Tom50354 Geschrieben 4. September 2018 Teilen Geschrieben 4. September 2018 Hallo, ich vernehme seit langem aus dem Motorraum seltsame Pfeifgeräusche Angefangen hat das im April diesen Jahres KM Stand da ca. 30.000km. Ich habe mein Fahrzeug in die Werkstatt gebracht mit folgenden Hinweisen: 1. Kühlwasserverlust 0,25- 0,5l / 1.000km 2. Das Pfeifgeräusch Wegen des Kühlwasserverlustes wurde der Zylinderkopf getauscht. Beim Tausch wurde eine Undichtigkeit des Krümmers festgestellt. Der Krümmer wurde nicht getauscht, da er nur 0,6mm krumm war und er erst ab 0,7mm getauscht werden darf. Am Krümmer hängt halt der Turbo und der kostet ein paar Euro! Er wurde neu abgedichtet. Das Pfeifgeräusch hörte sich im April 2018 so an: Nach dem Wechsel des Kopfes kam das Pfeifen schnell wieder. Ein paar Wochen war es ganz weg. Aber dann kam es im Sommerurlaub wieder! Das Fahrzeug wurde hier auch erstmals wieder eine längere Strecke bewegt. Jetzt haben wir ihn Montag letzte Woche mit folgendem Pfeifen wieder in die Werkstatt gebracht. Jetzt kam dann doch der Krümmer und Turbo neu! Heute hab ich ihn abgeholt und er pfeift schon wieder: Vielleicht kennt jemand das Geräusch? Zitieren Link zu diesem Kommentar
akami Geschrieben 4. September 2018 Teilen Geschrieben 4. September 2018 Hallo Tom, meinst Du das Heulen? Wie im Spukschloss? Zitieren Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 4. September 2018 Autor Teilen Geschrieben 4. September 2018 Ach ja... es gibt eine TPI zum Thema You do not have the required permissions to view the image content in this post. Aber das wurde lt. Werkstatt abgearbeitet und das ist es nicht! Zitieren Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 4. September 2018 Autor Teilen Geschrieben 4. September 2018 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. ja das meine ich! Zitieren Link zu diesem Kommentar
akami Geschrieben 4. September 2018 Teilen Geschrieben 4. September 2018 Beim Abstellen hört man so eine „abfallende Tonfolge“. Das hat meiner auch manchmal. Ich dachte, das ist immer, wenn er gerade regeneriert. Wird da im Abgaseeg etwas „umgeschaltet“? Zitieren Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 4. September 2018 Autor Teilen Geschrieben 4. September 2018 du meinst das: Zitieren Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 4. September 2018 Autor Teilen Geschrieben 4. September 2018 Ja das ist das nächste was ich teste. Ich prüfe ob es mit der Regeneration zu tun hat. Da muss ich mir mal die Messwertblöcke vom Motorsteuergerät angucken ob ich da was finde und das vielleicht einschränken kann. Denn er macht die Geräusche nicht immer. Zitieren Link zu diesem Kommentar
akami Geschrieben 4. September 2018 Teilen Geschrieben 4. September 2018 Hallo Tom, ja, das „flötende“ Geräusch. Ist aber nicht immer. Daher der Verdacht in Richtun Regeneration. Wobei ich das Heulen bisher noch nicht habe. Viele Grüße, Stefan Zitieren Link zu diesem Kommentar
tonitest Geschrieben 4. September 2018 Online Teilen Geschrieben 4. September 2018 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hi, Lt Profil ist Toms Cali EZ 2016 VG Jörg Zitieren Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 5. September 2018 Autor Teilen Geschrieben 5. September 2018 So erste Foto heute Morgen Motor aus. You do not have the required permissions to view the image content in this post. zweites Foto Motor an Pfeifgeräusche sind da drittes Foto nach Fahrt von 30km Autobahn Pfeifgeräusche sind weg Zitieren Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 5. September 2018 Autor Teilen Geschrieben 5. September 2018 Es scheint also eindeutig, dass die Regeneration die Geräusche hervorruft. Zitieren Link zu diesem Kommentar
akami Geschrieben 5. September 2018 Teilen Geschrieben 5. September 2018 Ja, das ist schon mal eine Spur. Fragt sich nur, was während der Reg. anders ist... Zitieren Link zu diesem Kommentar
SuS Geschrieben 6. September 2018 Teilen Geschrieben 6. September 2018 Moin, ganz ehrlich, seit mittlerweile 42000km im T6 mit den ewigen Regenerationszyklen (nach welchen undurchsichtigen Kriterien die auch immer gemacht werden) und den damit verbundenen Pfeif-, Heul- und Zwitschergeräuschen mach ich mir erst kurz vor Ablauf der Garantie wieder Gedanken. Wenn richtig was kaputt geht, merkt man es, und man muss eh reagieren. Solange werde ich das einfach ignorieren, denn während der Fahrt hört man ja nichts. @Tom: In deiner Halle hörst Du es sicher nochmal stärker und es fällt dadurch viel mehr auf Zitieren Link zu diesem Kommentar
Tom50354 Geschrieben 13. September 2018 Autor Teilen Geschrieben 13. September 2018 Natürlich hört man die Geräusche in der Halle und überhaupt bei der aufnähme viel deutlicher wie in Wirklichkeit. Wir haben mittlerweile 2 weitere (du auch SuS? - dann wären es 3) T6 gefunden, die gleiche Geräusche während der Regeneration machen. Die Geräusche werden schlimmer sofern man die Regeneration unterbricht. Man muss sich wohl als Dieselfahrer mit diesen Geräuschen abfinden müssen. Ich werde trotzdem den "Mangel" anzeigen und auf eine schriftliche Stellungnahme bestehen. Dann hab ich beim Verkauf was in der Hand. Zitieren Link zu diesem Kommentar
AndyWIL Geschrieben 13. September 2018 Teilen Geschrieben 13. September 2018 Hallo. Meiner macht das auch und es soll normal sein. Ich habe nichts weiter unternommen. Mal ist es, mal nicht. Seit ich diesen thread verfolge, sehe ich den Zusammenhang mit der Regeneration auch selbst. Viele Grüße Andreas Zitieren Link zu diesem Kommentar
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