Verbrauch mit 4motion, bzw. auch generell

[Chosen1]

Hallo zusammen,

 

mein name ist Brian und ich bin neu hier

 

... und ihr werdet mich bestimmt als erstes gleich steinigen, aber ich habe in der Suche dazu wirklich nichts Gescheites gefunden. Obwohl ich mir eigentlich nicht vorstellen kann, dass das noch nicht diskutiert wurde ...

 

Wir planen jedenfalls gerade unsere Cali-Kauf.

Da haben wir schon einen ziemlich konkreten Plan, allerdings bin ich bei der Motoren-, bzw. Antriebsart noch nicht ganz sicher.

 

Es soll der 150 PS Diesel mit DSG und wahrscheinlich 4motion werden.

Jetzt frage ich mich, welche Verbrauchswerte bei der Motorisierung realistisch sind?

 

Ich schätze mich als relativ spritsparenden Fahrer ein und unseren 150PS Passat mit DSG fahre ich eigentlich immer unter 6 Liter. Aber ein Cali ist natürlich schon ein anderes Kaliber.

 

Mich würde der realistische Verbrauch des 150PS DSG 4motion interessieren, aber auch gern der Vergleich zum gleichen Modell ohne 4motion. Wenn der Unterschied überschaubar wäre, würde es definitiv der 4motion werden.

 

Ganz vielen Dank schon einmal für eure Erfahrungen.

Brian

[die Humpalumpas]

Hallo Brian,

 

Wikommen bei den Verrückten

Wie Du schon erkannt hast, kann man einen Passat nicht mit dieser Schrankwand vergleichen.

Aber wenn man "normal" fährt kommst mit 10 Liter im schnitt hin, auf Langstrecke komme ich schon mal unter 9 Liter...... aber er nimmt auch schon mal 15 Liter (wenn meine Frau nicht dabei ist;))

[virtulex]

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Dem kann ich nicht ganz zustimmen, wir hatten einen neuen T6 TDI mit 150PS, DSG und Frontantrieb gemietet, sind damit über 4'000Km gefahren

und der Durchschnittsverbrauch auf der Autobahn (ca. 120 Km/h) lag unter 7l/100Km. In der Stadt und über Land genehmigt er sich dann schon

einen Schluck mehr, aber das Motörchen muss ja auch fast 3 Tonnen den Pass hinauf wuchten. Über die gesamten 4000Km sind wir nicht über

8.5l/100Km gekommen, was mich total erstaunt hat.

 

Der 150PS Frontantrieb fuhr sich sehr schön, ich hatte nie das Gefühl, das Ding sein untermotorisiert, ging immer schön flott vorwärts.

 

Beim 4Motion allerdings gibt es eine ganze Reihe mehr Teile die sich mitdrehen und vor allem Gewicht. Der Verbrauch wird da schon etwas höher sein.

 

Für mich würde sich aber nicht die Frage nach dem Verbrauch stellen, sondern wo ist mein Fahrgebiet und welche Risiken bin ich bereit einzugehen,

was bei uns zum 4Motion und der 204PS Variante geführt hat. Du kaufst ja nicht ein Auto für 70k€ weil es einen halben Liter weniger Benzin braucht.

 

Gruss

virtulex

[habu01]

Unser T6 Ozean 150 PS Diesel mit DSG 4motion hat nach ca. 9000 km einen Durchschnittsverbrauch von 8.9 l laut Anzeige. Ist viel Kurzstrecke dabei.

[Martin1967]

Hallo, auch wenn ich nicht die 150kw DSG-Variante fahre, sondern nur die 110kW SG, nach 33 Tsd km sind real 8,9 l/100 km durch die Leitung geflossen.

Viele Grüße aus Rosenheim

Martin

[aderci]

Hallo Brian,

 

habe jetzt ca. 18tkm gefahren.

 

Verbrauch gemessen zw. 8l und 9l.

 

Fahrprofil:

50% BAB mit ACC auf 130 (wo erlaubt)

50% Landstraße: Arbeitsweg 12km einfach und restl. Fahrten

 

Habe bisher 2x über 9l gebraucht. War beides nach mehrtägigem Wintercamping/Frühjahr mit Standheizung.

 

Ich schleiche nicht durch die Gegend, vermeide aber möglichst Vollgasbeschleunigungen und fahre vorausschauend.

 

Grüße

Matthias

[uskoeln]

Hi Brian,

 

nach 22.000 km mit dem schweren Ocean (150 PS) mit 4motion liegen wir bei 8;35 l/100km.

