Der eHybrid und seine Besonderheiten

[dedetto]

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Hallo.

Ich habe wohl in jüngeren Jahren zuviel Motorsport betrieben, ein leichter Gasfuß war dabei hinderlich😉. Mittlerweile bin ich ruhiger, aber unter 25 kWh/100km komme ich im Cali nicht.
 

Vermutlich hat unser @PaulHansen seinen Cali komplett ausgeräumt um das Gewicht zu minimieren und bekommt von seinem Stromanbieter einen besonders auf Reichweite getunten Strom 😉.

 

Ansonsten müssen wir bei ihm mal eine Fahrstunde nehmen… 

 

[PaulHansen]

Ich gebe zu es macht mir Freude Energie (und Geld) zu sparen. Da ich für 29 Cent Strom tanke fahre ich 100 Kilometer teilweise für 5 Euro.

Wie bereits erwähnt benutze ich für die regelmäßigen Fahrten Hamburg-Stade-Hamburg das Fahrprofil ‚Eco‘. Das reduzierte Drehmoment ist dabei sehr präsent, weiterhin nutzt der Cali dann jede Gelegenheit zum Segeln. Auf Kurzstrecken verzichte ich wegen dem Fahrspaß darauf, entsprechend deutlich höher ist dann der Energieverbrauch.

Außerdem fahre ich bisher stets ohne Klimaanlage weil ich leider so empfindlich darauf reagiere. 
 

Viele Grüße 

Paul

[bendicht]

17 kWh pro 100 km und das in Deutschland ist doch eher schleichen als fahren.

Bearbeitet vor 25 Minuten von bendicht