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masoze

Dach+Dachspoiler(RCBR)...Korrosion

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Misery

Hast PN.

Dein Unfreundlicher hat leider Recht, was die zweijährige Garantie angeht. Die Durchrostungsgarantie gilt allerdings sechs Jahre. Für die 05er Modelle läuft die Zeit also langsam ab.

MFG

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skipper68

Hallo zusammen,

ich habe am Wochenende mit Schrecken Rostschäden am Dach meines 3jährigen (knapp 80.000km) festgestellt. Jochen hat mich aus dem T5 Board hierher "gelotst" und ich habe mit großem Interesse Eure Beiträge gelesen. Gut, zu wissen, das Teil nicht austauschen zu lassen. Bin gespannt, was der

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vorschlägt.

 

Hier noch ein paar Bilder ... mal sehen, ob sie erscheinen - ich hab' sie hochgeladen, nur in der Vorschau nicht zu sehen ...

 

L.G.

Kerstin

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PeterLustig

Hallo Skipper, schade, hier handelt es sich um das bösartige Aluminiumkarzinom, da hilft nur eine Totalprotese, will sagen, das RCBR muß runter.

 

Grüße vom Jochen

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exCEer

Hallo Kerstin,

herzlich willkommen! =)

 

PeterLustigs Analyse teile ich übrigens uneingeschränkt! So schlimmen "Blumenkohl" habe ich noch nie gesehen!

 

Der vordere Spoiler (auch RCBR-Modul genannt) muss leider getauscht werden! Dafür solltest du dir unbedingt eine fachkundige VW-Werkstatt suchen, die das schon öfter gemacht hat! Denn es ist leider die Reparatur am Cali, bei der man am meisten verkehrt machen kann.

 

Deine jetzige Werkstatt hat sich durch die Aussage, dass das Dach beim Cali nachträglich ausgeschnitten wird ja schon mal locker disqualifiziert! Mein Rat: Lieber ein paar (zur Not auch hundert oder mehr!) Kilometer weiter fahren und dafür das Risiko minimieren, den Cali verhunzt zurückzubekommen.

 

Vielleicht deutest du mal die Gegend an wo du wohnst und es können dir andere Camperboarder dann Tipps geben?

 

Viele Grüße

Jochen

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skipper68

Hallo Jochen,

 

ja das schockiert mich jetzt ... wie viel "Theater" werde ich da wohl noch haben ???

Die Werkstatt werde ich wechseln - die haben diesen "Blumenkohl" nicht mal vor 14 Tagen zur Inspektion bemerkt ....

 

Du wirst es nicht glauben - ich wohne in Wolfsburg

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- meine Werkstatt (war) in der Nähe von Braunschweig, weil ich dort arbeite und die mein Fahrzeug immer abholen und dann wieder in die Firma zurück bringen.

 

Hilft ja nichts - kennt jemand eine gute Werkstatt in Wolfsburg oder Braunschweig, die sich mit Cali bzw. der bevorstehenden Reparatur auskennt ?

VW direkt wird sich damit ja wahrscheinlich nicht abgeben, oder sollte ich mich mal direkt an VWN wenden ?

 

L.G.

Kerstin

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h1971

Hallo,

ich habe diese Rep auch schon hinter mir.

 

Ich bin beim Autohaus an der Heinrich- Nordhoff-Strasse.

 

Die haben bei mir nicht schlecht gearbeitet.

Nun gut, die Teileversorgung war nicht optimal, aber das Ergebniss kann sich sehen lassen.

 

Auch andere Sahchne habe ich dort schon machen lassen, bisher bin ich zufrieden.

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skipper68

Hallo h1971,

 

danke für die Info - Du meinst wahrscheinlich Autohaus WOB - wenn man von WOB Richtung Fallersleben fährt auf der rechten Seite hinter dem Baumarkt Bahr ? Dann werde ich mich mal an die Herren wenden.

L.G. Kerstin

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h1971

Hallo Kerstin,

nein, ich meine die Automeile Ecke Saarstraße an der Schell-Tankstelle.

 

Also Autohaus Wolfsburg ist schon richtig, nur das nach meiner Meinung in Fallersleben nur (oder Hauptsächlich) Audi ist

H...&H......GmbH&Co.KG

 

Als Serviceberater habe ich mit Herrn Tscheppe bisher gute Erfahrungen gemacht.

Aber da es für Nutzfahrzeuge wohl nur 2 Berater gibt, ist die Auswahl ja eh nicht so groß, und auch der ander hat mich bisher nicht im Stich gelassen.

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skipper68

Hallo,

ich war beim Autohaus WOB und die haben die Reparatur schon 3x gemacht. Der Service Mitarbeiter hat auch gleich noch eine Roststelle am Hubdach gefunden - unglaublich - was mach VWN ? Können die im Werk nicht lackieren ?

 

Jedoch wurde mir gesagt, dass die Reparatur ca. 1 Woche dauert und VW für diesen Zeitraum kein Leihfahrzeug zur Verfügung stellt. Wie sind da Eure Erfahrungen ?

