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roschwi

Zeigt her eure Offroad Cali´s!

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Mingacali

Hallo Zusammen!

 

Wir sind aus unserem 3 wöchigen Marokko Urlaub zurück. Es war einfach nur genial!

Wir können eine Reise dorthin wirklich empfehlen, sehr schöne Landschaft, schöne Städte und sehr nette Leute!

Aber es war ja auch eine Feuertaufe für unseren neu geSeikelten Cali. Wir haben Offroadtechnisch mehr gemacht

als wir vorhatten, der Cali hat sich aber sehr wacker geschlagen. Eine Sperre ist uns nie abgegangen aber eine

Untersetzung wäre toll;), die elektronische Motorsteuerung ist sehr ärgerlich, da sich der Motor bei hoher Belastung

(man möchte über ein Hindernis fahren) einfach abschaltet. Das hindert den Cali daran viel besser im Gelände zu sein:evil:.

Die Strecken, die wir teilweise gefahren sind, sind für echte Geländewagen gedacht, einmal sind wir eine Strecke gefahren, die bei der Schwierigkeit mit Grad 5 von 5 im Buch für Geländewagen angegeben war. Falls jemand von Euch zufällig den" Cirque de Jaffer" kennt, der weiss wovon wir sprechen;)

Hier ein paar Fotos:

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die Humpalumpas

Tolle Bilder

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Danke fürs Zeigen

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ibgmg

Das Problem des Calis ist das hohe Gewicht und die fehlende Getriebeuntersetzung. Ist nicht im Ansatz vergleichbar mit unserem Vorgängerfahrzeug, einem Jeep Grand Cherokee V6 TDI mit Untersetzungsgetriebe, Wandler und 3 automatischen Sperren, oder unserem LR Discovery, der ähnlich ausgestatet war. Schweres Gelände werde ich mit dem Cali nicht befahren.

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bvddobb

Sehr schön! Gut gemacht!

 

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Da sollte man doch einfach ESP ausschalten? So haben wir das auf Island gemacht, und hatten dann nich solche Probleme. Oder verstehen wir hier etwas falsch?

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Rudi 64

Hallo Verena, wie bist du mit den Reifen zufrieden? Tolle Bilder 😊

Gruß Rudi

 

 

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Mudie
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Hi Verena:

 

wunderbar! Es freut mich, dass Ihr wohlbehalten zurück seid mit Eurem guten Stück und noch dazu so viel Spaß haben konntet! Sehr schöne Bilder: ich mag am liebsten auch gleich wieder los...

 

PS: wie sieht es mit der Allrad aus, passt doch noch zum Wochenende?

=> #1

 

Viele Grüße, Mudie

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Mingacali

Hallo Bart u. Marga,

leider hat sich das ESP immer gleich selbst wieder angeschaltet.

Viele Grüße:)

 

Hallo Rudi,

mit den Reifen sind wir sehr zurfrieden bis jetzt.

Viele Grüße:)

 

Hallo Mudie,

die Abenteuer Allrad ist bei uns fest im Programm, wahrscheinlich fahren wir Donnerstag Morgen. Würde uns freuen

wenn wir uns sehen!

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bvddobb
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Aber doch nur wenn neu gezündet wird? Das kennen wir, jedes mal wenn man neu zündet muss man aufs neu ESP handmässig abschalten. Es hat sich doch nicht selbst spontan eingeschaltet? Weil dann ist etwas kaput...

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Mingacali
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... doch genau so war es, leider:(

Ob das so normal ist müssen wir mal abklären. Danke für den Tipp:)

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roschwi

Freut mich das alles geklappt hat - tolle Bilder!

 

Cirque de Jaffer... Respekt

 

 

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Um das hier mit Bildern zu füllen - die sperrige Bushranger Digger Schaufel hat nun auch Ihren Platz gefunden - sogar mit Schloss

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Pred4tor

sehr schöne Bilder:D

 

@Roschwi

 

Welche Box ist das und hast du sie direkt auf dem Träger befestigt?

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roschwi

Das ist eine Alutec D163!

 

Auf den Fotos ist die Box noch nicht befestigt - dies erfolgt dann mittels zweier Alukedernschienen die direkt seitlich an die Box geschraubt werden - diese werden dann am Träger verschraubt (Sterngriffmuttern von unten).

 

T6b hier im Forum kann dir hier mehr Details liefern - er ist der "Erfinder" dieser Konstruktion

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T6b

Roschwi, Danke für die Blumen...

Du hast aber definitiv die schönste Schaufel. 😉

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T6b

Hier ein paar Detailfotos. Die Box passt inkl. ein MTB auf den Heckträger. Inspiriert von Klaus-TDI hier im Forum und leicht optimiert in der Befestigung. Nach dem Motto keep it simple.

 

 

Die Befestigung ist m.E. selbsterklärend. Einfach zwei M8 Löcher je Seite in den Träger gebohrt. Zwei weitere Schwerlastnutensteine einschieben, Gewindestange von unten reinschrauben, Sternmutter drauf. Fertig.

 

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Da der Träger hochklappen - insbesondere, wenn man die Hecklappe öffnet - und durch die Heckscheibe kommen kann, unbedingt Spanngurte nach unten anbringen. Geht natürlich nur mit dem "schönen" alten Träger. Oder oben auf dem Deckel eine Konsole schrauben und den abschliessbaren Fahrradhalter anbringen.

 

Wenn man so eine schicke Schaufel wie roschwi hat, bietet sich das natürlich an.

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Pred4tor

Hallo Zusammen

 

vielen vielen Dank für die Erklärungen mit den tollen Bilder, gefällt mir und sicher die günstigere Lösung wie der Umbau des Trägers:D

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DerSalzmann

Huhu,

 

hier mein Cali in seinem aktuellen 2017er Sahara-Design...

 

Gruß Christian

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Andre

Wow...sehr geil.

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Dalarna
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Sieht absolut Spitze aus. Hast Du noch ein Bild vom Heck?

 

Grüße Björn

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Eldar

Genau so was gefällt mir....! Sauber!

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Mingacali

Sieht wirklich super aus!

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Eldar

@DerSalzmann

 

kannst du mir sagen wie hoch dein Cali nun ist?

hast du geseikelt? Welche Reifen sind aufgezogen?

 

bin auch am überlegen, meinen zukünftigen Cali höher zu legen, jedoch ist unsere TG-Einfahrt nur 2.07 hoch #grml.....wir haben zwar auch noch einen aussenplatz, aber drinnen wäre scho besser ;-)

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DerSalzmann

Hallo zusammen, danke für eure Rückmeldungen ;-)

 

Weitere Fotos (auch Heckansicht) folgen in etwa fünf Wochen nach unserer Rückkehr.

 

@Eldar: Grundsätzlich ist der Cali 2,12 m hoch (mit 255/55/18), aber momentan habe ich ja noch das Solarpanel, die Maxtrax Sandbleche, sowie ein Ersatzrad auf dem Dach, so dass ich auf etwa 2,5m Gesamthöhe komme.

 

Gruß Christian

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Eldar

Vielen Dank für deine Antwort ...mit meiner TG Einfahrt kann ich wohl auf Seikeln und grobe AT Reifen verzichten 😓😓

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roschwi
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Tolle Farbkombi!

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radlrob

Bin schon sehr gespannt auf die Bilder nach Eurer Rückkehr. Mit deinem Fotoequipment und Fähigkeiten wird sicherlich wieder einiges wallpaper-taugliches bei rum kommen.

Ach ja: Traum-Cali! Sehr schön gemacht.

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