube. Fahrradtransport an der Heckklappe ist nicht Priorität - würde die option auf ein Rad ganz außern allerdins schon gerne haben für den spontanen Radtransort im Alltag.

Unter anderem bei Knox hab  in die Lösung mit Krodinger-Box + Fahrräder darunter gesehen - die wäre manchmal sicher praktisch.

Oft sind wir allerdings ohne Räder unterwegs, da wäre dann eine andere Nutzung der Heckklappe fast praktischer.

 

Meine Favoriten im Moment sind:

- Krodingers Air-Pack-Light-Schienen Transportsystem auf Basis von Airline-Schienen an einem schwarzen Logo-Träger.

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An die Airlineschienen könnte ich dann erstmal 1-2 günstige Schutzkoffer (von z.B. Auer) oder auch den Kinderwagen/Fahrradanhänger packen oder mir später auch eine Krodinger Alu Box gönnen.

 

Alternative:

- gmb Umbausatz (SystemHeck Airline) für den Logoträger

 

Vielleicht nicht ganz so flexibel - wirkt auf mich allerdings etwas stabiler. Täusche ich mich da? Sind die Querstreben (auf die Krodinger ja verzichtet) notwendig/sinnvoll?

Ein Vorteil wäre, dass ich evt. 3 Schutzkoffer nebeneinander bekommen könnte - das dürfte auf den 4 senkrechten Schienen schwieriger werden...

 

Bei Terranger gibts ja quasi die Mischung aus beidem - also Querstreben + 4x Airlineschienen (ist mir mit Option auf Fahrradtransport mit 2800€ aber zu teuer).

 

Unabhängig von der Wahl würde ich auf die 1400N Dämpfer der Busschmiede gehen - das passt dann oder?

 

Vielleicht könnt ihr mir etwas bei der Entscheidungsfindung helfen... Ich hätte es wie gesagt gerne flexible/wandelbar, da die noch kleinen Kinder wachsen werden und sich die Art des Gepäcks sicher noch ordentlich verändern wird (Buggy, Fahrradanhänger fällt bald weg - dafür kommen evt. SUP/Kanu oder ähnliches dazu...

Snowboardtransport (wie bei Krodinger auf der Seite) ist für nächsten Winter durchaus auch eine Option...

 

Danke euch für Input...

Grüße

 

 

 

 

 

Bearbeitet 7. April von Pete25

[Flh75]

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Inzwischen auch getestet mit 2 E-bikes auf dem SD260 und dem Hänger. Beides passt. 

Fahrräder müssen beide mit den Lenkern nach links und Sattel ab bei einem.

Der Hänger kollidiert beim Einlenken nicht mit der Krodinger. 

Die Kiste kann also permanent dranbleiben.

Thomas

 

[FlyingT]

Heute den Thule Velospace XT3 installiert.

 

Funzt (theoretisch) sogar im Parkmodus. Allerdings lastet dann mehr oder weniger das gesamte Gewicht auf dem Kunststoff unter den Rückleuchten...wäre also nur was mit halbleerer Box, oder einem Kinderfahrrad was. 

 

Gruß Thomas 

 

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Bearbeitet Montag um 17:34 von FlyingT

[tonitest]

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Parkmodus von was? Auto mit Handbremse angezogen? 

[Zille]

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Wird wohl vom LFW sein.

[FlyingT]

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Ja...hätte ich vielleicht dazu schreiben sollen 🙃 aber es gab schon unterschiedliche Meldungen ob und wie der Träger abklappbar ist und eben die Klappe noch aufgeht. Und wie man sieht funktioniert es sogar noch mit recht wenig Bodenfreiheit. 

 

Gruß Thomas 

[Morre]

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@Pete25
 

bisschen spät vielleicht. 
 

aber schau mal Hier und Hier

 

du schreibst, dass ihr noch keinen Heckträger habt. Der neue ist auch ne Option und für bikes definitiv der bessere.

 

wir haben den neuen, eine Halterung für 2 Auer Kisten und können noch 1 bike extra drauf machen. Zudem haben wir die 1400n Federn.

 

im Alltag heißt das, dass wir auf den Heckträger bei ca 15 grad Außentemperatur ca 10kg pro Kiste laden können und dann bleibt die heckklappe oben. Mit bike bzw 2 zusätzlichen Frontrunner Stühlen in der Tasche reduziert sich das ganze natürlich bzw bei 25 grad kann man auch die beiden Stühle drinlassen.

 

Grüsse

 

 

Bearbeitet Dienstag um 09:05 von Morre
Link geändert

[Pete25]

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Danke dir... vor allem auch für die Infos zur Beladung.

 

Hab mich jetzt für den alten Logoträger und die Querstreben von Krödinger entschieden. Warte aktuell noch auf die Lieferung.

 

Neuer Träger wäre zwar besser für Fahrräder - hab mich aber trotzdem für den flacheren (und wie ich finde) schöneren entschieden.

 

Geplant sind 1-2 Auer Boxen und/oder so ein Multi-Befestigungsboard welches es bei Grünthal gibt... Die 1400N Dämpfer werd ich dann wohl auch einbauen - auch wenns dann im Sommer ohne Beladung vermtulich etwas unhandlich wird...

 

Grüße