Nach vier Wochen Standzeit alle Batterien tot bei fast neuem T6.1 Coast

[Ferdo]

Guten Abend,

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mein California stand jetzt 6 Tage nach längerer Fahrt, im Display der CU war die Warnung. Direkt an Landstrom. 
Aber das kann doch nicht sein, nach 6 Tagen???

Ich maile der Werkstatt und frage nach. 
 

Durch das Update wurde der Bug mit dem zu bestätigenden Warmhinweis offenbar nicht beseitigt. 

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[kjonas]

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Abklemmen mit Alarmanlage gibt Ärger bei den Nachbarn. Die Alarmanlage heult los wenn man im abgesperrten Zustand die Batterie abklemmt. 

[jue1963]

Kurzer Abschlussbericht:

Mein 😀 hatte es mit Starthilfe und ich anschließend mit Batterieladegerät versucht. Da die Starterbatterie keine Ladung aufgebaut hat, wurde der Wagen in die Werkstatt geschleppt. Ergebnis: Starterbatterie hatte Zellkurzschluß und die beiden anderen Batterie warten tiefentladen. Über Gewährleistung wurden alle drei Batterien ersetzt und eine neue SW aufgespielt.

Ich frage mich nur, wer auf die Idee gekommen ist, dass bei Nichtbestätigung der Ladeaufforderung in der CU die Starterbatterie automatisch angezapft wird. Mag mir nicht ausmalen, dass man wg. einer simplen Nichtbestätigung u.U. irgendwo in der Pampa liegen bleibt.

 

@Seihbu:

Profil wird nicht angepasst. Der T6 bleibt und der T6.1 wird wieder verkauft.

 

[FreeDriver]

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Gute Entscheidung.............👍

[Seibhu]

ich habe meinen T6.1 lange nicht besucht und nun dass:

Starterbatterie: zu wenig Spannung zum Starten, der Rest geht

Aufbaubatterie: 9,5V laut Penel

 

Ursache: 1. allen hier bekannt und 2. das C-tec 7 hat wohl nach einem Stromausfall nicht geladen, der Modus musste neu gewählt werden. 
 

Nun werden die Batterien geladen, Bus stand 15 Wochen. 

[Seibhu]

Beide Batterien (Starter und Aufbau) nehmen die Ladung auf, die Starter ist sicher nahezu ungeschadet davongekommen, bei der Aufbaubatterie bin ich mir nicht so sicher, hat aktuell 12,9V beim laden. 

[12o2]

Nach 4 Wochen Nichtbenutzen im Sommer bei warmen Temperaturen ging plötzlich gar nichts mehr, auch keine ZV.

ADAC,  Laden am Garagenstrom, Laden in der Werkstatt, Autobahnfahren war alles vergebens, Batterien waren sofort wieder tot.

Bei mir war es dann lt. NFZ-Werkstatt ein "Softwarefehler".

Nach dem Beheben des Softwarefehlers waren alle Batterien wieder geladen und alles funktionierte.

Allerdings fiel am gleichen Tag die CPU komplett aus. Alles schwarz, kein Reset möglich. 

Zufall?

4 Wochen auf Reparaturtermin für die CPU gewartet. Diese wurde komplett ersetzt, hat 800 € gekostet.

[caliroj2]

Software ist 503.

Nachdem ich im 2023 einmal die Meldung "Batterie schwach...." in der CU hatte, habe ich mir Solar geleistet. Seither war alles gut, also bez. Aufbaubatterieen. Vor einer Woche sind wir aus Norwegen zurück, da waren ALLE batterien definitv zu 100% geladen, immerhin bin ich von Neumünster bis Basel durchgefahren. 

Heute, also runde 8 Tage seither, dachte ich noch, ups, sollte wohl das Fahrzeug unbedingt an Landstrom hängen, denn sonst ist dann die Starterbatterie leer und ging raus zum Cali. Was steht da in der CU? Batterie leer. Bitte laden. Habe den Bus dann an Landstrom gehängt, aber nach 1h ist die Meldung noch immer vorhanden und die Spannung zeigt 12V auf dem OBD2-Bus. Die CU selbst ist tot, nur die Anzeige "Batterie leer....", reagieren tut sie auf nichts. 

Was für ein Scheiss Fahrzeug! Mein erster und mein letzter VW. Er fährt zwar toll, wenn er fährt, aber eben, nur wenn.