Leaderboard

Hallo Freunde, ein langer Wunsch wird endlich wahr. In vielen Themen kommt es ja vor das beim antworten auf einen Beitrag dieser voll zitiert wird. Bei kurzen Beiträgen ist das nicht schlimm, bei viel Text der vielleicht noch bebildert ist kann das lesen aber schonmal anstrengend werden, vor allem wenn die Antwort nur ein Einzeiler ist. Ich habe das nun umgestellt und Zitate werden nun gekürzt wenn diese länger als 5 Zeilen sind und einem Hinweis versehen. Das Zitat kann daneben auch zur vollen grösse aufgeklappt werden um den vollen Beitrag zu lesen. Beispiel: Hoffe es gefällt und unterstützt das lesen... Ein Bild wird übrigens als eine Zeile gewertet, an manchen Stellen kann es also noch etwas grösser werden als es eigentlich sollte.. Habt Spass! Chris

Guten Abend, melde mich aus dem Wartezimmer ab. Heute in Hannover abgeholt, fährt sich super👍🏻 Und der Tag war auch gut organisiert. Das Warten hat sich gelohnt.

so, dann melde ich mich hier ab. War eine schöne, aufregende Wartezeit mit euch. Haben unseren Cali am Do. in Hannover abgeholt und direkt die 1. Nacht vor der Heimfahrt auf einem Campingplatz übernachtet. Hat alles soweit geklappt, bis auf das fehlende DAB+ obwohl bestellt scheint alle da zu sein, was bestellt wurde. Den Wartenden wünsche ich Geduld und genießt die Zeit der Vorfreude, auch wenn es hart ist 🤗

So, ich verabschiede aus dem Wartezimmer nach exakt 6 Monaten Wartezeit und einigen Verzögerungen. Ein tolles Auto, besonders der kritisierte Spurhalteassistent hat mich begeistert. Er greift so unmerklich ein, dass man es kaum merkt, bringt einen aber in die Spur zurück. Man merkt es nur dann deutlich, wenn man das Lenkrad loslässt - dann kommt allerdings unüberhörbar die Warnung, die Hände dahinzutun, wo sie hingehören 😉 Heute Probenacht in der 1. Etage, mal sehen was der Rücken morgen zur Matratze sagt... Das Warten lohnt sich! origade

Hallo zusammen, nachdem ich schon so oft von Euren vielen Reiseberichten gezehrt und daraus viele Inspirationen gezogen habe, möchte ich nun meinen eigenen ersten Reisebericht erstellen. Ich hoffe es gefällt😉 Los ging es vor 2 Wochen in Richtung Elba. Unser erstes Highlight auf dem Weg von Stuttgart nach Piombino (Hafen zur Überfahrt nach Elba) war der Splügenpass: Als Nächstes ging es mit der Fähre von Piombino nach Portoferraio: Für unsere Zeit auf Elba haben wir uns für den Campingplatz in Lacona "Stella Mare" entschieden. Auch hier nochmals vielen Dank für die zahlreichen Beiträge in diesem Forum. Wir wurden nicht enttäuscht 😍 In rot ist "Bumpaa" zu sehen. Wir hatten einen traumhaften Platz mit direktem Zugang zum Strand. Apropos Stand. Davon gibt es auf Elba wirklich viele. Einer schöner wie der Andere: Wir hatten traumhafte Tage auf Elba. Anbei noch weitere Eindrücke aus unserem Urlaub: Ich hoffe ich konnte Euch ein paar schöne Eindrücke von Elba gewähren. Wir hatten eine tolle Zeit. Vielen Dank für den Tipp🙏 Vielleicht hilft mein Beitrag nun auch ein paar Leuten hier weiter✌️ Ganz liebe Grüße CARSCHDI

Gotland Sweden, paradise for the wild camper, zwei wochen 2020: Awaken by cows licking water from the van, very special rocking: A small lake in Schweden:

Hallo, in die interessierte Runde, Ende August kehrte ich nach sechs Wochen von meiner Norwegenreise zurück, bei der ich mich zeitlich überwiegend in der Finnmark (Varangerhalbinsel) aufhielt und insgesamt fast 8.000 km gefahren bin. Das erwähne ich, um meinen zu schildernden Erfahrungen Gewicht zu verleihen. Dabei will ich mich zunächst auf die Erfahrungen mit den Fahrzeug (Grand California 600) beschränken. Hier meine Erfahrungsschwerpunkte: 1. Fahrzeug Von allen im Internet werden von den Testern die Fahreigenschaften des Crafter hervorgehoben. Damit will ich hier in etwas differenzierter Form beginnen: Die VW-Festlegung auf die Motorleistung in Verbindung mit dem Automatikgetriebe stellt für mich das Optimum an Wohnmobil-Fahrkomfort dar. Das gilt auch im Zusammenhang mit dem Assistenzsystem Geschwindigkeitsregelanlage und automatischer Abstandshaltung. Da in Norwegen zu 70 Prozent 80 km/h und 70 km/h vorgeschrieben sind und geblitzte Überschreitung finanziell sehr schmerzhaft sind, und sich die verbleibenden 30 Prozent auf 60 km/h, 50 km/h – und selten 90 km/h beschränken, genoss ich die im Lenkrad integrierten „+“ bzw „-„ Tasten, mit denen man in 10 km/h Schritten die Geschwindigkeit erhöht oder herabsetzt. Ich konnte ohne Betätigung der Fußpedale für Gas bzw. Bremsen sehr lange Strecken fahren und habe die wechselnden vorgeschriebenen Geschwindigkeiten nur mit Daumendruck reguliert. Das lernte ich als sehr entspanntes Fahren schätzen. Auch beim sich immer wieder ergebenden Fahrten in der Kolonne sorgte das Abstands-Assistenzsystem für deutliche Fahrerleichterungen. Auch die Licht- und Scheibenwischerautomatik gehören dazu. Das Navi, gemäß Anleitung vor der Reise aktualisiert, ließ keine Wünsche offen. Der Kraftstoffverbrauch lag in Norwegen bei durchschnittlich 8,5 l auf 100 km. Gesamtnote: Sehr gut 2. Heizung / Solaranlage Da sich die Durchschnittstemperatur in meiner Reiseregion um 10 Grad bewegte, war die Dieselheizung im Standbetrieb im Dauereinsatz. Auch deren Funktionsweise war eine absolut positive Überraschung. Nahezu geräuschlos versah sie ihren Dienst und die früher kritisierte Außenstänkerei gehört der Vergangenheit an. In den eher seltenen Fällen, wenn das Fahrzeug am Stromnetz angeschlossen war, arbeitete die eingebaute Elektroheizung gleichermaßen effektiv. Der ehemals mitzuführende Heizlüfter erübrigt sich. Die Solaranlage lieferte bei bedecktem Himmel beim Heizen im Dauerbetrieb für 48 Stunden die erforderliche Energie. Vorschlag an VW: So konsequent wie man sich auf Motor/Getriebe festlegte, sollte auch die Grundausstattung Dieselheizung sein. Camper nördlich des Polarkreises mußten verärgert ihre Reiseroute von den selten Gasflaschen-Tankstellen abhängig machen. Außerdem kann werkseitig hinten das Staufach für die entbehrliche zweite Gasflasche sinnvoll ausgebaut werden – mit der Öffnung natürlich nach hinten und nicht zur Seite. Gesamtnote: Gut und besser 3. Sanitärbereich / Wasserversorgung Der Sanitärbereich wird für die bisherigen California-Fahrer ein Gewinn sein. Gemessen an meinen Erfahrungen ist hier nichts Überschwängliches zu berichten. Die automatische Absauganlage der Toilette sollte Standard sein. Sie ist ein absoluter Gewinn und macht Chemie entbehrlich. Duschen innerhalb des Fahrzeugs kam für mich angesichts des Vor- und Nachbereitungsbedarf nicht in Betracht. Da stellte ich mich lieber mit dem Heck sichtgeschützt und duschte mit der hinteren Dusche im Freien. Diese Möglichkeit finde ich bemerkenswert gut. Zu- und Abfluss des Wassers war problemlos. Die Abwasserentsorgung im Originalzustand schwierig. Ich hatte vor der Reise mit Rohradaptern dafür gesorgt, dass ich neben die Abwasserstellen fahren konnte. Für das Öffnen des Sperrhahns reichte meine Kraft gerade noch aus. Gesamtnote: Befriedigend 4. Innenausstattung Zunächst das überwiegend Positive: Die Lichtgestaltung ist aus meiner Sicht absolut gut gelungen. Die Anschlußstellen für 220 V und USB sind gut und ausreichend. Was fehlt, ist ein hochwertiger Konverter, den ich nachrüsten ließ, damit ich auch ohne Stromanschluß meine Geräte im Foto- und PC-Bereich betreiben konnte. Über das kärgliche Stauangebot im „Wohnbereich“ wurde hier schon genug diskutiert und zahlreiche Abhilfevarianten wurden vorgestellt. Ich hatte hier die Rubrik „Bauliche Optimierungen“ eröffnet und meine Lösungen vorgestellt, die sich im mehrwöchigen Einsatz zufriedenstellend bewährten. Unverzichtbar war der Vorhang im Bettbereich. Die Seitenvorhänge im Fahrerbereich sind noch achselzuckend hinzunehmen. Der mitgelieferte Sichtschutz im Windschutzscheibenbereich ist für die tägliche Praxis völlig ungeeignet. Man kann da nur auf die Zubehörindustrie hoffend warten. Der zur Grundausstattung gehörende Moskitoschutz war für mich in Mückenhochburgen sehr hilfreich. Im Heckbereich konnte ich ein E-Klapprad zugriffsbereit unterbringen. Bei Fahrtantritt fuhr ich vollgetankt auf eine Waage: 3.5 t (grenzwertig). Gesamtnote: Die Nachrüstungen und Umbauten einbeziehend: Befriedigend 5. Abschluss: Wer an meinem fotografischen Reisetagebuch interessiert sein sollte, kann folgenden Link aufrufen: https://www.fotografisches-von-hus-to-hus.de/2020-norwegenreise Gruß Ulf

Hallo Camp7, reiße dich bitte in deinen Äußerungen zusammen. Erik ist seit über 10 Jahren hier im Board mit hoher Fachkundigkeit und wertvollen Tipps bekannt - und zählt sicher null zu der von dir benannten Kategorie Wichtigtuer und Wortklauber. Wenn hier offen gestanden null Bedarf zu etwas besteht, dann zu deiner Bewertung über Eriks Beitrag. Gruß Frauke

Großglockner-Hochalpenstraße

Nicht schön, aber selten: 2 rot-weiße treffen sich auf Island (1 originaler und ein folierter, die haben auch das nervige, unplausible "Reifendruck prüfen" ) Wachablösung 🙂 Sunset am Abend (Leider keine Nordlichter trotz KP5 wegen der Wolken) Sunrise am nächsten Morgen. So muss das sein 🙂

Island wird leerer. Obwohl: Mir scheint, alle Best-Ager-Weltreisende mit ihren Expeditionsfahrzeugen haben sich als Alternative Island ausgesucht. Max. 8 Übernachter insgesamt auf den wenigen, noch offenen Campingplätzen. Hier ein paar highlights zum Trost für die von ihren Zielen "ausgesperrten" daheim Ich hab's ihm und mir angetan 21km Wellblech und Schlaglöcher... die Inneneinrichtung hat es ohne einen Defekt überlebt. 👍 für die Innenausbauer. Auch mein Sonntagsporzellan ist weiterhin einsatzfähig 🙂 Erwartungsgemäß hat uns die vorletzte Furt 500m vor dem "Basecamp" gestoppt. Für so ein Foto von meinem rot-weißen hätte ich vorher ein paar tsd. Euro investieren müssen... Auch ohne ist es fantastisch. Frühstück auf dem Pass nach einer freien Übernachtung (0,5°C) im Tal. Und dann in der Morgensonne weiter Der Beifahrer hing ganz schön in den Seilen und brauchte immer wieder aufrichtende Hilfen Auf's Meer wollte er bei Regen und Sturm aber auch nicht Obwohl er kurz davor war, wie mancher Tourist vor ihm, von den Wellen mitgenommen zu werden. Es herrschten immerhin 6 - 7 bft. In der Nacht zuvor musste ich um 2 Uhr Schutz hinter einem bepflanzten Wall suchen.

