Zeigt her eure Offroad Cali´s!

[hannesjo]

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hi mudie,

 

wo finde ich denn die sicherung für den zuheizer?

 

danke, lg

hannes

[Mudie]

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Hi Hannes:

 

beim Cali T5.2 ist das die SC29 (20 A, gelb) in der mittleren Schalttafel, unterer Kasten.

 

Sicherungsbelegung gibt es auch hier: 

 

 

Viele Grüße, Mudie

 

[Nitrofish]

Hallo Zusammen,

 

nachdem ich schon geraume Zeit mitlese, möchte ich heute mal meinen Umbau zeigen.

 

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[Martin1967]

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Ja der hat was!

Glückwünsche aus Rosenheim 

Martin 

[Wasserbauer]

Sieht gut aus. 

Ein sehr stimmiges Konzept. 

[ulf_rau]

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Hammerteil!

[Leo.p.ard]

Ahoi zusammen,

 

wir haben es getan! Nach vielem Überlegen, Abwägen unseres Nutzungsverhaltens und unserer nächsten Reiseplanungen sowie unendlich vielen Lesestunden hier im Forum, ist unser Nimbus heute seinen Kinderschuhen entwachsen.

 

Wir haben das Originalfahrwerk unseres California gegen ein Seikel Desert mit Koni Dämpfern und die Aracaju Felgen-/ Reifenkombination des Edition-Pakets gegen Twin-Monotube-Projekt AT-Felgen 8x17“ mit Falken Wildpeak AT 3 WA in 235/65 R17 ausgetauscht. Bei der Gelegenheit gab es dann auch gleich noch eine Auflastung auf 3.200kg zGM und einen Motor- und Getriebeschutz Seikel „Widder“.

 

Das Setup gefällt uns im Ergebnis extrem gut. Nimbus steht jetzt satt und bullig da. Das Fahrverhalten ist besser als vorher und die Reifen empfinden wir bisher nicht als lauter ggü. den vorherigen Serien-Ganzjahresreifen (Goodyear Vector4Seasons).

Wir haben uns bewusst gegen die brachialen BFG entschieden und sind unserem Nutzungsverhalten entsprechend auf einen zu auf 70% Straßen- und 30% Offroad- Nutzung ausgelegten Reifen gegangen. Der Optik tut das keinen Abbruch und wir sind optimistisch den Wildpeak gut als Ganzjahresreifen bei Regen und Schnee fahren zu können (das wird die Zeit zeigen).

 

Hendrik Soetbeer von HS-Offroad in Lüneburg hat uns sehr gut beraten und Tipps gegeben, welche Maßnahmen in welchem Step wirklich Sinn machen. Den Weg von der Schlechtwegetauglichkeit bis zu den Umrüstungen für einen Islandurlaub können wir damit gut vom jeweiligen Wasserstand im Geldbeutel abhängig machen. Auch die Koordination des Montagetermins, die Auftragsabwicklung und Abholung alles absolut termingerecht und unkompliziert.

Wer noch zögert, ob er oder sie in eine Höherlegung mit einem Seikel oder Eibach Fahrwerk und größere Räder investieren soll: Die 5-6cm mehr Höhe machen echt was aus und vom ersten Meter an war uns das Lächeln nicht mehr aus dem Gesicht zu bekommen. Positiver Nebeneffekt – selbst ich habe mit meinem 193cm Körpergröße jetzt Stehhöhe unter der geöffneten Heckklappe😉

 

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Bearbeitet 28. März 2021 von Leo.p.ard

[Martin1967]

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Herzlichen Glückwunsch - sehr schön!

Viele Grüße aus Rosenheim 

Martin

[Binou]

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Sehr stimmiges Farbkonzept mit einem kleinen Lapsus: Die Schaufelfarbe! 😉

Je nach Landschaft getarnt oder dezent auffallend

[radlrob]

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Und an der Markise stößt man sich auch nicht mehr so schnell die Birne. Und das Rollo oben an der Schiebetür 😄

 

 

Sehr schönes Auto, top. 

 

Grüße

Robert

Bearbeitet 28. März 2021 von radlrob

[Rikus]

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Auch von mir einen Glückwunsch!
Ich habe den Bulli live anschauen können, als ich unseren Freitag dort abgeholt habe.

[-michaR-]

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Sehr gutes Argument, da bin ich noch gar nicht drauf gekommen. Bei 189cm hab ich das Problem auch.  Muss ich gleich meiner Frau vortragen😄

[Leo.p.ard]

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Viel Erfolg! Meine ist hin und weg vom Umbau!

[Leo.p.ard]

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Dann ebenfalls Glückwunsch!

[Mischi1909]

Moin,

 

nachdem ich hier jahrelang neidisch auf die Offroad Calis geschaut habe, war es Mitte Februar endlich soweit - Termin bei Seikel! 
Desert HD, Auflastung auf 3,2t und die Motorschutzplatte Widder waren die ersten Umbauten. Weitere werden ggf folgen, mal sehen wo es uns die nächsten Jahre hinzieht.

Zusätzlich habe ich noch das Terranger Systemheck gekauft und mir eine Zarges Box drauf gebastelt. Daneben soll dann evtl. mal eine größere „Tasche“ die das SUP aufnehmen kann oder je nach Art der Reise ein zusätzlicher Wasserkanister. Seitlich habe ich Airlineschinen mit Magnethalter für die Sandbleche. 
Ist mir im Altag aber „too much“...

Mal sehen ob das so bleibt...

 

Leider passt der höhergelegenen Cali mit montierter Markise nicht mehr in die Garage, daher habe ich diese im Winter erstmal demontiert.

 

Bilder vorher/nachher:

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Frohe Ostern wünscht Michael