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Immer wieder dieses Aufstelldach


Das Aufstelldach ist aktuell ein grosses Thema. Darum bitte ich euch mal um ein paar Antworten ...  

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Empfohlene Beiträge

Nicht zu lange, da sie in eingefahrenem Zustand unter das Dach geschoben werden müssen - dann di Teleskopfunktion nutzen …

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Irgendwie denke ich Du gibst Dir die Antwort schon selbst ...

Ich kann mir schon vorstellen, dass die Komponenten für die hydraulischen Dächer in genau dieser Variante nur für VW gefertigt werden. Die Stückzahlen sind einfach zu gering, dass da für mehrere Hersteller Platz am Markt wäre. 

 

Also werden für Deinen Tausch wohl nur die Original-Teile von VW in Frage kommen. Die kannst Du natürlich jederzeit über einen Händler bestellen und einbauen (lassen).

 

Grüße,

Erik

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Hydraulikpumpen kommen nicht nur bei VW sondern bei X Automobilherstellern zum Betrieb von z. B.   Cabrioverdecken  zum Einsatz. Gelegentliche Probleme auch mit diesem Bauteilen gibt es nicht nur bei VW…… 

Anbieter gibt es einige, das hat aber nix mit der Anzahl der Produzenten zu tun.  Da braucht es keine exklusive Entwicklung. Im Gegenteil. „Ertüchtigung“ einer Standardpumpe ist kostengünstiger. Das aufgeklebte VW Label ist geduldig.
😉vermutlich wurden im Cali Dach Restbestände aus dem Beetle  Cabrio verbaut. 😉

 

Bearbeitet von Bulli53
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Na dann, immer her mit den baugleichen Teilen ... ich bin gespannt.

 

Grüße,

Erik

 

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Was mich hier in der Diskussion wunder nimmt. Gibt es irgendwer, welcher etwas repariert bekommen hat, so dass das Dach danach nicht mehr eingesackt ist? Also hat das Tauschen einer Komponente etwas gebracht?

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Bei mir wurde 2x die Pumpeneinheit ersetzt. Ich setze jetzt Druck auf, damit die Zylinder ersetzt werden, worauf ich vom Anfang an getippt hatte.

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Also nur Reparaturen ohne Erfolg.

 

Ich hatte ein Gesprächt mit einem Händler aus der Schweiz, dieser hat gesagt, dass er bei allen Kunden die Software neu installiert, die Batterien neu anlernt und danach das System entlüftet (10x hoch und runter) dann sei es eigentlich kein Problem mehr.

 

Von meinem eigentlichen Händler kommen nur antworten wie, es wird nach 10 Stunden geprüft und nachgepumt, falls das Dach nicht abesunken ist, wird danach nie wieder kontrollier und nachgepumt. Und weiter.... ein Absinken von 10 bis 20 cm seien normal!

 

Ich könnte kotzen bei immer diesen Aussagen. Ist es dann auch normal wenn die erste Person eingeklemmt wurde.... ?

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Kann man gegen einen Hersteller  denn vorgehen, wenn diese einfachso als Standard definieren? Kann man da als Community dagegen vorgehen?

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Offiziell vom VW (Anweiaung) ist 10-20 cm innerhalb 3 Tagen ……🤮

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Weiss eigentlich jemand (am Besten Mitarbeiter vom VW) verbindlich, ob für den Pumpenersatz den Dachhimmel vorne heraus muss? Beim letzten Mal (mit deutlichen Spuren) wurde der Dachimmel entfernt (und natürlich Nieten ausgeborht, Handgriffe, Sonnenblenden, Verkleidung A- und B-Säule auch entfernt 😖) mit entsprechenden Beschädigungen und verunreinigter Dachhimmel.  Beim ersten Pumpenersatz wurde der Dachimmel klar nicht demontiert. (Oder, wurde beim ersten Mal entgegen Aussage die Pumpe vielleicht gar nicht ersetzt??)

Bearbeitet von KCSunshine
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@KCSunshine

 

Zu deiner Frage gibt es in diesem Forum äußerst umfangreiches Material. Die Suchfunktion hilft dir weiter. Da wirst du auch die Antwort finden, dass der Dachhimmel ab muss...

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Eben kam die Antwort auf mein Ticket bei VWN.

Dort habe ich denen  geschildert das die Karosse vom verschränkten Dach zerkratzt wird und das Autohaus nicht helfen konnte und ich jetzt um deren Hilfe bitte.

Ich bin gespannt wie es weiter geht. Das der Lack ab ist müssten ja einige haben. Wahrscheinlich nur noch nicht bemerkt da dort kein Mensch hin sieht.

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Bei mir das gleiche Problem (links) Beim Schliessen (letzte Stückchen) ist Dach links 1.3 cm höher als techts. Kann der  Schrägstand behoben werden? Ohne neu zu bohren irgendwie eingestellt werden durch verschieben von Zylindern oder Scharnier oder ähnliches oder ist das alles fix?? 

Bearbeitet von KCSunshine
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