Der eHybrid und seine Besonderheiten

[FreeDriver]

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Vielleicht hast du mal die Gelegenheit im Stau auf der BAB  linke Spur zu testen, ob er sich dann nach links orientiert.😄

[dedetto]

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In Bayern gibt es keine Staus 😉… Zumindest keine, die man nicht auf der Landstraße umfahren kann.

 

 

[FreeDriver]

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Dann bitte den nächsten Stau nicht umfahren.......

 

Soviel Opferbereitschaft muß schon sein, um alle Besonderheiten des e-Hybrid herauszufinden....😁

[dedetto]

Hallo.

Heute hatte es im Ford des Nachbarn 49 Grad…

 

1. Ich habe vom Telefon mal im eHybrid für 10 Minuten die Klima auf 21 Grad laufen lassen. Ich bin dann rein und habe den Wagen umgeparkt. 
Es war fast zu kühl im Auto, aber man hat die Klimaanlage auch deutlich gehört. 8 Stunden lang möchte ich so einen Nachbarn nicht ertragen müssen…

 

2. Auch ich kann bestätigen, die Starterbatterie wird nachgeladen. Bei 12V hat er plötzlich damit begonnen. Ich weiß nur nicht warum er heute Nachmittag so viel Strom von der Starterbatterie gezogen hat. Der Cali stand einfach nur offen rum… Abgeschlossen blieb er dann stabil. Als ich dann 2 Stunden später aufschloss war das das Zeichen nachzuladen.

 

 

 

[dedetto]

Hallo.

Das Thema des Um und Nachladens der 12 V Batterien ist mir sehr wichtig. Daher möchte ich es in einem eigenen Thema unterbringen.

 

[dedetto]

Hallo.

Und noch eine Besonderheit…

Ich hatte schon einmal geschrieben das es da einen Zusammenhang zwischen Klima - Starterbatterie - Hochvoltbatterie gibt.

 

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Um 10:15 Uhr habe ich die Standklima per Handy gestartet und …

schon wurde die mittlerweile wieder recht leere Starterbatterie von der Hochvoltbatterie geladen.

 

Allerdings empfehle ich das nicht länger auf einem CP zu machen. Die Geräusche von mehr als 60 dB sind für die Nachbarn doch sehr störend.😚

 

Nicht das wir in Verruf geraten. „Wenn es kalt ist stinkt die Dieselheizung und wenn es warm ist kreischt die Klimaanlage“🫢😉.

 

 

[Holger-HH]

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Machst Du das über die Volkswagen App und den Menüpunkt Abfahrzeiten?

[andyst]

 

Das ist ja interessant. Das aktivieren der Klima per Handy triggert das Aufladen der Starterbatterie. Da fragt man sich schon, was da die Intention ist.

[dedetto]

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Fast.

Einfach per Hand die VW APP, nicht die California APP, aufrufen.

Klimatisierung antippen, Temperatur einstellen, Start drücken. Fertig. 
 

Der T7 ist dann so schnell klimatisiert, da reicht die Zeit für den Gang zum Bus. Achtung: Die Klimatisierung lief nach einer Kurzstrecke einfach weiter.

Ggfs das Ausschalten nicht vergessen.
 

 Ich denke, dabei sind mehrere normale Steuergeräte und starke Ventilatoren aktiv. Die würden die Starterbatterie zu schnell platt machen.

Ob die reine Heizungs-/Kühlungsenergie direkt aus der Hochvolt oder der 12 Voltbatterie genommen wird weiß ich nicht. Aufgrund der hohen Leistung könnte das aber die HV Batterie sein. 

Bearbeitet Montag um 13:07 von dedetto

[Holger-HH]

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Die große Kachel hab ich voll übersehen🤦‍♂️

[dedetto]

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Mach dir nichts draus.

Ich hatte die Schaltfunktion auch erst vorgestern entdeckt. 🫢😚💨

 

Aber wie gesagt: Jede Nutzung der APP verbraucht deutlich Strom. In diesem Fall egal, wird ja wieder nachgeladen. 
 

Bearbeitet Montag um 19:42 von dedetto

[arma]

Hallo zusammen,

 

da sich hier die Hybrid Fahrer tummeln, frage ich hier nochmals nach. Ich habe diese Woche das große Update und den Umbau der Ladeelektronik bekommen. Das Problem der sich schnell entladenden Fahrzeug und Camperbatterie haben wir nun nicht mehr, das Problem, der nicht ladenden Zweitakkus besteht aber weiterhin.

 

Ich hatte heute den Hochvoltakku auf ca. 60% geladen und zum einen eine längere Ausfahrt gemacht, sowie das Auto ca. 30 Mins auf Ready stehen lassen(Klima testweise auch mal ausgemacht)

Ende vom Lied, Zweitakkus waren weiterhin leer und wollten nichts machen. Durchgängig der Bim Ton, da der Akku zur Neige geht inklusive  😫

 

Fahrprofil hatten ich auf Hybrid und Ladestand halten, falls das von Relevanz sein sollte?

 

Kennt ihr dieses "Problem" (oder meine Unwissenheit). Meinem Freundlichen hatte ich gerade schon mal geschrieben, vllt haben sie noch einen guten Tipp

 

Danke + Grüße

arma

[exCEer]

Hallo arma,

kannst du denn über Landstrom die Zusatzbatterien laden?

 

Grüße

Jochen

[arma]

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Hi,

 

ja über Landstrom laden sie normal, bereits mehrmals gemacht

 

grüße

[exCEer]

Hallo arma,

 du hattest in einem anderen (ähnlichem) Thema geschrieben, dass du VCDS hast. Kannst du bitte einen Gesamtfehlerscan des Cali machen und mir die erzeugte .txt Datei mailen?

 Was wurde bei dir jetzt von der Werkstatt genau umgebaut? Welches Update bei dir eingespielt?

 Es gab/gibt ja den Fehler, dass bei stark entladenen Zusatzbatterien beim Motorlauf / hybrid Start zu hohe Ströme fließen und dann eine 225 (?) A-Sicherung durchbrennt. Wurde das von deiner Werkstatt geprüft? 

Grüße

 Jochen