Zeigt her eure Offroad Cali´s!

[Alexej]

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Keinen vollen Träger (zu schwer), sondern nur 3x Thule Wingbar 150cm. Da kommt dann bei Bedarf eine Thule Dachbox für Ski oder eine Thule Ranger 90 für unhandliche, größere Gepäckstücke drauf. 
die Wingbars sind in 60cm Abstand montiert, so dass auch eine Alukiste o.ä. mit Schrauben befestigt werden kann. Oder einfach nur die SUPs und Paddel.

[geh.raus.und.spiel]

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Hallo was hast du hier verbaut? Welcher Klapptisch ist dies?

[Alexej]

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Sandblechhalter und Platte sind von Rough Parts. Passen von Haus aus aber nicht auf die Airlineschienen und musste noch ein paar Löcher bohren. Ansonsten aber top. 

[Hans-Peter]

Die letzten Bilder bevor mein Schwarzer mich nach 9 Jahren verlässt:

 

 

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[Genius730]

@Hans-Peter

Wohin verlässt er dich denn?

[Hans-Peter]

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... Tochter und Schwiegersohn haben das Cali-Leben entdeckt😍 

[Genius730]

Coole Erbschaft!!!👍

[geh.raus.und.spiel]

Und gibts nen neuen?

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Das hier: 

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[roschwi]

Bei mir gibt es ein Räderupdate   -  OZ Rally Raid in 8x17.

 

Diese Saison werde ich mal den Latitude Cross testen  - auf Asphalt aufjedenfall eine andere Welt zum KO2.  Der KO2 ist sicher deutlich robuster  - aber letzten Sommer hatte ich mal das Vergnügen einer Vollbremsung auf der Autobahn  - erschreckend - seit diesem Zeitpunkt war ich geheilt von solchen Reifen.

 

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Beste Grüße

 

Robert

Bearbeitet 24. Juni 2020 von roschwi

[Mudie]

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Hey Robert:

 

natürlich weißt Du es schon - es ist immer die Frage: was habe ich vor mit Reifen und Fahrzeug? Schlechte Offroad-Reifen in der Steppe - da gehen vielleicht auch schnell die Lichter aus (verdurstet). Und ich weiß ja, wo Du Dich so rumtreibst...

 

Viele Grüße, Mudie

 

[roschwi]

Mahlzeit Roger,

 

da bin ich vollkommen bei dir!  Auf dem Balkantrip gab es einige Situationen bei denen ich froh um den „richtigen“ AT war -  den Bärenanteil rollt man aber in europäischen Gefilden eher auf Asphalt.  Und da ist so ein Reifen definitiv ein Sicherheitsrisiko - und das will ich - vor allem mit Familie an Board - nicht dauerhaft eingehen.

 

Für die Steppe muss dann natürlich geeignetes Werkzeug um die Felgen.

 

Beste Grüße nach München

 

Robert 

 

 

[Gamlind der graue]

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Hallo Robert

 

bezieht sich das auf den Bremswg und /oder Kontrollierbarkeit (Spurtreue beim Bremsen)

 

@ all kennt jemand eine gute Quelle fuer Reifenvergleiche im Feld Geraeusch / Gripp (verschiedene Untergründe) / Bremsweg /  Naesseverhalten.

 

Moechte von reinen Strassenreifen auf Soft AT  wechseln, viele Anbieter kopieren aber nur die Werbetexte der Hersteller eine schöne Übersicht der Reifeneigenschaften habe ich leider nirgends gefunden (ist evtl. auch abhängig vom Fzg / Fzggewicht und daher nicht allgemeingültig machbar ?.)

 

Gruss @ All

 

Gam

[roschwi]

Hallo Gam,

 

auf den Bremsweg.

 

Spurtreue , Fahrstabilität, Einlenkverhalten und Seitenführungseigenschaften sind natürlich im Vergleich zu normalen Strassenreifen unterirdisch -  diese Punkte würde ich bei angepasster Fahrweise aber nicht als gefährlich einstufen - den Bremsweg allerdings schon.

 

Wenn du die Suchmaschine im www bemühst , finden sich schon ein paar AT Reifentests.

 

Beste Grüße 

Robert 

[Radix]

Der Michelin  Latitude Cross ist als Soft AT meiner Meinung eine gute Wahl . 
Hatte ihn auch schon auf meinen T5  in 16 Zoll . Er war der Straße gut auch im Verbrauch echt Sparsam .

[firefly_t5]

Noch nicht ganz offroad, aber immerhin auf gutem Weg dazu:

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