Tom50354 Geschrieben 3. Mai 2009 Teilen Geschrieben 3. Mai 2009 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Link zu diesem Kommentar
diham Geschrieben 3. Mai 2009 Teilen Geschrieben 3. Mai 2009 Moin nochmal, You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Da wir ja inzwischen die Software mit Nachpumpen haben, ist dieser Anhaltspunkt wohl hinfällig. Aber übersetzt könnte man sagen, dass so ab 4-5 cm Absenken pro 10 Stunden (also pro Nacht ohne Nachpumpen, dank seniler Bettflucht hängen wir ja nicht mehr so ewig in der Koje ) eine Reklamation Erfolg haben könnte. Danke für die Hinweise. War da nicht noch was mit dem Gestänge, das beim Hochfahren nicht ganz in die Aussparung fuhr (wohl wegen Schwergängigkeit) und damit Absenken provozierte ?? Link zu diesem Kommentar
gerald8045 Geschrieben 5. Mai 2009 Teilen Geschrieben 5. Mai 2009 Ich hatte im Osterurlaub nach einer Nacht Standzeit ein einseitiges Absinken an der rechten Seite um ca. 2-3 cm. Da ich in der Nacht nicht von der Pumpe geweckt werden wollte (das ist der absolute Horror!), habe ich das Dach kurz abgesenkt und wieder voll aufgestellt. Danach war tagelang Ruhe - vielleicht wurde unter Tags nachgepumpt, wenn wir unterwegs waren!? Öffnet man das Dach mit Motorhilfe, so kommt meiner Erfahrung nach, sofort der Hinweis in der CU "Dach ist offen" und man muß den Vorgang nochmals beginnen - ist das bei Euch auch so? gerald Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 5. Mai 2009 Teilen Geschrieben 5. Mai 2009 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja das sollte man immer im Auge behalten. Am besten hin und wieder beobachten, dass sich die vordere Schere, dort wo der Hub vom Zylinder ankommt, kurz vor Ende ein klein bisschen absenkt. Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 5. Mai 2009 Teilen Geschrieben 5. Mai 2009 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Aber nur, wenn man es nicht aus der geschlossenen Grundstellung so macht! Link zu diesem Kommentar
gerald8045 Geschrieben 6. Mai 2009 Teilen Geschrieben 6. Mai 2009 Nö, bei mir war es immer (auch beim alten Roten) so: Dach ist zu, Motor läuft, CU Druckknopf auf "Dach öffnen", sofort Bimmeln und Hinweis " Dach ist offen"; und jetzt das Ganze von vorne beginnen, dann funzt es. Ich meine, die CU ist so programmiert, daß dieser Hinweis bei geöffnetem Dach u. Motor ein als Warnung kommen muß - öffnet man mit Motor, erkennt ein Sensor sofort das offene (sich öffnende) Dach u. daher erscheint sehr rasch dieser Hinweis. Liege ich da falsch? Gerald Link zu diesem Kommentar
Cali-5 Geschrieben 6. Mai 2009 Teilen Geschrieben 6. Mai 2009 Hallo Gerald, bei mir kommt dieses Bimmeln und der Hinweis auch, wenn der Motor beim Öffnen des Daches an ist. Die Elektronik warnt hier, da sie wohl in dem Moment nicht feststellen kann, ob man auch fährt. Wenn nur die Zündung an ist und ich das Dach öffne, gibt es keinen Warnhinweis. Gruß Frank Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 6. Mai 2009 Teilen Geschrieben 6. Mai 2009 So jetzt geh ich raus und teste endlich mal selber... bis gleich! Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 6. Mai 2009 Teilen Geschrieben 6. Mai 2009 Motor starten! CU auf dach öffnen stellen Knopf drücken Dach fährt hoch! Keine Meldung! Kein Piepen nix! Ich habe zwar ein uralt Auto aber sowohl CU und auch das STG Dachhydraulik, Pumpe und Zylinder sind gerade mal ein Jahr alt und auf dem neuesten Stand! Ich versteh Geralds Symptome nicht! Link zu diesem Kommentar
dedetto Geschrieben 6. Mai 2009 Teilen Geschrieben 6. Mai 2009 Hallo Tom, ich hatte das aber auch schon mal. (Kann es aber grade nicht testen) Link zu diesem Kommentar
gerald8045 Geschrieben 7. Mai 2009 Teilen Geschrieben 7. Mai 2009 @ dedetto: bitte bald testen danke Gerald Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 8. Mai 2009 Teilen Geschrieben 8. Mai 2009 Es gab nun schon enige Fälle von geplatzen Hydraulikzylindern des Aufstelldaches. Auffallend dabei war, dass sich die Fälle immer an den Zylindern auftreten, die direkter Sonnenstrahlung ausgesetzt war. Was geschieht da? Es wäre schön, wenn sich hier einmal betreffende User melden könnten. Ist an der Hydraulik vorher schon mal seitens eines VW-Partners gearbeitet worden? Vielleicht nicht das vorgeschriebene Hydrauliköl eingefüllt worden? Link zu diesem Kommentar
Cali-5 Geschrieben 8. Mai 2009 Teilen Geschrieben 8. Mai 2009 Hallo Tom und alle anderen Califans. Im Sommer 07 ist uns bei starker Sonneneinstrahlung auf einem CP in Österreich der rechte Hydraulikzylinder mit einem lauten Knall geplatzt. Meine Frau sah noch ein paar Teile davonfliegen. Also Urlaub abgebrochen, zurück und in die Werkstatt (Garantie). Seit der Zeit gab es zwar noch andere Probleme mit dem Dach, aber Zylinder halten. Gruß Frank You do not have the required permissions to view the image content in this post. Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 8. Mai 2009 Teilen Geschrieben 8. Mai 2009 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. War zum Zeitpunkt des Knalls noch das original Hydrauliköl eingefüllt, oder hat da schon eine Werkstatt arbeten daran ausgeführt? Der Zylinder liegt ja unter einer schwarzen Abdeckung! Ob es Sinn macht diese Abdeckung mit einer anderen Farbe zu versehen? Eventuell Lüftungsschlitze vorsehen? Link zu diesem Kommentar
dedetto Geschrieben 8. Mai 2009 Teilen Geschrieben 8. Mai 2009 Hallo, in dem Zusammenhang wäre mE auch folgende Frage interessant: Mit oder ohne Mütze. Link zu diesem Kommentar
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