Hallo Camp7, ich halte es durchaus für sinnvoll, Begriffe wie z.B. ATM oder Rumpfmotor in einem Forum wie diesem korrekt zu verwenden. Und ob es besonders klug ist, einen Moderator so anzugehen - zumal als Neuling hier, sei auch mal dahingestellt... Unsere Moderatoren hier sind außerordentlich engagiert, fachkundig und immer hilfsbereit. Und sie sind die Garanten für den angenehmen und freundschaftlichen Umgangston in diesem Forum!

SAVE THE DATE … es wird auch 2021 wieder das spektakuläre an der nördlichen Außenstelle des caliboard auf der Norrsken Lodge geben. Dieses mal als zwei Veranstaltungen: 4. Polarkreistreffen "ALTER SCHWEDE 2021" 22. Februar bis 27. Februar 2021 und ULTRA Alter Schwede 4.0 28. Februar bis 6. März 2021 Die beiden Termin sind zum einen dazu da, um jedem die Chance zu geben, auch bei reduzierter Teilnehmerzahl teilnehmen zu können und auch sogenannten Wiederholungstätern (Zitat Mäx) ein verändertes Programm mit neuen Events (2. Termin ULTRA Alter Schwede 4.0) zu bieten. Detaillierte Infos und das Programm folgen in Kürze und es wird einen gesonderten Anmeldethread für jede Aktionen geben. Bei Interesse den Termin vormerken und dieser Ankündigung folgen und sich über Änderungen informieren lassen. Sobald die wesentlichen Infos vorliegen werde ich hier die Info auch hier posten und es geht in den Anmeldethreads weiter. Gruß Steffen UPDATE Neben dem Datum steht jetzt auch der grobe Rahmen für beide Gruppen von jeweils 10 Calis pro Termin. Weitere Details wird es am Sonntag 20.9. geben und dann können wir auch mit der Anmeldung starten. Freue mich schon, dass die Resonanz doch auch recht groß ist, auch wenn es dieses Jahr schon mit viel Unsicherheit zugeht, da uns das 👑-Thema doch die Planungssicherheit etwas nimmt. Jeder sollte das für sich entscheiden, ob er die Tour unter den derzeitigen Umständen angehen möchte. Ein verantwortungsvoller Umgang mit der eigenen Gesundheit und dem Wohlergehen der Anderen steht doch wohl an der obersten Stelle. Natürlich können wir nur mit der derzeitigen Situation planen und müssen uns eventuell an die Entwicklungen anpassen. Am 19.9. öffnet zumindest auch Finnland wieder seine Grenzen für die meisten Touristen. Zur aktuellen Situation auf der Norrsken Lodge hier die aktuellen Infos von Yasmine und Mäx: Liebe Cali-Freunde der NORRSKEN LODGE. Das Thema Pandemie hat uns natürlich auch beschäftigt. Nachdem Schweden einen anderen Weg gegangen ist und dafür Haue bekommen hat, ist nun die Situation ganz anders. Insbesondere in Nordschweden war nie eine Pandemie vorhanden. Die letzte registrierte Ansteckung rund um die NORRSKEN LODGE in der Gemeinde Övertorneå (2500m2) war in der ersten Woche Juni. Mittlerweilen hat die Region Norrbotten nur noch einzelne Ansteckungen. Hier kann man ohne zusätzliche Massnahmen unbeschwerte Ferien geniessen. Schön, nicht?! Es braucht keine Abstandsregelung mehr und Masken werden auch nicht getragen. Wen das stört, Abstand einhalten möchte und eine Maske tragen möchte, soll zuhause bleiben. Wir wollen das nicht und es ist auch nicht notwendig. Wenn ihr euch vor der Reise unwohl fühlt, Symptome zeigt und Fieber habt, dann schalten euren gesunden Menschenverstand ein und bleibt Zuhause. That’s it! Ach ja, die Schweden waren sehr froh, als die Abstandregelung von 2m aufgehoben wurde. Nun können sie wieder zurück auf 5m 😊 Wir freuen uns sehr auf euch! Ganz liebe Grüsse vom Polarkreis Yasmine & Mäx

Der Tag der Tage! Der Start war schon atemberaubend Die steile Abfahrt. Kommt leider auf dem Foto nicht raus (Wieviel % wird dieser Anstieg wohl haben?) Erfreulicherweise waren die Erdrutsche schon weggeschoben Dann die Wasserkantenpassage. Sehr grenzwertig! Meine Befürchtung der losen Kiesel hat sich bewahrheitet. WIR beide haben's überlebt! Inkl. der 2 30cm Furten am Ende. Da aber nur nach Zuspruch eines freundlichen Isländers. "You can do it!" Zur Entspannung dann Und als krönender Abschluß ein erstes Mal in einer Wolkenlücke (nur Kp2!) Und jetzt Windwarnung! Er wird am Nachmittag mit bis 55m/sec erwartet! Vor allem auf Snaefellsness! Ab in die Hauptstadt! Gut, dass ich mir gestern die abkürzende Fähre gegönnt habe!

Ich weiß jetzt warum unser im Februar bestellter Ocean noch auf sich warten lässt: Seit heute haben wir in myVolkswagen die Bilder und offensichtlich sind VW Türen, Kotflügel, Motoren und Motorhaube ausgegangen 😜

So langsam geht mir der Ton in diesem Thread gegen den Strich! Ich habe dieses Forum als äusserst angenehm im Umgangston kennengelernt. Momentan ist das hier leider nicht mehr der Fall. Kriegt euch mal bitte wieder ein und lasst uns zum eigentlichen Thema zurückkommen ohne darüber zu streiten. Danke!

