Radio-Vorbereitung im T5.2 Cali

[Onk]

Hallo,

 

da bei mir ein Upgrade auf 5.2 immer noch in der Diskussion ist und ich bekennder VW-Radio-Vermeider bin meine Frage:

Was ist in der Radio-Vorbereitung drin, was hat VW weggelassen?

 

- da steht vier LS, also vermute ich LS nur vorne. Das ist mir ja auch egal, die kommen eh raus. Aber wie sieht's mit den Kabeln aus? Liegen Kabel bis ins Schrankfach im Heck oder fehlen die bzw. hören irgendwo unterwegs auf?

 

- welche Stecker erwarten mich? FAKRA?ISO?

 

- Wenn FAKRA - passen CAN-Intefaces die im 5.1 liefen?

 

- Wenn ISO - welche Signale werden angeliefert? Speed? Rückfahr? Beleuchtung? Ggf. Multifinktionslenkrad?

 

- Was ist an Antennen vorbereitet?

 

- Ist der Einbauschacht identisch mit dem im 5.1, sprich passen die Blenden?

 

Fragen über Fragen... oder muß ich doch wieder ein Radio mitbestellen, damit alles wirklich vorbereitet ist um es dann nur auszubauen und einzulagen. Sind schon eine paar nutzlose Hunderter die dann im Karton liegen bis zum Wiederverkauf.

 

Für jeden sachdienlichen Hinweis dankbar...

 

Gruß

 

Gunther

[Tom50354]

Fakra ist eine Antennenbuchse.

 

Als Radioanschlüse werden nur ISO oder Quadlock verbaut. Ich nehme an, dass Quadlock verbaut ist.

 

Die Lautsprecherkabel nach hinten sollten nicht verbaut sein. Es gab aber schon T5.1 Calis die es trotzdem hatten.

 

Weisst Du welche Antenne vorgerüstet ist? Ich hoffe doch auch auf die Spiegelantennen?

[Onk]

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Richtig. Quadlock war das Stichwort.

Also bei 5.1 gab es immer wieder Hinweise, dass bei Radio-VB mit ISO geliefert wurde,

Bei den Kabeln erinnere ich mich an Hinweise, dass die nicht bis hinten durch lagen sondern irgendwo endeten.

Daher die Fragen.

 

Bei den Antennen würde ich erwarten, dass bei einer Radio-VB auch die Spiegelantennen verbaut sind. Eine Radio-VB ohne Antenne wäre keine Radio-VB und ich kann mir nicht vorstellen, dass die da zwei unterschiedliche Sachen verbauen.

Radio-VB wird schlicht ein Teil dessen sein was man bekommt wenn man ein komplettes Radio bestellt. Das sagt mir jedenfalls mein laienhafter Optimierungsverstand.

Von daher würde ich mit Quadlock, Fakra und der Notwendigkeit eines CAN-Adapters rechnen. Kabel erwarte ich je nachdem was es an vorkonfigurierten Kabelbäumen gibt.

Das heißt für mich: Von vorn geht wahrscheinlich ein Baum weg der Anschlüsse für vorn und hinten hat. Vorne ist dann komplett weil auch LS montiert sind. Hinten hört am ersten Übergabepunkt für die unterschiedliche T5-Ausführungen auf.

Das würde ich aus Ingenieur-Sicht erwarten/tun.

Was die nun WIRKLICH machen ist eine völlig andere Geschichte.

Ich werde versuchen es aus meinem rauszuquälen...

Manchmal hilft es aber sehr wenn man gut vorinformiert ihm gegenübersitzt. Das erleichtert es enorm ernst genommen zu werden und reduziert die Versuchung der Gegenseite mich mal eben schnell mit einer Mutmaßung seinerseits abzuspeisen.

Wenn ich was genaueres weiß stell ich es hier rein.

 

Gruß

 

Gunther

[masoze]

Radiovorbereitung bestellt üblicherweise der, der kein VW - Radio möchte sondern selbst was reinpfriemeln will. Und was haben die Zubehörradios für Anschlüsse wenn man mal so die Angebote querliest? >>> ISO

 

Das muss auch VWN aufgefallen sein, denn bei meinem war ein ISO Anschluss drin.

 

Die kompetente Kundenberatung von VWN hatte mir allerdings vor Kauf auf Anfrage mitgeteilt: Anschluss bei Radiovorbereitung ist Quadlock!

 

Mein Tipp: Es bleibt bei ISO

[Radfahrer]

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Vermutlich aber wieder Pseudo-ISO wie seit Jahren, Zünd- und Dauer-Plus gegenüber ISO vertauscht?

[masoze]

So war es.

 

Aber dank Board (welchesauchimmer) war ich drauf vorbereitet. 8)

[Radfahrer]

Weiß jemand, wie stark der Zünd-Plus am ISO-Stecker bei Radiovorbereitung belastbar / abgesichert ist. Ich möchte daran mein Navi (Garmin nüvi) anschließen, das zieht bei leerer Batterie höchstens 500 mA.

