Solarregler mit Schalter trennen

[CaliBi]

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😂

[fbernd]

Hier sind wirklich viele kreative Lösungen. Von denen angesteckt und vom Virus infiziert immer den Bus weiter zu optimieren dachte ich das ist eine nützliche Modifikation. 
Ein passender Schalter war schnell gefunden und als ich dann überlegen wollte wo ich die Bohrung dafür setze dachte ich mir von was für einem Ruhestrom vom Solarregler sprechen wir in meinem Fall denn überhaupt. 
Also hab ich mal gemessen, was der Regler zieht, wenn alles aus ist und er nur im Standby ist ohne Solarpanel. 
Es waren ganze 3mA - bzw. ca 2Ah pro Monat. Da hab ich mir dann gedacht der kleine Strom ist den Aufwand mir im Moment nicht wert. 
Sollte ich mal wieder an die Elektrik unter dem Fahrersitz müssen kann ich ja den Schalter ja immer noch einbauen. 
An aller die etwas stromhungrigere Solarregler haben viel Erfolg 👍🏼 
LG fbernd

[snipy]

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Beim Victron sind es 18mA ... das habe ich nachgemessen und es steht auch so im Datenblatt. Dann hast Du offensichtlich einen anderen Solarregler.

[CaliBi]

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Ich denke auch: für alle, die auch mal außerhalb der Saison längere Standzeiten haben, in denen der Cali nicht bewegt wird, ist ein solcher Schalter sinnvoll. Bei mir war die AGM durchaus schon mal zu weit runter. Ob es daran lag, kann man ja leicht nachrechnen. Und wie hier ausreichend beschrieben, bekommt das der AGM Batterie nicht gut - ganz abgesehen vom Nerv, den man mit zu schwacher Camping Batterie hat

[Tim_Jochen]

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Ich bitte um Entschuldigung, was mein Handy aus "La Cimbali" gemacht hat, ich hoffe, meine Schreibweise war nicht so weit weg, dass es nicht verständlich war. Freunde italienischer Kaffeekultur wissen, was ich meine, vermute ich. 

[fbernd]

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Ja ich hab den WRM15 DUALB-E

[cableer]

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Der ist allerdings mit knapp 13mA im Datenblatt angegeben. Ich hab den dualB und der braucht etwa 10mA, je nach Betriebszustand und ob die BLE Schnittstelle aktiv ist. 

[Reise.Schneider]

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Der Schalter ist völlig ausreichend, besser geht immer 😉

[JonasSiljan]

Da Fotos immer gut sind, hier noch ein Beitrag zum Trennschalter hinter dem Fahrersitz des T6.1 Beach zum Victron MPPT 75/15 u get dem Fahrersitz. MagCode Stecker für das Solarpanel (EcoFlow 160W). 

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[Tomcali]

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Magcode sieht gut aus, welches Stecksystem ist das nachfolgende (gelber Stecker), sieht schön kompakt aus.

[JonasSiljan]

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Das ist ein XT60 (war bereits an dem Ecoflow Solarpanel), ist aber auch im Modellbau sehr beliebt. Somit kann ich einfach mit einem XT60 Kabel oder einem MC4 Kabel verlängern. In etwas größer auch als XT90 erhältlich.

[Topper1977]

Moin Moin,

 

habe jetzt auch den victronic mppt 75/10 verbaut. Und hatte mir keine Gedanken gemacht, über dieses stetige BT und dem Verbrauch. Habe jetzt festgestellt das meine Aufbaubatterie langsam leer wird.

Habe eure Ideen hier im Thread verfolgt. Ich selber habe aber im T6.1 Coast den Moppt im Schrank (Zugang Kofferraum) verbaut. Kurze Strecke zur Aufbaubatterie.

Hat jmd eine Idee wo man am besten einen Schalter (ON/OFF) verbauen kann. Die Kippschalter sind mir zu Hoch und habe Angst sie eher abzubrechen. 

[Reise.Schneider]

Schau mal bei mir, habe ne Platte mit Schalter verbaut. 

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[Topper1977]

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Moin Moin, kannst du mir sagen wo du den Kippschalter herbekommen hast. Finde nichts im Netz.

Gruß

Topper

 

[Reise.Schneider]

Achso und ich glaube nicht das der MPPT Regler die Batterie leer zieht, da der Wagen eh regelmäßig an den Landstrom soll.

 

Kippschalter ist von Amazon. Ich habe hier den Einbau sowie den Link zum Kauf als Thema verfasst.