Heute kam die Meldung über die Agenturen, dass die Luxusfarbe "Mojave Beige", die aus der seltenen Nuss gleichen Namens nur bei Vollmond in der Mojave Wüste geerntet werden kann, bei VW eingetroffen ist. Daraufhin erfolgte seitens des Vorstandes die Order an das Werk mit dem Bau des am 16.April bestellten Ocean mit allen möglichen Extras, aber ohne 4M und S-Gang, unverzüglich zu beginnen. Nun wird der California gebaut, die Farbe mit Daunenfedern per Hand aufgetragen und mit Palmenwedeln sanft getrocknet. Nach einer Kurzreise nach Luxemburg und St.Ingbert wird er dann in wenigen Wochen in die Hauptstadt fahren, natürlich auf 235er Ganzjahresreifen und mit funktionierendem Dach, so wie es sich für das neue Kanzlermobil gehört. Durch die inzwischen entspannte Situation bei den Zulassungen wird die Fahrt mit eigenen Kennzeichen erfolgen Somit geht die lange Wartezeit dem Ende entgegen.

Wartezeit nutzen 😂 Einfahrt: bereit

Hi zusammen, unsere kleine Reise ist zwar schon wieder einige Wochen her, aber ich dachte ein paar Eindrücke und Stellplatztipps schaden nicht😉 Nachdem wir unsere Heckküche von Vanessa Mobilcamping direkt in Feldkirchen-Westerham beim Hersteller abgeholt haben, haben wir im Anschluss eine kleine Tour durch Bayern gemacht. Die erste Nacht haben wir auf einem kleinen Stellplatz eines super süßen Bauernhofs (Köpkehof) verbracht. Super freundliche Chefin und ein wunderschön gepflegter Hof auf dem man auch gerne länger Urlaub machen kann. Danach ging es weiter an den Chiemsee. Unsere zweite Heimat. Nicht zu empfehlen ist der Stellplatz direkt am See in Bernau. Hier ist es wirklich sehr laut und ungemütlich. Für eine Nacht aber ok. Ein deutlich schönerer Platz ist der Wohnmobilstellplatz am Bauernhof Schmid in Übersee: Als nächstes Ziel hatten wir uns den Walchensee ausgesucht. Leider war kein Platz mehr auf dem CP frei. Aus diesem Grund mussten wir auf den Nachtparkplatz Einsiedl im Wald ausweichen. Auch hier, für eine Nacht ok🤨 Vorteil, nach wenigen Gehminuten genießt man einen solchen Ausblick: Eine sehr bekannte Wanderoute und ein absolutes Highlight ist die Wanderung auf den Heimgarten und Herzogstand. Leider durch die Bekanntheit und Schönheit auch sehr überlaufen: Abgeschlossen haben wir unsere Tour zu guter Letzt in Bad Kohlgrub auf dem Campingplatz Reindl. Super Lage, super freundlich und perfekte Gegebenheiten. Ausgangspunkt für wunderschöne Wanderungen und Fahrradtouren: So, nun habe ich euch genug erzählt Wieder eine Stunde in der langweiligen Quarantäne rumgebracht. Ganz liebe Grüße aus Nürtingen Carschdi

11.08.2020, RMK Meremõisa telkimisala, Kreis Harju, Estland

Der Tisch ist 80x40cm groß bzw. klein. Wir kommen zu dritt damit klar.

So, jetzt gebe ich auch mal meinen Senf ab. nach den ersten 4000 km Italien Österreich und Frankreich ich habe die 2er Sitzbank und den Popelmotor mit 110PS. verbrauch auf 100kmh ca 7,3 l fahre nicht über 140 aber sonst ganz normal Für mich völlig ausreichend. lautstärke im Cali : ich habe die Akustik verglasung und würde sie jederzeit wieder nehmen! ein sehr angenehmes Fahren Miniküche: Einfach genial , wir machen nur Frühstück ganz selten mal Nudeln oder einfache Gerichte, für mich perfekt schlafkomfort : mit der original Matratze oben , für uns beide 80 und 60 Kilo vollkommen in Ordnung . entertainment: Sound ist ok, mal schauen was ich da mache ?! carplay ist super, ich mag einfach TomTom wegen den Blitzern und weils offline ist Calidrawer: ich weiß nicht wie das ohne gehen soll eine super sinnvolle Anschaffung. Was hätte ich anders gemacht ? keine heizbare frontscheibe sondern Warmwasserstandheizung! ansonsten würde ich genau den gleichen wieder bestellen, bin top zufrieden! und Dank an das Forum , an die Betreiber und mitglieder👍👍 sehr viele Ideen geholt und umgesetzt Gruß Semmi

So liebe Freunde, ich darf mich aus dem Wartezimmer verabschieden. Glaubt mir, das Warten lohnt sich! PS: Das neue Lenkrad gefällt mir gut, die Stufe „S“ beim DSG ist weg ABER das Handschuhfach ist gekühlt! 😱 Trotz MY21!

Hallo, einen langen Reisebericht an einem Stück kann ich Euch nicht bieten aber wohl ein paar Eindrücke der Insel in verschiedenen Teilen liefern. Nach Anreise über Italien Lago die Garda haben wir uns noch zuvor Pisa, Lucca angeguckt und sind die Küste runter. Kosika : Wir haben die Insel 1x komplett umrundet ( Küstenstraßen only) da wir unbedingt alle Eindrücke selbst erleben wollten. Daneben sind wir von der Küste immer wieder auch in die Berge zum MTB und Berggehen oder beides zusammen🙈. Vorab schon das Resümee.... der Südwesten, Westen Cap Corse und natürlich die Berge sind absolut die Highlights der Insel. Die Ostküste ist doch eher was für Familien durch die langen und eher ruhigen Strände/Wasser. ich werde in der Folge immer wieder etwas Posten😊 Teil 1 Nach Ankunft in Bastia haben wir uns kurzfristig umentschieden und doch die Ostküste runter also im Uhrzeigersinn. Hat sich später als die bessere Wahl wegen den Views an den Straßen bewährt. Erster Platz ein CP an der Ostküste um Wasser zu tanken und den Cali frisch aufgeladen für die nächsten Tage zu haben ( Wild stehen in den folgenden Tagen). Wir sind spät angekommen s. Bild. Die Entscheidung in die Berge zu fahren war richtig da es bereits 30 Grad beim aufstehen hatte. Nächster Tag: Es ging also früh los Richtung Ghisoni wo wir den Bus geparkt haben und dann Richtung Gite U Renosu mit den MTB‘s und den Bergstiefeln im Rucksack gefahren sind. (900hm und 20 KM) Am Rifugio sind wir dan zum Lac Di Bastian haben vorher die Bikes abgesperrt da ab hier nur zu Fuß geht. Hier das Rifugio auch Skigebiet. Von hier dann der Aufstieg Zum Plage Bastian wir mussten echt Gas geben da es Gewitter gab... und wir wieder runter mussten zu den Bikes und dann die 20 KM zurück zum Auto.

