Zeigt her eure Offroad Cali´s!

[Knox16]

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Ich finde da keine Bilder. Da muss man sich wohl irgendwie anmelden, oder? 

[bluewatercat]

Hallo zusammen

Wollte nicht einen extra Thread eröffnen und schreibe hier (sonst melden wenn besser einen seperaten Threat). Ich werde bald mein Cali Ocean bekommen und mein Ziel ist mit dem "Hobel" überall hinzukommen bei Lust und Laune, einfach nicht Hardcore Mässig durch Wasser bis in die Mitte usw.

Ich möchte gerne abseits der Massen sein und Naturplätze ansteuern. Mein erster Umbau wird sicher auf ein Luftfahrwerk sein, hier werden aber auch andere Felgen kommen, da bin ich nicht sicher ob 17", 18 oder 20" (dachte da an Monotube Projekt Felgen), welche sind für meinen Bedarf am besten geeignet? Denke mal 17" aufgrund Gewicht, Grösse usw oder? Ebenfalls interessieren würde mich benötigt man die +30mm mehr Option wirklich bei den Luftfahrwerke oder kann man sich diese Option sparen?

Würde mich freuen von euch zu hören und danke schon mal.

[Knox16]

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Das ist zunächst mal gut!

Das ist weniger gut. 
Zu deinen diversen Fragen gibt jeweils mehrere Threads.

Das kommt wohl aufs „Wasser“ an. Hier am Bodensee kommst du wohl kaum bis zur Mitte (und wieder heile an Land)

Das sollte nicht so schwer sein. Fast alle anderen Camper lieben Menschenansammlungen und steuern lieber überfüllte Campingplätze an. 

[Sir_Tobi]

Wie Knox16 bereits geschrieben hat, bist Du hier etwas falsch.

Ich stehe auch vor dem Umbau (bereits beauftragt) und hatte mir ähnliche Fragen gestellt. Allerdings solltest Du dich wirklich erst einmal einlesen, denn 20“ und Offroad ist ein Widerspruch in sich.

Und um die Frage bereits vorab zu beantworten die Du dir vielleicht gleich stellst. Ich habe mich bei meinem Anforderungsprofil final für 18“ entschieden, für einen härteren Offroad-Einsatz wären 17“ allerdings sinnvoller. Im Winter allerdings ein separater Reifensatz mit echten Winterreifen.

Schau Dich z.B. einfach mal hier um:

 

 

 

Das sind mal nur drei Beispiele. Die Suche findet noch viel mehr. Viel Spaß beim Stöbern und Einlesen.

 

[califender]

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Hallo, Da machst du eine grosse Kiste auf:-) Ich versuchst mal mit meiner Erfahrung stark zu vereinfachen. Damit ein VW Bus wirklich geländetauglich wird, würde ich folgende Prioritäten bei einem Umbau setzen um das Maximum aus dem Fahrzeug zu holen, welches eigentlich nicht für den Geländeeinsatz bestimmt ist.
1. Höherlegung Fahrwerk (Luft oder Konventionell ist Geschmacksache und eine Frage des Geldbeutels und der Lebensdauer); 2. Unterfahrschutz mit Rockslider, Motorenschutzplatte, Differentialschutz, Tankschutz; 3. Verkürzung Getriebe (Seikel macht das. Das ist für den Bus der Gamechanger); 4. Grösser Raddurchmessser und möglichst kleine Felgen (16 oder 17 - je nach Bremsanlage - zB 235/65 17 oder ca. 235/75 16); Wahl des Basismodell -> 4Motion / Manuell (Seikelgetriebe)/ mit mech. Differentialsperre. Die Rad/Reifenkombi ist im wirklichen Gelände ebenfalls Matchentscheidend. Aber das ist eine andere Geschichte:-)

bei Instagram muss man sich registrieren, ja. 

[Altfritz2000]

Hallo,

 

nun habe ich auch mal ne Frage:

 

Es geht um die Seikel Rockslider, siehe Bild.

diese habe ich mir bei Seikel gekauft, eine Montage war aus terminlichen Gründen nicht mgl.

Meine Werkstatt kann das, ist aber sehr genau, und meint da müsse erst der TÜV zustimmen da diese Teile keine 

E Nr.  ?? haben.

Eine Rückfrage bei Seikel durch die Werkstatt ergab die Aussage von Fa. Seikel die sei kein Problem !?

Mhm warum gibt es dann diese ominöse E Nr. nicht.

Da ja einige mit dem Teil herum fahren, nun die Frage wie ist das bei Euch so gelaufen ??

 

Lieber Gruß

 

Uli

 

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Bearbeitet 21. November von Friesenfrauke

[GECO]

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Hallo Uli,

 

ich habe zwar den Terranger Unterfahrschutz sollte aber der gleiche Ablauf sein - grundsätzlich ist eine Eintragung nicht notwendig zumindest mein Stand - die Eintragung kann aber mit den Unterlagen von Seikel über eine Einzelabnahme erfolgen - normal stellt der Hersteller in deinem Fall Seikel einen Textvorschlag zur Verfügung das in der Regel vom TÜV/DEKRA usw gerne übernommen wird. Beachte aber dass du durch die Eintragung auf dem Papier Zuladung verlierst da das Gewicht auf das Fahrzeuggewicht angerechnet wird 😉

 

Hier mein Beispiel:

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[Altfritz2000]

Hallo,

 

Danke für die Antwort.

 

Ja mit dem Unterfahrschutz ist alles klar - der hat die E Nr.

Gewichtszunahme ist auch klar

 

 

Hallo nochmal,

 

Jetzt hat es mich wg. Copyright auch erwischt - Sorry.

Der Rockslider ist das Teil, daß nicht nur nach unten abschirmt, sondern auch nach außen ( Schwellerschutz )

D.h. nach unten UND zur Seite.

 

Gruß

 

Uli

[Knox16]

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Echt? Welche EG- oder EU-Richtlinie erfüllen die Schutzplatten denn? Gibt es überhaupt entsprechende Regeln dafür?

Auf der Seikel-Seite findet sich nur eine Art "

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" für die Schutzplatten. Danach sind sie nicht eintragungspflichtig, wenn sie keine anderen Richtlinien (wie die zum Fußgängerschutz) betreffen.

Eine "E Nr." können nur Bauteile bekommen, für die es EG-/EU-Vorschriften gibt. Ich kenne keine solche Vorschrift für "Rockslider".

[Altfritz2000]

Hallo,

 

Dann hat sich bei mir wohl was vertauscht......

Zumindest hat ein TÜV mal darüber geschaut.

 

Gruß

 

Uli