Balg rutscht Bei Aufstelldach aus vorderen Ecken

[Funky]

Hallo zusammen!

Unserer steht jetzt auch bei VW zum kleben.

Wie sieht es wohl in 3-4 Jahren aus, wenn was dran sein sollte und die Kederleiste verklebt ist, wer übernimmt dann die Kosten?

Ich finde es ist nur eine beheben der Symptome, aber die Ursache bleibt bestehen bzw. ist ungewiss.

Hat jemand schonmal nach dem kleben etwas gehabt? Bekommt man das wieder sauber?

 

Gruß 

Rainer

[Benno_R]

Hallo Rainer

ja, der geklebte Balg der Eltern wurde getauscht gegen einen neuen, jetzt undicht ist… Selbst wenn mit Sika Flex angeklebt lässt sich das mechanisch mit etwas Geduld ordentlich wieder heraus schneiden beziehungsweise ab trennen. Da wir es hier mit Alu und nicht mit Stahl zu tun haben, besteht auch keine Rostgefahr wie beim Frontscheibenwechsel. Ich würde sagen Entwarnung und der Faltenbalg an unserem T3 war 35 Jahre alt, als wir in verkauften, somit werde ich das Ende unseres Balges nicht erleben

 

Gruss

BennoR

Bearbeitet 4. September 2023 von Benno_R

[Mischi1909]

Das schafft auch nur VW - der Thread ist 5 Jahre alt und noch genau so aktuell wie in 2018! Chapeau! 

Es scheint niemanden zu interessieren, man lässt die Leute einfach mit einem neuen Auto was die 100.000€ kratzt und t.w. deutlich übersteigt, zum Balgkleben in die Werkstatt kommen. Ist ja auch in der kürze der Zeit schwierig mal zu überlegen was man da anders machen könnte…

 

3 Wochen Urlaub haben bei mir gereicht um den neuen Balg an 3 Ecken immer wieder rausrutschen zu lassen:

 

Geil 😏

Nächster Trip nach Bielefeld zum kompetenten Calipartner, sind ja auch nur 200km H/R

Aber passt ja, können Sie die Schiebetür gleich mitmachen, die führt nämlich auch ein Eigenleben (so wie zuvor die Standheizung)

 

 

 

 

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[Breitler]

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Man muss das positiv sehen... über kurz oder lang summen wir alle mit Elektroautos durch die Gegend, die notorisch werkstattvermeidend sind. Da sind die Händler froh, hin und wieder mal einen Kunden mit Campingausbau zu haben, weil die tendenziell immer was zu reparieren haben und für ein wenig Umsatz sorgen. 😇🤪

[alpglider]

Bei mir ist die linke obere Ecke vorne auch geklebt worden.

Ich hatte aber von Anfang an den Eindruck, dass links mehr Spannung ist als rechts.

ich habe dann als erstes die Öffnungsweite links und rechts gemessen. Links ist das Dach weiter auf. ( Hat das mal jemand gemessen bei dem der Balg nur einseitig raus gerutscht ist? ) Dies habe ich dem Freundliche auch mitgeteilt. Den schien das aber nicht sonderlich zu interessieren. Er hat dann bei VW nachgefragt und die haben „Kleben“ geantwortet. Von Höhenunterschied gab es dann keine Antwort mehr.

Nun habe ich hier leider gelesen was ich befürchtet habe, die Spannung wird zu groß und der Keder reißt. Den Grund sehe ich generell in der Frontöffnung. Die Reißverschlüsse sind viel weniger flexibel und die Spannung kann nicht über den „Stoff“ ausgeglichen werden.

 

Seis drum. Ich suche eher eine andere Lösung: Kann das Dach anders eingestellt werden? 2cm weniger Öffnung würden schon reichen. Sollte ja irgendwie möglich sein. Entweder mechanisch anders einstellen oder die Endanschlagschalter anders positionieren. Werde das jetzt mal auf meine Frühlingsplan setzen, da das Dach ja unterschiedlich weit öffnet.

 

 

Weiß jemand wie man das beim hydraulischen realisieren kann?

[FreeDriver]

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Wenn von VWN geklebt, können sie das nicht als Grund aufführen, die Kosten nicht zu übernehmen........

...........tja..

es war schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben.......😁

 

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