Teil 7 und vorerst letzter Teil von der Ill Roussea fahren wir nochmal eine Nacht in die Berge und machen eine Wandrung. Von hier dann quasi wieder zurück ans Meer. Wir wollen am Plage de Saleccia auf den CP bzw zum Strand. Auf dem CP Les Olivres sprechen wir mit Schweizern die einen Nissan Patrol haben und die meinen das wir da mit 4 Motion keine Probleme haben sollten zum Strand nach Saleccia zu kommen. Voller Elan und Freude nehmen wir den Abzweiger Offroadpiste und auf den ersten 100 Metern wird mir das ganze etwas SPANISCH ... was meinten die Schweizer mit EASY ... ? der Optimismus und Speere sowie Bergabfahrassi sind voll im Einsatz. Es sind teilweise Verschränkung wo der Cali das Bein hebt und es geht echt an die Substanz. Dazukommt, das ständig Fahrzeuge von unten also Strand nach oben kommen und da es eigentlich eine Einbahnstraße ist...wird es sehr eng. Ich muss Passagen oder auch die anderen zurückstoßen. Nach 5-6 KM wird es immer extremer ich denke an die Schweizer... sind die etwas anderes gefahren.....die Offroadshuttles zum Strand rasen an uns vorbei ...wenn man ausgewichen stehen bleibt....und alles ist nur voller Staub. Als wieder drei der Jeeps vor mir stehen und keine Anstalten machen.... vielleicht auch auszuweichen, setze ich erneut ein längeres Stück zurück und ich kann nicht schnell genug in eine sehr kleinen Bucht kommen da rasen die drei Jeeps an uns vorbei und so knapp, das ich im letzten Moment noch die Spiegel einklappen kann. Es reicht mir und entscheide das es das gewesen ist... ich versuche an der Stelle gleich zu wenden und schaffe es mit mehrmaligen vor und zurück Millimeterarbeit. 6 KM rückwärts wären unmöglich gewesen. Zurück auf der Asphaltstraße schaue ich den Cali an 🙈🙈🙈🙈 Wir fahren nach Saint Floret und wir gönnen dem Cali ne Dusche und da sind die Kampfspuren deutlich geworden. Na ja ich kenn jemand der gut in Smartrepair ist. Bei Farinole ruhen wir uns auf einen CP aus ...gigantischer Platz leider sind die Sanitäreinrichtung und.er aller Kanone. Eigentlich wollten wir zwei Tage bleiben entscheiden dass aber am Cap Corse zu tun und bleiben 2 Tage. Eine Nacht wild gestanden und eine Nacht auf Womoplatz bei Tollare kostet 10,-. Danach sind wir nochmal auf einem kleinem CP bei Santa Severa gestanden. CP Santa Marina ....sehr zu empfehlen. Von hier nach Bonifacio von hier geht die Fähre zu unSerem nächsten Ziel Finale Ligurien zum MTB fahren. Das war‘s ...ich hoffe ich konnte Euch ein wenig mitnehmen. VG Thomas

Sonnenaufgang auf der Gotthardpass Südseite. Like ❤️

An der Stelle mal mein kurzer Schnappschuss von gestern. Detailbilder dann später.😊

Moin moin, ich hab schon meine Version 2.0 fertig;) wird noch lackiert und dann ist gut. Gruß Roman

vor 3 Stunden schrieb kurt.7: Dach und Dachbett quietschen beim Hoch- und Runterbewegen. das habe ich zuhause auch 😎😎😎

Das Warten hatte dann am Freitag letzte Woche endlich sein Ende. Nach Erhalt der Papiere und sofortiger Zulassung mit diesen habe ich am gleichem Tag noch den Bulli abgeholt. Erstes kleines Fazit nach inzwischen 600km, die Fahreigenschaften sind einfach genial, es macht absolut Spass, einfach Bus zu fahren. Das ACC arbeitet sehr zuverlässig und dezent, keine ruckartigen Bremsungen oder Beschleunigungen und der Park Pilot funktioniert auch einwandfrei und es geht richtig schnell mit dem Bus einzuparken, bisher konnte ich noch nichts negatives Finden auch das DSG arbeitet auch absolut zuverlässig. Das Warten lohnt sich und ich wünsche euch noch die notwenidge Geduld dafür. Grüße Andi

