Zweitbatterie durch LiFePO4 ersetzen

[Kiepenkerl]

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Hallo Klaus, vielen Dank für deine Antwort. Von dem Pluskabel 16 mm2 , 1,5 Meter lang wusste ich schon, von dem Minuskabel habe ich es nur vermutet. Denn in den hier im Forum vorgestellten Plänen sieht es immer so aus, als wenn auch die Sitzbatterie direkt an Masse und nicht über ein Minuskabel mit der Heckbatterie verbunden wäre. Denn nur so gibt es Sinn. Weiter zu den „ Camper“-Verbrauchern geht es dann wohl vom Pluspol der Fahrersitzbatterie und dem Minus- Pol der Heckbatterie (bzw. Masse)?

Freundliche Grüße aus dem Münsterland 

Kiepenkerl

[Forthradler]

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Hallo Kiepenkerl,

die Verbraucher an den Wohnraumbatterien werden vom Pluspol der Batterie unter dem Sitz versorgt, der Masse-Anschluss der Verbraucher geht an irgendeinen Massepunkt der Karosserie. Wären sie am Minuspol der Batterie im Schrank könnte der Verbrauch nicht über den Shunt gemessen werden.

Gruß
Klaus

[Sampo]

@goblinMoin moin, vor ein paar Jahren hast du ganz toll deinen Umbau auf eine LiFePO4 Batterie beschrieben. Die Fotos habe ich genau studiert. Sie werden mir helfen Mitte Mai meine zwei neuen Eremit 100AH Akkus einzubauen. Mit den Massen 260x168x210mm ist es einfacher, einen Akku unter dem Fahrersitz unter zu bringen. Jochen  hat ja auch schon beschrieben, wie er einen Eremit Akku eingebaut hat. Liegen eingebaut brauch der Akku mit Rundpoladaptern in Fahrtrichtung 230mm. Ich habe dafür zwei Blechkästen 270x175x50mm gebaut.

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Die Kästen möchte ich unter dem Fahrersitz und im Heckschrank auf den vorhandenen Halteblechen mit Blindnieten befestigen - soweit unter den Blechen ein paar mm Luft sind.

Du hast ja die Originalkonsole ausgebaut und durch eine ohne Halteblech ersetzt. Dadurch konntest du einen Blick auf den Bereich unter dem Blech werfen. Erinnerst du dich, ob unter dem Blech Luft ist und ob dort Auf dem Boden Kabel liegen? Wenn genug Platz für die Blindnietköpfe wäre, würde ich die Konsole nur vorne etwas und hinten ganz lösen, leicht anheben und die Löcher für die Blindnieten bohren. Ich habe einen Tiefenanschlag an der Maschine. Dadurch wird verhindert, dass versehentlich zu tief gebohrt wird. Wenn eine Befestigung der Haltekästen mit Blindnieten nicht möglich ist, ginge auch flächiges verkleben mit guten Industriekleber.

Sichern will ich die Akkus wie du und Jochen durch Zurrgurte.

Gruss, Klaus

[iwashere]

Hallo @Sampo, die Eremit Akkus lesen sich ja ganz wunderbar. Hast du diese schon bestellt oder wartest du auf das Datum auf der Seite (19.05)?

Noch eine kleine Frage zu den Kästen: Wozu überhaupt ein Kasten, wenn der Akku mit Spanngurten gesichert wird?

 

Danke & LG, Jannes

[Sampo]

@iwashereMoin Jannes,

ich hab die Akkus Anfang April innerhalb von 8 Werktagen bekommen. Da stand auf der Homepage auch noch „Auf Lager“. Die Akkus machen nicht nur auf dem Papier einen guten Eindruck, auch die reale Hardware sieht gut aus. Sie ist auch verschraubt und nicht verklebt.

warum die Kästen? Wenn ich die Zurrgurte unter der Halteplatte durchführe, werden sie ja nicht an den Seiten anliegend nach unten geführt. Die Akkus sind kleiner und die Gurte müssten etwas schräg laufen. Damit die Akkus nicht verrutschen können hab ich die Kästen vorgesehen. Gute Infos von @Tim_Jochen zum Einbau des Eremit Akkus unter dem Sitz findest du im Board.

Gruss, Klaus

[iwashere]

Danke, jetzt habe ich den Thread gefunden. Hatte zuvor schon vergeblich gesucht. Keine Ahnung wieso, aber die Suche hatte bei "Eremit" vorhin nur diesen Thread gefunden.