4 Motion bestellen oder nicht

[BenCH]

80L-Tank, Reserverad und Markise lassen sich nachrüsten.

 

Bzgl. Garantie würde ich Reserverad oder Tank nachrüsten. Soweit ich hier gelesen habe gab es keine Reklamationen am Rad oder am Tank innerhalb der Garantiezeit.

[Gast]

Wenn es beim 2WD DSG bleibt: Denk daran, den ASR-Ausschalter zu bestellen! Kostet 26€...

[taylorman]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Danke für den Tipp.  Habe mich aber doch auch für den 4 Motion entschieden, da ist er Serie.

[jome]

Hallo in die Runde,

 

vielen Dank für die vielfältigen Einschätzungen, dass hat mich bei meinem Wunsch 4WD bestärkt, da führt für mich nun kein Weg vorbei !!

Allerdings habe ich noch ne Frage im Anschluss zu 4WD (habe nichts auf die Schnelle gefunden)

=> Schalter oder  DSG ??

Grüße

Joachim

[Martin1967]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Sorry, aber in den Alpen haben Ganzjahresreifen im Winter nichts verloren...

Viele Grüße aus Rosenheim 

Martin

Hallo Joachim,

in den Bergen ist Schalter die bessere Wahl (v.a. bergabwärts)

Viele Grüße aus Rosenheim 

Martin

[Griffon13]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Dies ist unabhängig von 4M zu betrachten. Einer fährt lieber Schalter der andere nicht.

Ich finde für das normale Reisen ist DSG super. Wobei du das Anfahrverhalten vorher testen solltest. Dies ist sehr gewöhnungsbedürftig. Guckst du!

Für hartes Offroad fahren auf jeden Fall Schalter und verkürzte Übersetzung.

[jome]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Danke fürs Feedback

Das mit der Gedenksekunde kann ich bestätigen, ich durfte letztes Jahr einen T6 Ocean 146KW 4Motion 7000Km durch Norwegen bewegen, da ist das aufgefallen, kannte ich bis dahin nicht. Von meinem Automatik Fahrzeug (BMW) kenne ich das nicht.

Grüße

 

[Almroad]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Moin @Griffon13

 

bei dem anderem bin ich deiner Meinung.

Aber hartes Offroad mit dem Bulli? Eher wohl leichtes Offroad, obwohl die Definition hier bestimmt auseinander gehen. Für die einen ist eine Wiese oder leicht ausgefahrener Waldweg schon hartes Gelände, für die anderen wohl da wo es mit dem Spazierengehen schwierig wird.

 

Wenn hartes Gelände, dann wohl eher einen Geländewagen (nein, kein Straßen SUV) oder Unimog/Allrutsch LKW.

 

Grüße

Dirk

[Stoni]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Warum ?

Wenn mir bergab das Schaltverhalten nicht passt, gehe ich in die manuelle Gasse.

[Griffon13]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass wenn man nicht vorhat mit dem Bus ständig im Schlamm zu wühlen ein Schaltgetriebe nicht erforderlich ist.

Viele sehen ja schon einen normalen Schotterweg als Offroad an. 

[Almroad]

Ja sach ich doch

 

Grüße 

Dirk

[Kini]

Ich habe mir auch überlegt, ob ich in einen 4Motion investieren möchte. Habengefühl ist da, aber irgendwann ist der Deckel auf dem Budget (75k nach Rabatt). Das Restrisiko, nochmal 3%  (ca. 1800) MwSt draufzulegen ist ja auch noch da, wenn das heuer nix mehr wird.

 

Ursprünglich hatte ich mir einen 150PS Frontantrieb konfiguriert und bin zum Händler zum Bestellen. Kurz vor Unterschrift habe ich mich noch für den 199PS entschieden. Einen 150PS Benziner habe ich im Beetle, da dachte ich mir beim schweren Bus schadet Leistung nicht. Deswegen sind die 49 zusätzlichen Pferde dazu gekommen. Der ist jetzt bestellt und kommt hoffentlich im November.

 

Blöd ist wenn man Zeit hat um verschiedene Dinge zu recherchieren. Die letzten Tage habe ich intensiv darüber nachgedacht, die 199PS durch 150 4M zu ersetzen.

199 und 4M wären auch möglich, wenn ich auf die Comfortfunktionen (ACC, Sideassist, Flankenschutz, Kamera, Virtual Cockpit, etc.) verzichten würde. Letzteres möchte ich nicht und nochmal 3000.- für 4M drauflegen auch nicht.

 

Wenn ich kritisch mein Fahrprofil betrachte, werden wir erst mal Wochenend Städtetrips unternehmen und ein Skandinavienreise möchten wir auch in den nächsten Jahren machen. Die ersten 3 Winter werde ich den Bus wahrscheinlich nicht bewegen, also fällt das Argument für den Allrad wg. Winter raus. Ich hoffe daß ich an den WoMo Stellplätzen vernünftige Untergründe finde, oder geholfen wird wenn man hängt. Werde mir ein vernünftiges Seil und Anfahrmatten zur Grundausstattung legen. Wild stehen habe ich nicht vor.

 

Mir ist erstmal die Leistung auf der Straße lieber, da komme ich mit einem Frontantrieb zurecht und kann auch mal überholen. 

 

Gruß 

 

Kini

Bearbeitet 24. Juli 2020 von Kini

[rso4x4]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

naja, überholen geht mit 4m auch 😉

 

Leute, ihr macht euch da viel zu viele Gedanken.

Das kleine 4motion Schild taugt nicht als Statussymbol, und wer ihn mit 4x4 kauft, sollte eigentlich auch wissen, warum.

Und bei Fehlentscheidungen: nichts ist für die Ewigkeit😎 

[Stoni]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ich hab meine Fehlentscheidung nach einem Jahr wieder verkauft 😁

[Kini]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ich meinte im Vergleich zum 150 PS 4M. 

 

4M mit 199, geht natürlich besser, mehr Traktion. 

 

Zum Thema Ewigkeit, die Überlegung ist schon, den Bus ggf. 10-15 Jahre ohne Wintereinsatz zu fahren.

 

Oder wenns gar nicht passt, nach 4 Jahren was neues holen..., was auch immer bis dahin kommt T7 4M Hybrid…, oder so

 

😉

Bearbeitet 24. Juli 2020 von Kini