callivan Geschrieben 2. Mai 2011 Teilen Geschrieben 2. Mai 2011 Hallo, wir haben unsere Folie relativ zeitig nach dem Kauf kleben lassen und haben bisher keine Probleme. Nach Anfangsklappern und kleineren "Luxusproblemchen" sind wir nach unseren 30 000 km immer noch glücklich und zufrieden :] - sowohl mit Calli als auch mit dem . Viele Grüße von Jörg und Heike aus und mit dem callivan Zitieren Link zu diesem Kommentar
Gerald28 Geschrieben 14. Mai 2011 Teilen Geschrieben 14. Mai 2011 Hallo, ich habe einen 2008-er und der Lack beim Dachspoiler ist ebenfalls weggescheuert. Die Grundierung in weiß ist sichtbar. Scheint also kein Problem von älteren Modellen zu sein. Nächste Woche wird ohnedies die rechte hintere Scheibe getauscht, da undicht (läuft innerhalb der beiden Scheiben an und rinnt ab). Da können die gleich den Dachspoiler neu lackieren. Nehme an, die Schutzfolie sollte man aber erst später anbringen, wenn der Lack durchgetrocknet ist. LG Gerald Zitieren Link zu diesem Kommentar
Cali-5 Geschrieben 24. August 2011 Teilen Geschrieben 24. August 2011 Mein Cali ist Baujahr 06. Er hat aber keine Met.-Lackierung. Keinerlei Korrosion am RCBR-Modul, aber durch das "radierende" Dachgummi vorne Lackabschabungen in der Falz. Es sind aber nur sehr kleine Stellen an den abfallenden Rändern rechts und links. Folien werden sehr schnell verschoben. Aber damit kann ich leben. Zitieren Link zu diesem Kommentar
gerald8045 Geschrieben 24. August 2011 Teilen Geschrieben 24. August 2011 Bin ein "Glückskind"! Habe Beides! FG Gerald Zitieren Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 25. August 2011 Teilen Geschrieben 25. August 2011 Was beides? Unilack und Blühungen oder Unilack und Schiebungen? Oder alle Drei Sachen? Zitieren Link zu diesem Kommentar
T5-Aspirant Geschrieben 25. August 2011 Teilen Geschrieben 25. August 2011 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. ...Deiner ist doch aber BJ 08? Zitieren Link zu diesem Kommentar
gerald8045 Geschrieben 25. August 2011 Teilen Geschrieben 25. August 2011 "Sind denn Kandidaten mit Lackaufschiebungen hier, die auch das Korrosionsproblem hatten? " Mein Cali weist an einer Stelle eine Lackaufblühung am Spoiler auf und es wurde schon im Falz eine Stelle nachlackiert und mit Folie versehen ..... dies meinte ich auf Toms Frage! Ob wheatbeige (s. Profil) Unilack ist...... weiß ich nicht! FG Gerald Zitieren Link zu diesem Kommentar
Cbleek Geschrieben 25. August 2011 Teilen Geschrieben 25. August 2011 Meiner MJ 2006, Ravennablau-metallic: - keine Lackaufblühungen - Micromäßige Minischupperstellen links und rechts an den Auflagestellen des Daches Also im Grunde beschwerdefrei! Zitieren Link zu diesem Kommentar
T5-Aspirant Geschrieben 25. August 2011 Teilen Geschrieben 25. August 2011 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. ...roter Unilack, bisher völlig beschwerdefrei. Allerdings durfte der Lack bei meinem aushärten, bevor das Klappdach am Spoiler scheuern konnte (Produktion ca. Anfang März 06, abgeholt beim Händler Ende April 06). Zitieren Link zu diesem Kommentar
Bowhunter Geschrieben 6. September 2011 Teilen Geschrieben 6. September 2011 Hallo Cali-Dachgeschädigte Unserer war vor 2 Wochen, für eine ganze Woche beim in Darmstadt. Unter anderem mußten auch die Lackschäden am Dachspoiler repariert werden. Sie wurden neu lackiert. Gleichzeit wurde mir empfohlen ein Mittel zu besorgen, welches den Dackgummi geschmeidig macht. Ich habe mir eine Gummipflege von Sonax gekauft und wollte den Gummi am vergangenen Wochenende damit behandeln (wohlgemerkt 2 Wochen nach der Lackierung). Als ich das Dach hoch gefahren hatte, sah ich die Bescherung. Der Lack hatte sich am Dachspoiler wieder verschoben und die Grundierung ist schon wieder zu sehen. Ist mir total unverständlich. Vieleicht sollte VW-Nutzfahrzeuge mal bei Ihren Kollegen von Audi nachfragen. Die bauen schon seit Jahren ALU-Karossen und haben nicht solche Probleme Werde mich jetzt mal mit meinem in Verbindung setzen und mal hören was er dazu sagt. Viele Grüße aus Hessen Peter (Bowhunter) Zitieren Link zu diesem Kommentar
callivan Geschrieben 6. September 2011 Teilen Geschrieben 6. September 2011 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hallo, ich glaube, da täuschst du dich! Das kommt bloß nicht bei uns hier an! Viele Grüße von callivan Zitieren Link zu diesem Kommentar
Onk Geschrieben 10. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2011 Hallo, ich meine das Problem ist nicht neu, kann aber mit den Suchworten "Lack" und "RCBR" nichts geeignetes finden. Ich habe jetzt zum zweiten Mal das Problem, dass der Lack im Bereich des Knicks wo die Dichtung vom Dach anliegt nicht hält. Das erste Bild zeigt den Zustand vor der ersten Reklamation. Das zweite Bild zeigt den aktuellen Zustand. Auffällig, das es an der rechten Ecke begann und sich nun von rechts nach links fortsetzt. Es scheint so, als würde irgendwas ein wenig schief sitzen. An den Ecken wurde nach der ersten Aktion Lackschutzfolie geklebt, die so aber nicht hält. Hat jemand eine dauerhafte Lösung für für den Lackschutz nach Neulackierung gefunden? Danke und Gruß Gunther You do not have the required permissions to view the image content in this post. Zitieren Link zu diesem Kommentar
calimerlin Geschrieben 10. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2011 Hallo Gunther, Bei mir wurde nach der Neulackierung vor etwa einem Jahr über die gesamte Breite in dem Bereich ein Streifen Lackschutzfolie aufgeklebt. Hält seitdem einwandfrei. =) Gruss, Stephan Zitieren Link zu diesem Kommentar
dedetto Geschrieben 10. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2011 Hallo. Ich habe mir vor 2 Jahren um wenige die Folie gekauft und selber verklebt. Ganze Länge ist anscheinend Pficht. Hält. Da ist alles ok. Zitieren Link zu diesem Kommentar
Onk Geschrieben 10. Oktober 2011 Teilen Geschrieben 10. Oktober 2011 Hallo Callimerlin, Hallo Dedetto, habt Ihr Bilder davon wie die Folie geklebt wurde so dass es auch hält? So gut meine Werkstatt sonst ist - beim Kleben der Folie haben sie sich nicht mit Ruhm bekleckert. Auf der eine Seite muß man verhindern, dass die Dichtung beim Schließen die Folie mitnimmt, auf der andern Seite erreicht die Folie in harten Knicken Ihre Grenzen was die Haftung angeht. Ich würde das ganze nach der nächsten Lackierung auch gerne dauerhaft mit Folie sichern (lassen). Unnötige Werkstattaufenthalte gehören zu den Dingen die mich immer etwas auf die Palme bringen Danke & Gruß Gunther Zitieren Link zu diesem Kommentar
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