Cali Spezialist ?

[volker1340]

Hallo Nendoro ,hallo exCEer , entschuldigt bitte meine späte Antwort , folgendes zur Standheizung die Heizung läuft wieder . ;o)

Es war auch bei der Webasto Werkstatt nicht so einfach wie sie sich das vorgestellt hat .

Folgende Probleme traten bei der Rep. auf …..infos von Webasto:

Die Heizung ist bei Webasto für VW hergestellt worden und hat ursprünglich 3,9 KW .

Sie wurde von VW vor Einbau mit einem eigenen Steuergerät versehen und die Leistung wurde auf 3 KW begrenzt.

Deshalb kam der Händler auch nicht mit seinem Webasto Diagnose Gerät in die Steuerung bzw. Fehlerauslese rein.

Normalerweise geht das beim Fachhändler so dass er auf das Steuergerät geht und sich dann online mit Webasto verbindet . Dann können Fehler bzw. Einstellungen geändert oder upgedated werden.

Das geht scheinbar ab 2007 er VW Heizungen nicht mehr. Und jetzt kommt’s hart ……

Wenn das Steuergerät von VW beim Ausbau der Heizung stromlos gemacht wird , kann man es nur durch einen internen VW Code wieder aktivieren , den bekommst du nur vom VW Fachhändler der den Code erhält wenn er den Ersatzteilkit mit neuem Steuergerät bei VW ordert. (1200€ inkl. Einbau)

die Werkstatt hat daraufhin einen Weg gefunden die Heizung beim Ausbau nicht stromlos zu machen …vermutlich ein Bypass Kabel gelegt … dann den Webasto Rep.Kit Nr.9004217A Webasto ET-Brenner ZSB 12V D bestellt : Brennkammer ,Brenneinsatz , Glühstift , Dichtungen (219€)

Der Aufwand war 3 Arbeitsstunden und der Kit ….alles zusammen hat 440€ gekostet .

Heizung läuft super ….

Kannst dich ja mal melden , würde gerne deine Meinung dazu hören oder lesen ….nochmals vielen Dank für eure Hilfe ....vielleicht sehen wir uns ja mal auf einem Cali Treffen ....

Viele Grüße aus dem noch immer grünen Schwarzwald ….Volker

[JoJoM]

Hallo Volker,

 

was passiert denn, wenn Du die Batterie mal abklemmen musst? Zum Beispiel bei einem Wechsel......

 

Das würde ja bedeuten, dass man eine neue Starterbatterie nur bei VW kaufen kann.

[Nendoro]

Hm, genau wissen tu ich das nicht, denke jedoch, dass das "stromlos machen" als Fehler gewertet wird und die Heizung schlicht und ergreifend verriegelt. Wie bei anderen Störungen auch, verriegelt das Steuergerät aus Sicherheitsgründen. Über die VW oder VCSD Diagnose-Schnittstelle sollte sich das dann auch wieder entriegeln lassen, nachdem die Fehler (Z.B. defekte Glühkerze) beseitigt sind. In vielen Fällen sind tatsächlich nur Glühkerze und Flammschutzsieb defekt.

 

Arbeitsreihenfolge wäre in ungefähr wie folgt: Reparieren, Steuergerät entriegeln (VCDS), Fehler löschen, Probelauf etc.

 

Die Geschichte mit dem Ersatzteilkit und 1200 € will ich so nicht ganz glauben. War wohl wieder Märchenstunde beim VW-Vertragshändler, oder nur ein Missverständnis.

 

 

Grüße

Bearbeitet 13. Februar 2014 von Nendoro

[JoJoM]

Ich habe vor zwei Wochen die Starterbatterie getauscht. Der Cali war also etwa eine Viertelstunde stromlos. Allerdings blieben die Camperbatterien angeschlossen.

 

Nach dem Tausch blinkte die Standheizungsanzeige in der CU. Nach Aus- und wiefer Einschalten der CU klappt die LSH wieder einwandfrei. Da musste nix entriegelt werden.

[Cbleek]

Halte ich auch für Quatsch... Ich hab so oft am Wagen gebastelt, wo der Wagen über Stunden von allen Batterien abgeklemmt war und immer hat die Heizung danach funktioniert...

[jensenickel]

Mein Cali war letzten Winter ca. 3Monate komplett ohne Batterie (die überwinterten im Keller) und ich hatte nach dem Anklemmen im Frühjahr überhaupt keine Probleme mit irgendwas. Es hat einfach alles wieder funktioniert.

 

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