Solarzusammenfassung für Dummies benötigt

[vonDunkelwald]

Ich habe nichts abgeklemmt und die Kabelsicherung des Pluskabels für den Solarlader am Schluss eingesetzt. 

Bearbeitet 24. Juni 2021 von vonDunkelwald
Ergänzung

[Kalaaf]

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Das klingt pfiffig. Also hast du erst die 20A Sicherung des Pluskabels entfernt, dann das Kabel am Pol befestigt und anschließend die Sicherung eingesetzt? Habe ich das richtig verstanden?

[vonDunkelwald]

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Genau.

[Kalaaf]

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Danke. Wird morgen genau so gemacht ☝️

[maj0]

Ich habe mein Solarpanel in Betrieb genommen und mit den Tips und Bildern in diesem Thread ging das ganze sehr gut von der Hand.

(siehe "Ein Dachträger entsteht...")

 

Vielen Dank Euch allen dafür!

 

Gruß

 

 

Bearbeitet 2. August 2021 von maj0

[stonie]

Ich glaube hier im Forum mal gelesen zu haben, dass man Solar bis zum T6 unter dem Fahrersitz anschließt und beim T6.1 im hinteren Schrank. 
 

Ich finde aber die Aussage und den Grund dafür nicht mehr. 
 

Habe ich da was falsch in Erinnerung? 

[Gast]

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Bei T6 schließt man den Laderegler an Plus und Minus der Batterie an. Bei T6.1 wird der Laderegler an den Plus-Pol der Batterie, und Minus an Fahrzeug-Masse angeschlossen.

Hintergrund: der T6.1 erkennt dann die Ladung auch im Camping-Bedienteil.

An welche der beiden Batterien (Ocean & Coast) geht, spielt keine Rolle, da beide mit einander verbunden sind. 

[stonie]

Danke für die Erläuterung!

 

Dann war es zumindest richtig, dass es einen Unterschied gibt. Immerhin lag ich halbrichtig. 😂

[Kaasaa]

Wenn man die Solaranlage auf dem Dach hat und das Kabel hinten rein kommt, kann es natürlich auch sinnvoller sein, damit an die hintere Batterie zu gehen. Sollte aber grundsätzlich bei passendem Kabelmaterial etc. keinen wirklichen Unterschied machen.

 

VG

[radrenner]

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Wenn man das macht spinnt irgendwann die CU. Die bekommt dann die Ladung der Batterie nicht mit und zeigt Fehler. In so einem Fall wird die CU Integration aus Toms Shop benötigt um das zu verhindern. Hier der Link: 

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Gruß Rudolf

[graf.berve]

Tagchen zusammen!

 

Tom's Angebot im Shop über Solartasche 120Wp plus Bluetooth Regler scheint ja unschlagbar. Ich (kein Elektriker) habe auch dank dieses Threads verstanden, dass der Anschluss im Bus (mein Fall: T6.1 Beach) kein Problem darstellt.

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Soweit so klar. 

 

Jetzt scheint bei uns auf dem Balkon auch manchmal die Sonne - wie einfach ist es und was braucht es, um die Solartasche dann im Bus abzuklemmen und auf dem Balkon ein 230V-Gerät zu laden? Muss man ja nutzen, dass die Panels in einer Tasche integriert sind  

 

Zusatz dazu - will nicht in unser Heimnetz einspeisen (Mietwohnung etc.), sondern im besten Fall über einen Inverter o. ä. gehen, der direkt umwandelt: Solar - Umwandler - Endgerät. Hat da jemand Empfehlungen? Ecoflow etc. habe ich hier im Forum schon häufig gelesen, erscheint mir allerdings etwas over-engineered bzgl. Kosten/Nutzen.

 

@Häuptling hat eine ähnliche Frage schon mal gestellt, aber so ganz zu Ende ging's da auch nicht...

  

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Danke!

 

#homeoffice 

Bearbeitet 4. März 2022 von graf.berve
Beitrag v. Häuptling verlinkt

[stonie]

Was lange währt wird endlich gut. 
Knapp zwei Jahre nach Eröffnung des Threads habe ich mir jetzt auch eine Solartasche zugelegt und angeschlossen. 
 

Vielen Dank für die zahlreichen Tipps!

[quas]

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Hallo @stonie,

darf man Fragen für welche Solartasche du dich entschieden hast?

Schwanke zwischen der

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und der aus Toms Shop .

Frage mich, welchen Einfluss die Anzahl der Module (72 vs 36) tatsächlich hat.

 

Grüße

quas

Bearbeitet 24. März 2022 von quas

[Leguan]

Ich befasse mich auch mit dem Thema.

 

Mir wurde gesagt, das die AGM im T6.1 mit HV quais überfordert sind.

 

Leider hab ich mir nicht gemerkt, warum.

[snipy]

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Na dann vergleiche mal die Datenblätter! Je mehr Module, desto größer die Leerlaufspannung.