Guten Morgen wir sind gerade in Schweden und nutzen unsere Nespresso Pixie jeden Tag mehrmals und ohne Landstrom. Weil gefragt wurde: Man kann Lithiumbatterien „einfach“ gegen die AGM austauschen ABER: - sie müssen natürlich die gleichen Maße wie die originalen haben - der Flansch zur Befestigung am Boden muss vorhanden sein - die Pole müssen wie bei den AGM sein (Rundpole und vor allem nicht vertauscht wie das manchmal zu sehen ist, nämlich das der Pluspol auf der falschen Seite ist - dann werden die Batteriekabel nämlich zu kurz). Leider wird damit geworben dass das so einfach geht und diese Werbelüge ist auch eine weil es nämlich nur im Ansatz stimmt. Ja man kann sie einfach tauschen und jedes Ladegerät kann sie laden. Das Ganze funktioniert aber nur bis zu der Ladeschlussspannung die das jeweilige Ladegerät in derLage ist abzugeben und viel schlimmer: Ist die Batterie geladen kommt es auf auf die Ladekennlinie an. Eine Lithiumbatterie benötigt, wenn sie vollgeladen ist, ein völlig anderes Handling vom Ladegerät. Grob gesagt: ein normales Ladegerät kocht die Lithium Batterie dann schön weiter obwohl sie das auf Dauer nicht ab kann. Ladet Euch von Votronic mal die Bedienungsanleitung von deren Ladegeräten die Lithium laden können herunter. Dort kann man das sehr gut verständlich und anschaulich nachlesen. Kurz und gut: ja Lithium Batterien können mit jedem Ladegerät geladen werden. Aber lange werdet ihr daran keine Freude haben weil sie weder ganz voll geladen werden noch nach dem Laden korrekt vom Ladegerät behandelt werden und auf Dauer dadurch defekt gehen. Und das erzählt von diesen „Werbefachleuten“ natürlich niemand...🤬 Mann könnte jetzt natürlich hergehen und die Batterien (sofern man einen Batteriecomputer hat und dadurch ermitteln kann wann sie vollgeladen ist) nach jedem Laden von Ladegerät trennen. Zumindest dann würde es einigermaßen mit jedem Ladegerät funktionieren. Aber ich möchte mal denjenigen sehen der sich das antut... Wenigstens eines ist schon mal gut: Die verbauten Originalbatteriekabel sind dick genug dimensioniert dass man diese weiter verwenden kann und sie nicht gegen welche mit mehr Querschnitt tauschen muss. Das hab ich bis 200A für ca. 5 Minuten getestet. Dazu muss man aber gleichzeitig!!! Die Nespresso, den Milchaufschäumer, den Fön und (in meinem Fall die Heisswassertherme mit 600W) laufen lassen, was natürlich völlig realitätsfern ist aber als Extremtest trotzdem bei mir funktioniert hat. Leider ist das ganze ein Teurer Spass. Meine Energieversorgung ist wie folgt: - Starterbatterie (Bosch 100AH) 160,00€ - 2x Büttner MT LI 85 3000,00€ - Votronic Ladebooster Triple 45A 730,00€ (Einbau dafür mit Halterung ca. 800,00€) - Votronic Batteriecomputer mit Messhunt 150,00€ (selbst eingebaut ansonsten ca. 1 AS) - Votronic Wechselrichter 1700W NVS 850,00€ (selbst eingebaut ansonsten ca. 500,00€) Votronic Bluetooth Connector 115,00€ (Selbst eingebaut ansonsten ca. 1 AS) Zusammen also 5005,00€ brutto ohne Einbaukosten. Wer es nicht selber kann sollte für den Einbau für alles ca. 2000,00€ einplanen weil man für die Gerätschaften zum Teil Halterungen Anfertigen muss und beide Stühle raus und Kabel verlegt werden müssen usw... Ob sich das Ganze rentiert kann nur jeder für sich selber beantworten. Die Geräte die ich gewählt habe sind die besten die man bekommen kann. Sie werden in deutsche Behördenfahezeuge (Feuerwehr, Polizei, Rettungsdienst, THW usw.) standardmäßig verbaut. Zwei NoName Lithium mit zusammen 170AH bekommt man auch für um die 1600,00€ Ladebooster und Wechselrichter gibts auch billige für nicht mal die Hälfte von dem was ich bezahlt habe, so dass man alle Komponenten wahrscheinlich auch für unter 2500,00€ bekommen kann. Ich wollte für mein Fahrzeug was sicheres und langlebiges weil ich es noch viele Jahre nutzen möchte und mich auf meinen Reisen absolut darauf verlassen können muss. Und ich nutze das alles nicht nur für den Nespresso alleine (dafür wäre es mir zu teuer gewesen) sonder für: - Seilwinde - Kompressor - Bootsakkus laden (Torqeedo Aussenborder) - Heisswassertherme - Fön - Nespresso - Milchaufschäumer - Staubsauger - EBike Laden Und ich muss sagen ich stehe im Moment seit 10 Tagen in Schweden, heize ganztägig mit der Standheizung auf Stufe 3, wir trinken jeden Tag 4 Tassen Cappuccino, meine Partnerin föhnt sich ab und zu, wir laden zwei Handys, der Kühlschrank läuft auf Stufe 4 durch. Abends sind alle Lichter im Bus für locker 5 Stunden an und wir laden alle Taschenlampen jeden zweiten Tag. Wir fahren im Schnitt alle zwei Tage ca. 150km. Ich hab’s noch nicht geschafft von meinen 170AH mehr als 50 AH zu verbrauchen. Einmal sind wir so drei Tage gestanden und hatte dann immer noch ca. 80 AH🙂 Ich hab’s mal grob überschlagen. im Endeffekt könnte ich 5-6 Tage so stehen ohne in irgendeiner Form einen Gedanken an den Stromverbrauch verschwenden zu müssen. Sogar die Therme könnte ich zweimal im Stand aufheizen und hätte dann für 6 Tage heißes Wasser zum Duschen. Wenn ich nur ein wenig auf den Stromverbrauch achten würde könnte Ich ohne Probleme 10 Tage so stehen ohne den Motor laufen lsssen zu müssen. In der Praxis stehe ich aber nie länger als drei Tage und nach einer Stunde Fahrt sind durch den Ladebooster schon wieder gut 40AH nachgeladen (was schon wieder für 2 Tage stehen locker reicht). Das schwächste Glied in der Kette ist bei mir jetzt der Vorrat an Diesel und Wasser aber nicht mehr der Strom. Im Stand reicht der Diesel für 10 Tage Heizung und meine 140l Wasser reichen für zwei Personen ebenfalls so lange. Als ich angefangen habe den Bus aufzubauen habe ich für den Sommer 14 Tage völlig autarkes stehen geplant und für den Winter 8-10 Tage. Das funktioniert jetzt so sehr gut. Aber letztlich hängt es halt davon ab welchen Einsatzzweck man für sich selber hat. Einen schönen Gruß aus Dalarna 🙋🏼‍♂️

