Was habt Ihr heute am Bus gemacht?

[shoulders]

Wolfshund und Airvent eingebaut, Befestigungpunkte für Dreieckstarp auf der Fahrerseite gesetzt. Klingt nach viel, war aber gerade mal eine Stunde.

[Mudie]

Ja - mal wieder was in den Ultimaker gepackt für den Druck über Nacht, da in wenigen Tagen eine weitere Reise ansteht. 🙃

 

Eine Sicherungshalter-Baseplate für 2 KFZ-Sicherungen (normOTO). Zwei verschiedene Fixiermöglichkeiten (M4 Verschraubungen). Damit (inklusive verschraubbarem Deckel) werden die KFZ-Sicherungshalter pistenfest gehalten und auch die Flachsteckverbinder können nicht herausrütteln. Das Ganze ist anreihbar, eine darunter liegende Baseplate ist in Vorbereitung, welche ebenso KFZ-Starkstromsicherungen (midiOTO 200 A) aufnehmen kann. Wir arbeiten ausschließlich mit Littelfuse.

 

Erste Erprobungen laufen bereits seit einem Jahr - das hier ist die geringfügig überarbeitete Version 4.1. Theoretisch zugelassen bis 30 A, ich empfehle maximal 20 A je Sicherung.

 

Mehr dazu später. Ich richte noch Downloads für die STLs ein (und Cura).

 

Durchgerüttelte Grüße!

Der Mudie.

 

 

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[tonitest]

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Ich weiß nicht, wo Du die Sicherungen und deren Halter benötigst.

Unterm Fahrersitz sind ja meist noch Plätze frei,

für die normOTO-3-Steckplätze gibt es die Sicherungsträger von VW unter der Teilenummer: 6Q0937617B

für die midiOTO ist es für die Einzelträger (am Sicherungshalter anreihbar) die Teilenummer: 3A0937501A

 

Die entsprechenden PowerTimer-Flachstecker bspw bei Auto-Teile-Plauen, 

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Dann wäre das Ganze quasi wie aus dem Werk, und da ruckelt sich auch nix los, wenn ordentlich gecrimpt.

Und es ist gleich aufgeräumter unterm Sitz und auch mehr Platz 😉

 

 

[Mudie]

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👍 Danke, das ist natürlich eine gute Idee, die eventuell noch freien Sicherungshalter unter Fahrersitz oder diese zu erweitern. Und sehr gut, dass Du gleich die Teilenummern herausgesucht hast! Die kann bestimmt die eine oder der andere gut gebrauchen!

 

Allerdings benötige ich höhere Ströme als 20 A und somit größere Sicherungsblöcke (Induktionsherd), auch kommen noch Trennschalter dazu und das alles wiederum nicht unter dem Fahrersitz, sondern Geschränk.

 

Mit den Teilen habe ich auch beruflich zu tun, dann bin ich auch noch Elektrotechniker (siehe Bio). Wie ab Werk… 🙃 Auto P kenne ich auch schon lange genauso wie die anderen Teile. Aber wer einmal professionelle (auch Crimp) Lösungen eingesetzt hat, will nicht mehr zu so etwas zurück - das ist wie der Vergleich von Baumarkt-Werkzeug und „richtigem" Werkzeug. Dazwischen liegen Welten. Für viele mag das im gelegentlichen einfachen Einsatz reichen, andere kennen es nicht anders. Ich weiß schon, jetzt schüttelt der eine oder andere mit dem Kopf… Glaubt mir, ich komme aus dem täglichen Kopfschütteln schon garnicht mehr raus... 🙃

 

Jetzt bloß keine "Grundsatzdiskussion"... Also: nichts für ungut - Danke für alle und sehr gut!

Der Mudie.

[Mudie]

Heute: mal endlich die Gasbuddel getauscht. Noch geht der Induktionsherd ja nicht... 🙃

[MaLachML]

Da ich die ganze Zeit schon nach einer Abdeckung/Fach für die schnöde Ablage im Armaturenbrett vorm Beifahrer gesucht habe und nichts ordentliches gefunden habe, habe ich die 3D-Druckportale mal durchsucht und was passendes gefunden. 
 

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Gestern Abend dann auf dem Drucker gehabt und heute probiert…passt super. 
 

Da die liegende Layer nicht ganz so schick sind, werde ich mir noch eine Blende davor drucken/kleben. 
 

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[dedetto]

Ich stelle vor: Der erste Cali mit eigener Fahrradgarage. 2 kompakte ISY oder 2 pure-flex eScooter sollten reinpassen. 

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Bei Einzelübernachtungen können sie drin bleiben. Toilette, Dachaufstieg und Frühstücksplatz sind gesichert.

Der Cali ist gerüstet für 3 Wochen Urlaub mit 2 Bewohnern. In dieser Kombi ist er noch ein 3,5 Sitzer. Ein Fußraum ist etwas eingeschränkt.

Zudem besitzt er nun 2 Schränkchen für weitere Vorräte und Wein, beide von innen leicht zugänglich. Von hinten ist der Werkzeug- und der Schuhschrank zugänglich. 
 

Die Schränke können im Winter anders stehen und als Bettunterlage genutzt werden. Sie wiegen leer 12 kg, also genauso viel wie der eingesparte Fahrradträger.

 

Im Juli wird getestet…

 

Bearbeitet gerade eben von dedetto