 

Aber:

 

nach dem letzten Update Motormanagement und dem Fahren ohne Fahrradträger liegen wir bei 7,8 l/100km.

 

Wir fahren allerdings auf der Autobahn nur 110 km/h ansonsten das, was erlaubt ist (Tacho plus 20 😁).

 

Die ersten 15.000 km waren allerdings mit 130 km/h auf BAB.

 

Ich denke, bei unserer aktuellen Fahrweise werden wir mittelfristig bei 7,8 l/100 landen, was ok ist.

 

Grüße

 

Uwe

 

 

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[Chosen1]

Wow, vielen Dank für die vielen, tollen Antworten!

 

Das hört sich dann ja doch alles "vertretbar" an.

 

Auf die Frage, wo und wie ich den fahren möchte, dass ich 4motion benötige, will ich gar nicht antworten ... ich weiss, dass ich als Hamburger Flachlandtiroler argumentativ relativ schnell an die Grenzen komme

Ich rede mir gerade noch ein "Jaaa, dann fahre ich ganz oft an den Strand. Und im Skiurlaub, in den 9 Tagen im Jahr(!), jaja, da kann ich froh sein, wenn dort überhaupt Schnee auf der Piste liegt. Aber 4motion brauche ich dann unbedingt" :D

Im Moment sage ich mir aber eher, ob nun 77 oder 80.000 konfiguriert, macht den Kohl auch nicht mehr fett.

 

Mir ist nur wichtig, dass am Ende das 4motion nicht 5 Liter mehr als der normale Zweiradler verbraucht und das scheint ja dann wirklich nicht so zu sein.

[roschwi]

Hallo Brian,

 

unser 110kw 4M Schalter nimmt im Gesamtschnitt nach 25000km ca. 9 L - allerdings mit Höherlegung und AT Reifen.

 

Wenn es finanziell in deinen Rahmen passt, würde ich auf den Allrad nicht verzichten.

 

Gruß

Robert

[virtulex]

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So sehe ich das auch, zumal die Allradler auch am Gebrauchtmarkt recht gesucht sind und somit fast noch

Wertstabiler sind als die Fröntler. Aber nicht nur auf rutschigem Untergrund bringt ein 4M Vorteile, auch in

Grenzsituationen auf trockener oder nasser Fahrbahn ist ein 4M klar im Vorteil.

 

Gruss

virtulex

[Gast]

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Und das i-Tüpfelchen ist dann, wenn die Sperre dabei ist.

[SuS]

Moin, als Hamburger Jung geht mit höchster Wahrscheinlichkeit der erste Ausflug nach St.Peter an den Strand. Versuch dich da mal mit Allrad festzufahren.

Klappt nicht. Ist das ein Argument?

[MaBeMoe]

Meiner 204 PS, DSG, 4 motion mit 20000 km verbraucht lt.MFA 9,1 Liter im Durchschnitt. Sehr viel Kurzstrecke und dadurch häufige Regeneration .

[zepp_ch]

Nach 31'000 km braucht meiner exakt 9.19/100km (gerechnet), inkl. gelegentlichem Gebrauch der Standheizung.

Das Auto ist hat zudem ein Seikel Fahrwerk und AT-Reifen, der Fahrradträger ist immer dran. Auch ist ein grosser Teil der Küchenausrüstung permanent im Cali. Alles Dinge, die nicht gerade verbrauchssenkend wirken...

Ich schaue allerdings, dass ich den Cali nicht wie einen Rennwagen bewege und fahre sehr flüssig und vorausschauend (Bremsen kostet ), aber selten langsam. Auf der Autobahn in In-und Ausland fahre ich ca. 120-125 kmh, darüber steigt der Verbrauch unappetitlich an.

 

Die T6 Motoren müssten wohl sparsamer sein als mein T5.2.

 

Ich würde jederzeit wieder 4M ankreuzen, selbst wenn ich in HH wohnen würde

 

 

Gruss zepp

[Chosen1]

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Ja, SPO strebt mir tatsächlich vor

Aber so richtig sattelfest bin ich da argumentativ natürlich immer noch nicht, wenn auch alle 2Radler wieder vom Strand kommen

 

Die Angaben helfen mir hier aber schon sehr, um doch beim 4Motion zu bleiben.

Das Sperrdifferential werd ich aber wohl nicht nehmen, das scheint mir für meine Zwecke dann doch übertrieben.

 

... ich erzähl meiner Frau einfach, 4Motion nennt sich die Lackierung ...