[Onk]

Hallo,

 

eine Zusatzinfo habe ich schon:

Es besteht im Händlerkonfigurator die Möglichkeit eine Vorbereitung mit 8LS zu bestellen.

Kostet ca. 110,-.

Gut angelegtes Geld falls sonst keinen Kabel nach hinten liegen...

Dazu konnte ich aber spontan keine Auskunft bekommen.

 

Ich versuche auch noch zu klären welche Stecker kommen und was an Antennen verbaut ist,also ob eine oder zwei, mit oder ohne DAB - der Rest ist mir egal.

Ich will halt ggf. mal ein RCD310 vom Gebrauchtmarkt da rein stecken können ohne mir jetzt ein Neues davon in den Schrank legen zu müssen da ich eh mein Blaupunkt wieder einbaue. die knapp 500,- mehr kann ich mir sparen.

 

Gruß

 

Gunther

[Radfahrer]

Hallo zusammen,

 

habe irgendwo gelesen, daß Radiovorbereitung jetzt nicht mehr mit ISO-Steckverbindung, sondern mit Quadlock geliefert werden soll. Da fehlt dann wohl der Zünd-Plus, der über ein Zusatzmodul aus dem CAN-Bus simuliert werden muß.

 

Weiß dazu schon jemand Genaueres?

[Tom50354]

ja das mit dem quadlock ist Eigentlich beim VW Konzern so üblich. Hat mich beim T5.1 schon gewundert, dass das dort anders gehandhabt wurde.

 

Zündungsplus kann man über ein Relais am Kombiinstrument abgreifen. Die CAN Umwandler können aber mehr und dann auch GALA sowie Licht umsetzten.

 

Die Radiovorbereitung hat übrigens eine AM/FM-Antenne im Linken Außenspiegel.

[Onk]

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Hallo Tom,

 

danke für die Info!

also definitiv nur eine Antenne?

Dann muß ich am Ende doch noch ein Radio mitbestellen... und das nur um es in den Schrank zu legen... aber Diversity ist Pflicht. Ist einfach zu gut um es ungenutzt zu lassen. Eine "AutoFun" zusätzlich möchte ich eigentlich nicht wieder kleben - wo's jetzt ausreichend Antennen ab Werk gibt, auch wenn die Antenne echt gut ist.

Wie gut sind eigentlich diese Antennen in den Spiegeln? Hat da schon jemand Erfahrungen mit der Empfangsleistung?

Die einsame Scheibenantenne im 5.1 war ja nicht der Traum.

Morgen Abend werde ich erfahren, ob auch was mit mehr Antennen geht - Radio-VB mit 8 LS geht ja auch wenn man danach fragt

 

Gruß

 

Gunther

[Tom50354]

Das RCD 210 reicht nicht aus für zwei Antennen. Da muss es schon ein RCD 310 sein.

 

Bestellt ihr alle ohne PDC? Bitte bedenkt, dass ihr die optische PDC nur verwenden könnt, wenn ihr ein Radio gröer RCD 310 verwendet!

[Onk]

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Hallo Tom,

 

schon mit PDC - aber die optische PDC brauche ich nicht.

Was anderes Als RCD310 mit DAB kann ich für den Cali ohnehin nicht konfigurieren.

 

Ein VW-Werksradio macht mich einfach nicht glücklich, auch wenn es sich optisch wunderbar integriert. Auch wenn das RCD310 sicher besser ist als das alte Delta - ich bau eh wieder um. Das große Navi will ich nicht und geht mir zu sehr ins Geld.

 

Guter Klang ist mir wichtig und da bieten mir die RCD zu wenig.

Außerdem kann mein Blaupunkt für vergleichsweise kleines Geld:

- Laufzeitkorrektur

- 7-fach Equalizer mit Auswahl des Frequenzbandes und der Flankensteilheit etc.

- Einmesscomputer, der seinen Job für das Geld wirklich gut macht.

- dynamische Geräuschmaskierung (meiner Meinung nach besser als ihr Ruf)

- SD-KartenSlot

- BlueTooth-Freisprech

- Einspeisemöglichkeit für's Mobile Navi und das Hauptprogramm kann in Lautstärke zurückgenommen weiterlaufen

- USB-Eingang an dem auch das Handy geladen werden kann

- ...

Ich hab im DoppelDIN das Radio und den Wechsler - den beim SD-Slot eigentlich keiner mehr braucht.

600,- für eine RCD ab Werk von dem anschließend nur die Kabel im Auto verbleiben sind viel Geld. Aber wenn ich anders nicht weiterkomme mach ich auch das :-(

Ich vermisse da ein wenig Flexibilität im Konfigurator, die Teile gibt's ja schließlich alle. Aber das hatten wir schon...

 

Gruß

 

Gunther

[Tom50354]

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hmm... hörst du den Minipiepser ?

[Onk]

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hmm... also meine Fledermausohren haben bei meiner PDC (nur hinten) im 5.1 null Probleme.