 

Hier noch Fotos vom rostenden Hubdach hinten links ....

 

L.G. Kerstin

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exCEer

Hallo Kerstin,

na dann kriegt dein Cali ja das volle Programm...

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Nur zur Info: Sowohl das RCBR-Modul (=Spoiler) als auch die Dachschale kommen fertig lackiert vom Zulieferer. Im Werk (=Brinkmannhalle) wird die Dachschale dann noch komplettiert (Innenverkleidung, Dachträgerschienen, Gummidichtungen) und aufs Auto gesetzt.

 

Das hilft dir zwar nicht bei dem Problem, aber verdeutlicht vielleicht ein wenig die Zusammenhänge!

 

Viele Grüße

Jochen

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Werner

Hallo Kerstin,

 

mein Cali war in den ersten 2 Jahren (Garantie) insgesamt über 8 Wochen in Reparatur. Ich habe nie ein Leihfahrzeug kostenlos (also nur mit wieder auftanken) bekommen.

 

So was bekommst Du nur bei wirklich guten Freundlichen, bei Smart oder Honda. Dort bekam ich immer auch bei einer normalen Wartung oder Reparatur auch außerhalb der Garantie kostenlos ein Leihfahrzeug.

 

Das ist der gute Service bei VW.

 

Servus

Werner

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skipper68

Na, ja, unter kostenlos verstehe ich schon, den Wagen vollgetankt wieder abzugeben.

 

Aber VW hat mir überhaupt keinen fahrbaren Untersatz angeboten, nicht mal 'nen Polo !!! Da werde ich mir wohl bei Sixt einen Wagen nehmen müssen X( ... wie war das, mit Mobilitätsgarantie ... tolle Verträge, wenn "Mobilitätsgarantie" nur gewährt wird, wenn man liegen bleibt.

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heibru

Hallo Allerseits,

 

also ich stand mittlerweile auch schon 9 Wochen in der Werkstatt und es war nie ein Thema - ich hatte immer eine Gratis Leihwagen, manchmal Trapo, dann Passat, Golf oder Polo.

Ich habe immer nur nachgetankt - sonst nix !

Ich glaube auch, dass ist das mindeste ! (bei den mitverbauten Problemen...)

 

LG

 

Peter

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Dany55
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Hallo Leute

 

Ich habe darüber nachgedacht und... es ist vollbracht! ... Die "OP am offenen Herzen" wurde erfolgreich durchgeführt und nach derzeitigem Stand der Dinge mit vollem Erfolg! Optisch sieht es schon mal einwandfrei aus (auch von innen: NULL Flecken am Dachhimmel oder dergleichen) und funktionell kann ich schon mal sagen, dass das Dach einwandfrei funktioniert, Dachbalg und Latten tadellos sind und Navi/Telefon/Radio antennenmässig ebenfalls marschieren wie ehedem.

 

Einziger noch ausstehender Test wird wohl der erste Wolkenbruch sein, der die Regendichtigkeit noch beweisen muss. Vom allgemeinen Qualitätseindruck her muss ich aber aus heutiger Sicht sagen, dass ich betreffend Dichtigkeit sehr zuversichtlich bin: Super Arbeit, mit Liebe und Geschick ausgeführt: Herzlichen Dank an die AMAG Retail Schinznach Bad!

 

Zur ausgezeichneten Arbeit kommt noch, dass das Fahrzeug bei Abholung ausgesehen hat wie neu: Blitzblank gewaschen inkl. Pneus "lackiert" (wie bei Neuwagen), perfekte Innenreinigung (die Gummimatten vorn waren selbst im Neuzustand nicht so sauber...

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:D...) und der Kundendiestberater hat sich trotz Mittagszeit wirklich Zeit für mich genommen.

 

Wie ich dann diejenigen Dinge noch zahlen wollte, die nicht zur Garantiearbeit gehörten (Stossstange vorn lackieren – ich war in der Garage mal von der Kupplung gerutscht und in die Betonwand gefahren – und Schiebetüre (Führungen) von Sand und Dreck befreien (Römö) und schmieren), da wurde mir mitgeteilt, dass das im Rahmen des Kundendienstes auf Kosten des Hauses übernommen werde, da es ein Missverständnis betreffend des Ersatzwagens gegeben hatte und ich dann darauf verzichtet hatte.

 

So, ich hoffe, dass es bei diesem äusserst positiven Bescheid bleibt und bin glücklich darüber, ein Blumenkohl-freies RCBR-Modul spazieren zu fahren.

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CaliGypsy

Hallo,

 

die AMAG sollte mal den Freundlichen im Geburtsland des Bulli's

Fortbildungskurse in Sachen Technik, Kundenorientierung und

Liebe zum Detail anbieten ... so eine Nachschulung haben sicher

nicht alle Freundlichen im Land des "made in Germany" nötig,

aber der Eine, oder Andere schon ...