Ich befinde mich auf dem Weg nach Hannover und darf mich daher aus dem Wartezimmer abmelden. Bestellung Cali Beach Camper Edition Pure-Grey Frontantrieb, DSG, 110KW Bestellt Anfang März

Hallo, die Kinder sind nun groß, so reisen meine Frau und ich nur noch zu zweit. Wir haben nun deutlich mehr Platz im Cali, somit konnte auch die gesamte Platzaufteilung neu überdacht werden. Hier nochmal das alte Küchenmodul. Das Portapotti sollte erst nach hinten wandern, was sich aber nicht als sehr praktisch erwiesen hat. Hier der Thread dazu: Den Küchenbereich haben wir in zwei Bereiche aufgeteilt. Der vordere Bereich besteht aus einer Box aus 12mm Multiplex, die im Schienensystem verankert wird. Dort haben dann drei unterschiedlich große Staukisten Platz. Auf der Box wird die Kühlbox fixiert. So hat man im Innenraum immer Zugriff auf die wichtigsten Dinge. Ein kleiner Kocher ermöglicht auch mal ein Frühstück inkl. heißem Kaffe im Innenraum, ohne den Bus verlassen zu müssen. Bei Regen sehr hilfreich. Der Calvinisch passt auch noch komplett aufgebaut daneben. Für den Heckauszug wurde noch ein Kochmodul gebaut. Dort kann man es direkt auf den Auszug stehen lassen, um zu kochen oder auf Töpfe und andere Dinge zuzugreifen. Oder man stellt es auf die integrierten Füße, einfach dorthin, wo es benötigt wird. Auf unserer letzten Deutschlandtour konnten wir alles ausgiebig testen. Bisher passt soweit alles. Nur für die Sicherung der Schubladen Auszüge im Innenraum muss ich mir noch etwas einfallen lassen. die waren auf der Fahrt nur provisorisch mit Spanngurten gesichert. Gruß Dirk

Im Grunde richtig - ich würde es aber etwas anders formulieren. Der Cali ist ein Fahrzeug mit dem man noch im klassischen Sinne Camping macht. Die größeren Kisten bieten deutlich mehr Wohnkomfort - aber es nicht mehr wirklich Camping sondern eher eine mobile Ferienwohnung. Da muss man schon genau wissen was man will sonst wird man in der Tat damit nicht glücklich.

Auch meiner ist heute beim Händler eingetroffen - ich kann ihn nächste Woche in Empfang nehmen 🙂

Könnte Ihr ggf. aufhören diesen Thead hier zu zu spamen... ich finde das äußerst nervig, dauert eine gute Nachrichten zu kriegen, und dann nur so ein Schwachsinn zu lesen. Ich finde der Umgangston hat hier echt nachgelassen. Nichts für ungut, aber das musste einfach mal gesagt werden.

Liebste Leidensgenossen, es gibt wieder Neuigkeiten. Der Cali ist am Freitag beim Händler eingetroffen. Der hat leider erst einen Zulassungstermin am Ende der nächsten Woche. Da ich aber ein Fuchs bin, hatte ich mir in weiser Voraussicht selbst einen Termin geblockt für morgen. Also werd ich nachher die Dokumente beim Freundlichen abholen, den Wagen morgen anmelden und dann am Donnerstag abholen. Can´t believe it

Hallo zusammen. Nach dem ich meinen Bulli vor zwei Wochen in Hannover holen durfte möchte ich mich hier „niederlassen“. Ich bin schon länger stiller Mitleser und konnte viele Themen für meinen Umbau mitnehmen. Danke dafür!👍🏻 Der Bulli ist nun fast fertig, ich hoffe er gefällt?!😊

Col de Bavella

Am nächsten Tag, wieder ein üppiges Frühstück und nachdem mir das mit dem Rucksack und den Bergen gleich super gefallen hat............. Ging es ins Nachbartal und zwar nach Wildschönau-Auffach. Da gibt es einen Schatzberg. Allein der Name macht schon Neugierig. Da drüben waren wir gestern...... Wiedersbergerhorn. Und als es wieder steiler wurde....... kam was ich schon vermutet habe, nachdem ich gestern so frech da hinten raus gegrinst habe....... Ich musste raus und zu Fuß weiter laufen, ich sei zu schwer. Wie soll ich jemals da raufkommen ? Hätte ich leichter mal das xxxxx gehalten. Oben dann gehts zu einem kleinen See. Superschön und glasklares Wasser, aber auch sicher schxxxekalt. Aber zum Glück war hier ein Schild, dass uns gar nicht auf den Gedanken brachte zu baden. Also erstmal ne kleine Brotzeit und den Ausblick genießen. Ja und auf den Holzbänken und Tischen gibts einige Schnitzereien zu Entdecken, nur der hier war wohl noch unsicher Nach Rauf kommt bekanntlich runter und da ich mich wieder zu früh gefreut habe.......... Ab zu Fuß........ Aber auf der Alm da gibts wohl weitere Calis........ seht ihr ihn ? Aber so ein Abstieg macht auch sehr durstig bei der Hitze...... Noch ein weiterer Tag war chillen angesagt und als wir dann abends die letzte Runde am Platz gedreht haben.......... brachte mich ein Schild ins Grübeln........ also Leute meine Frisur ist ja jetzt echt überschaubar...... oder ? und außerdem wir fahren keine Autobahn Weil wir fahren über den Achensee Schön wars in Kramsach....... Bin mal gespannt auf die weiteren Ausflüge mit dem Rollerpiloten. Morgen schlafe ich erstmal meinen Muskelkater aus........ der Herr muss ins Büro

