Solar einbauen lassen - München und Umgebung

[redone]

Hallo Mucmonika,

maxxcamp baut Solar komplett ein.  Ich lasse das am Dienstag machen.  Allerdings habe ich einen Beach.

Gruß Charly

[Gast]

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Bei 180 Ampere himmelt es die Polsicherungen!

[Radfahrer]

Von dem gigantischen Wechselrichter würde ich auch absehen, 2000 W funktionieren nur mit einer neuen Verkabelung, abgesehen davon wird ansonsten der Shunt abrauchen und die 75-A-Sicherungen durchbrennen.

 

Zum Laden der E-Bike-Akkus habe ich einen 300-W-Sinuswechselrichter eingebaut, der sollte in Verbindung mit meinen 160-Wp-Solarpanels bei gutem Wetter reichen.

Unsere E-Bikes brauchen lt. Mäusekino ca. 0,7% von 600 Wh pro km, ergibt nach 50 km rund 210 Wh pro Rad. denn nach der Tagestour laden wir wieder nach.

Langzeiterfahrungen fehlen noch. Außerdem gibt es unterwegs immer mehr Ladestationen, teilweise sogar kostenlos.

Bearbeitet 27. Januar 2019 von Radfahrer

[Gast]

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Nein, das kann man so pauschal nicht sagen. Das hängt ganz davon ab wie viel Sonne sich in der Zeit zeigt und ob das Fahrzeug in dieser Zeit mit seinen Modulen gut ausgerichtet zur Sonnen steht. Und natürlich wie oft und wie viele Akkus du laden möchtest . 1-2 sonnenarme Tage werfen da schnell alles übern Haufen. Aber grundsätzlich liefert natürlich mehr Solarkapazität mehr Strom.

Bearbeitet 27. Januar 2019 von ibgmg

[Gast]

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Ja, aber die Batterie dann leer.  Für die 500W ziehst du bei 12V mi1 10% Verlus rund 45 A aus den Bordbatterien . Bei 2 Akkus sind wir wieder bei 90A. Weder 50 und schon garkeine 90A lassen sich mit einer für den Cali üblichen Solaranlage täglich nachladen. Die real möglichen durchschnittlichen Tagesleistungen (nicht die im Flyer versprochen ) selbst großer 200-300W-Anlagen sind ein Bruchteil davon.

[Gast]

Die Fragestellung war: Länger als 1-2 Tage autark stehen, Nespresso, Föhn und E-Bikes nachladen. Zusätzlich ist noch ein Reserveakku vorhanden.

 

Was liefert deine Anlage maximal an Wh?

[Gast]

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Damit kann der Fragestellung von Monika leider nicht weiter geholfen werden.

[Gast]

Na klar, man könnte deinen Ertrag auf 320 Wp hochrechnen als Anhaltspunkt. 

[Mucmonika]

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Ah, danke für den Hinweis, das hatten wir übersehen.

 

VG Monika

[Mucmonika]

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Wir rechnen weniger in km als vielmehr in Höhenmetern, weil wir nur mit den Mountainbikes und zu 99,9% damit in den Bergen unterwegs sind. Nachlademöglichkeiten gibt‘s da eher nicht, macht aber nix, dafür haben wir bei Touren über 1500 hm den Zweitakku dabei.
Nach einer normalen Tour ist in der Regel der eine Akku leer, so dass nach spätestens 2 Tagen geladen werden muss.

[Radfahrer]

Dann vielleicht so:

 

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Fährt mit flüssigem Treibstoff

[Mucmonika]

Hallo zusammen,

 

was ich hier bis jetzt mitnehme:

- die eierlegende Wollmilchsau gibt‘s auch bei Solaranlagen nicht, und man muss gut überlegen, was man beim Stehen ohne Landstrom wirklich an Verbrauchern damit laden möchte, um die passende Anlage zu kaufen

- alles auf einmal geht nicht 😉 Macht ja nix, dafür gehen wir ja campen, es muss einem nur bewusst sein

- es gilt nicht nur die Kapazität der Solaranlage zu berücksichtigen, sondern auch das „Drumrum“ im Cali (Bordbatterien, Leitungen, Absicherung...)

- bei Verklebung auf dem Dach, Montage auf Trägern und Solartaschen scheiden sich die Geister; alles hat Vor- und Nachteile

 

VG Monika

 

[Mucmonika]

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Das wäre zumindest mal ein Hingucker, wenn alle mit 160 und mehr mm Federweg den Trail runterdonnern und eine(r) mit ner Saxonette 😉 

[Gast]

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Und der Cali hat einen Motor, der die Lichtmaschine antreibt. Den kann man beim Föhnen oder Nespresso machen durchaus anlassen. 

[Mucmonika]

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Naja, dafür würde ich nun wirklich keinen Motor anmachen.

Das sind ja auch nur 2 „nice-to-have-Features“ 😉 

 

Viel wichtiger wären uns tatsächlich die elektrische Versorgung der LSH, der Kühlbox etc.