 

bis demächst

 

 

Gypsy

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Werner

Hallo,

 

jeder Bulli-Fahrer kann sich glücklich preisen, so einen Freundlichen zu haben.

Ich habe es in unserem Landkreis nach 5 missglückten Jahren aufgegeben daran zu glauben, dass ich hier einen finde.

 

Servus

Werner

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SteBie

Hallo an ALLE,

 

mich treibt das Thema "Alufraß" auch um aufgrund vieler vergleichbarer Stellen am RCB und des AD die ich zum Jahreswechsel entdeckt habe.

 

Ist hierfür eigentlich mit Kulanz zu rechnen? Oder wie denkt sich das VWN...???

 

Ist für mich ne' glatte 6 im Fach Qualität & Nachhaltigkeit, leider...

 

Aus der Garantie bin ich schon seit Ewigkeiten raus.

 

Hat jemand bereits gute Erfahrungen mit einer Werkstatt zu diesem Thema im (größeren) Umkreis HH machen können?

 

Falls ja, wäre ich sehr dankbar für diese Info.

 

Soweit an alle Mitstreiter Kopf hoch und viele Grüße,

SteBie

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Tom50354

Meiner Meinung nach müssste doch hier die Lack bzw. Durchrostungsgarantie greifen. Wie lange greift die?

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exCEer

Guten Morgen,

Lackgarantie 3 Jahre, Durchrostung 6 Jahre. Das setzt aber ein abgestempeltes Serviceheft voraus - wie man bei skipper68 sieht, wird da ja auch im Zuge von Inspektionen sehr sorgfältig nach geschaut... 8o

 

Da bei einem 05er (SteBie) das RCBR-Modul ja todsicher das Blühen anfangen musste sollte er auf alle Fälle bei VW deswegen vorsprechen. Der Fehler ist ja auch bei VWN bekannt...

@ Stebie: Kannst du mal Fotos von den Stellen machen und hier einstellen?

 

Viele Grüße

Jochen

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SteBie

Hallo,

 

hier sind wie gewünscht die Fotos von der Katastrophe:

 

Die ersten Bilder zeigen das RCBR Modul.

 

Das letzte eine von zwei bisher Erkannte am AD.

 

M.E. ist die gleiche Situation offensichtlich wie bereits von Skipper68 gezeigt.

 

Viele Grüße,

SteBie

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wenzi

at Dany55 (and all)

 

Mich wundert, dass das Problem noch bei Bj. 2008 auftritt; ist der Fehler nie erkannt und behoben worden? Es war doch mal zu lesen, dass das Modul beim Zulieferer? falsch gelagert worden wäre. Das muß doch längst abgestellt sein. Bisher fühle ich mich mit Bj. 07 eher auf der sicheren Seite ....... trügerisch?!?!

 

Grüße

Wenzi

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Tom50354
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Diese Variante kenne ich nicht!

 

Warum bei Dany so etwas passiert ist, kann ich bis jetzt auch nicht nachvollziehen. Bislang ist das eigentlich die Ausnahme bei diesem Baudatum.

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Dany55
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Ob es vielleicht mit der neuen Farbe zusammenhängt... ?( ?(...

Wheatbeige met. gibt es (für den Cali) erst seit 2008, ich hab einen der ersten...

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wenzi

Hallo,

 

ich habe das schon mal gefragt und keine befriedigende Antwort erhalten (oder ich habe es vergessen):

 

Welche Schaden macht es, wenn der Lack abgeschrabbelt ist? Abgesehen davon, dass der Lack eben fehlt. Die Grundierung sieht bei mir nicht angegriffen aus und ich habe den abgeschrabbelten Lack schon 2 Jahre (inkl. einer Nachlackierung mit einer Halbwertzeit von 3 Tagen).

 

Wo ist denn das Problem? Optisch ist es ja auch kein Schaden. Ich kann das gar nicht sehen.

 

Grüße

Wenzi

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T2-Fahrer

Hallo Wenzi,

 

 

VWN baut anscheinend auf Kunden die so denken wie du und derart hochpreisige Fahrzeuge auch mit eklatanten Qualitätsmängeln akzeptieren.

Insofern wäre tatsächlich jegliches Nachdenken und Nachbessern der Mängel eine überflüssige Geldverschwendung.

 

Wenn ich hier lese, dass auch der T5.2 noch die gleichen Probleme mit den Lackabschabungen am Aufstelldach hat wie die ersten Modelle vor über 5 Jahren, dann könnte ich ;(.

Entweder sie wollen nicht oder sie können nicht.

 

P.S.: Mein RCB-Modul wurde beim Neuwagen nach 2 Monaten einmal kpl. erneuert und das neue Dachmodul dann nach erneuten Lackabschabungen nochmals lackiert und an der Auflagekante mit Lackschutzfolie beklebt.

 

Ich möchte nicht mehr über den damaligen Ärger und die mir entstandenen Kosten für den Leihwagen nachdenken....

 

Gruß T2-Fahrer

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