Hallo ! zuerst mal möchte ich mich vorstellen bevor ich jetzt mit dem Rollerpiloten einen Reisebericht erstelle. Mein Name ist Krtek und komme eigentlich ursprünglich aus Tschechei. Nun eigentlich, den ich stand kürzlich so in Bratislava herum...... sah einen weißen Cali vorbeirollen - strechte meine Finger raus und.........schwupps war ich der neue Co Pilot vom Rollerpilot. Da ich keinen Corona Virus hatte durfte ich auch ausreisen und konnte mir die Quarantäne hier in Deutschland sparen. So kam es dass wir eigentlich nach Elba wollten, aber irgendwie Insel und die Viruslage ringsum die wieder hochkochte liesen uns die Fähre samt Campingplatz stornieren und wir bekamen eine Gutschrift fürs neue Jahr. Also lange gesucht und gegrübelt...... so kamen wir dann zum Camping Seehof Moosen 42, 6233 Kramsach im schönen Tirol am Eingang zum Alpbachtal. Der Campingplatz ist absolut okay und in der Nebensaison bekommt man ihn dank ACSI Karte auch für 20 € für 2 Personen samt Stellplatz. Wir haben einen Platz in Seenähe benommen, auch wenn man nicht zwangsläufig immer einen Seeblick dann hat. Haben Sie Tiere dabei ? Hund ? Nein, aber einen Maulwurf. 👀 Wie einen Maulwurf ??? Auch wissen sie was....... ist okay - also war ich kostenlos. und hier der See Nur ein bisserle kalt 😏 Nach der ersten Nacht würde erstmal sauber gefrühstückt. Dazu bietet der Platz auch ausreichend frische Bäckerbrötchen ... Nun gut die Weißwürste und das Weißbier fehlen, aber nun das gibts bei mir in der Tschechei auch nicht. Nach dem Abwasch in einer durchaus angenehmen Sanitäranlage ging es erstmal los die Gegend zu erkunden. Der Campingplatz liegt ja am Reintaler See, aber auf den Weg nach Kramsach gibts noch den Krummsee und Buchsee und Frauensee auch wenn ich dort keine Frauen gesehen habe. Unterwegs stach mir gleich die unnachahmliche freundliche Tiroler Art ins Auge Na wie dem auch sei..... die Seen sind allesamt schön, wenn auch manchmal klein. Nur was die lustigen Tiroler hiermit machen, hat sich mir nicht ganz erschlossen Zurück am Platz gabs erstmal eine Erfrischung für den Rollerpilot der heute ohne Roller unterwegs war Das war es mal für den ersten Tag. Am nächsten Tag war ein super Wetter. Auf dem Campingplatz bekommt man für Sage und Schreibe einen Euro so eine Gästekarte für die Region und mit der kann man tatsächlich einiges sogar umsonst machen. Nachdem ich noch nie Bergbahn gefahren bin, ging es gleich rein ins Alpbachtal - zur Wiedersbergerhornbahn. Ein schöner Panoramaweg führt um und auf's Wiedersbergerhorns Natürlich ist es scheiße stressig und steil...... Aber eben nicht als Rucksacktourist Oben auf dem Gipfel eine herrliche Aussicht und Bücher lagen da auch herum wo man sich eintragen konnte........ Nachmittags am Platz angekommen gab es erstmal ein erfrischendes Bad. und dazu ein erfrischendes lokales (das was Rollerpilot meint trinken zu können im Gegensatz zum lokalen Weißbier) Und natürlich darf dann abends ne defitge Brotzeit auch nicht fehlen.

Es folgt der letzte Teil: Nach einer erholsamen Nacht haben wir uns vom Bassa di Sanson weiter nach Osten Richtung Colle di Garezzo am Berg entlang gehangelt. Erstmal mussten wir ein Stück auf der Ligurischen Grennzkammstrasse Süd zurück fahren. Es stimmt, was man im Internet so liest: Relativ schlechter Zustand, blanker bzw. abgeschliffener Fels. Es holpert und schaukelt und wir denken an die Geländereifen die das alles aushalten müssen.... vorallem halten sollten.... Durch einen stockdunklen, verschlungenen Tunnel durch und an einem aufgegebenen Refugio vorbei geht es Richtung Osten. Alles auf Felsen und Schotter. Bergauf wird es spannend. Wir sind froh, das wir bergauf fahren. Runter wären wir bestimmt am schwitzen auf dem Fels. Leider verschlechterte sich das Wetter zunehmend. Wir entschieden uns deshalb wieder ins Tal herabzufahren obwohl noch der ein oder andere interessante Abschnitt über der Baumgrenze auf uns gewartet hätte. Aber auch der Abstieg entpuppe sich als sehr spaßig. Nach dem Regen gab es im Wald teilweise bis zu 50cm tiefe Furchen. Fahrerisch sehr schön und auf dem sanften Boden auch angenehmer als die Kraxel- und Schaukelei der letzten Kilometer. Ab Triora sind wir zügig Richtung Mittelmeer und haben das ein oder andere schöne Bergdorf oder Badestelle links liegen gelassen. Wir haben uns jetzt nur noch auf eine warme Dusche und gutes Essen gefreut. Anstelle „um“ Sanremo herum habe ich mich direkt verfahren und bin „durch“ Sanremo... die Kontraste zu den letzten Tagen könnten größer nicht sein: Lichter, Menschen, Verkehr, Roller (!!!!). Auch alles schön, aber anders. Fazit: folgt Gruß

Hallo liebe Wartezimmergemeinde. Ich kann mich hiermit abmelden, die Übernahme gestern hat reibungslos funktioniert. Vom „einchecken“ übers frühstücken bis zum ausfahren gab es rein garnix zu meckern. An der Stelle mal ein großes Lob zur Arbeit im Kundencenter! Final bleibt für mich festzuhalten, dass ich trotz Corona einen Verzug von nur 7 Wochen hatte. Absolut akzeptabel! Der Bulli an sich ist gegenüber dem T6 für mich eine klare Weiterentwicklung. Ein tolles Auto für mein restliches Leben!😊 Ich wünsche den Wartenden eine gewisse Kurzweiligkeit hier im Wartezimmer und möchte mich bedanken. Viele Beiträge hier im Wartezimmer und auch allgemein im Forum waren/sind für mich sehr hilfreich. Man sieht sich...😉👋🏻

Eigentlich dachte ich, die orangefarbigen Leuchttürme von Island passen nicht zum rot-weißen Cali. Als aber heute der Leuchtturm selber schon rot-orange war...