Der Umstieg vom T5.1 zum T6.1 California.

[dedetto]

Hallo.

Nicht das ihr mich missversteht. Der T6.1 ist kein schlechtes Auto. Ich kannte meinen T5.1 aus dem FF und habe ihn geliebt. Ich mag die Größe, die Wandelbarkeit, einfach alles. Den Neuen habe daher fast unbesehen gekauft in der Annahme das er mein Hauptproblem, die fehlenden Assistenten, behebt und ansonsten wird das schon klappen. Am Anfang war ich wirklich angetan vom T6.1.

 

Ich habe dann feststellen müssen das VWN viel mehr geändert hat, mehr als ich dachte. Viel Chichi um dem Zeitgeist genüge zu tun, und wenig wirklich substanzielle Verbesserungen. 

Chichi geht vorüber, die Substanz zählt! 
Und in der Substanz war mein T5.1 besser, einfach ehrlicher. 

 

Ich habe mich auch gefragt was das soll mit der neuen 5 Jahres Garantie? Wenn der Kunde den Werkstätten nicht mehr vertraut ist das wieder Chichi um unbedarfte Kunden zu beeindrucken.

Ich hoffe, dass ich noch 5-6 Jahre reisen kann, da wird mich VWN nicht aufhalten….

[FreeDriver]

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👍Das entspricht auch meinem Plan...................🙃 

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[dedetto]

Hallo.

Ich muss mich noch einmal melden.

 

Ich hatte ja von mehreren Probleme berichtet die mich immer mehr geärgert haben.

Letztendlich bin ich bergauf sicherheitshalber nur noch rechts abgebogen, habe das Dach abgestürzt damit es uns nicht einklemmte, das Infotainment abgestellt und dem alten Garmin das navigieren überlassen. Mittlerweile sollte der Wagen nur noch weg…

 

Meine VW Werkstatt des Vertrauens darf keine Garantiearbeiten mehr ausführen. Bei der zweiten musste ich eine Nummer ziehen und sollte in 6 Wochen wiederkommen. Die 3.te hat sich bemüht, aber leider nichts erreicht.

 

Erst jetzt habe ich eine California Partner Werkstatt gefunden die sich aller Probleme angenommen hat.

Jetzt steht das Dach, wenn auch mit kleiner Beule, mittels akzeptabler Automatik. Der neue Balg ist dicht. Das Infotainment geht und das Beste: Mein Cali fährt jetzt normal an, auch bergauf. Kein Vergleich zu früher, allerdings braucht er etwas mehr Diesel. Das ist mir aber egal solange er vernünftig fährt.

 

Jetzt bin ich wieder mit dem T6.1 versöhnt. Leider etwas zu spät…

[Matts]

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Hallo dedetto

Interessante Geschichte, nachvollziehbar und verständlich.

Wieso aber zu spät ? Kein Happy End?

BG Matts

 

[dedetto]

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Gut mitgelesen.

Die Lösung kommt später….

[derDicke]

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Hallo @dedetto,

 

Hast Du jetzt etwa beim 7er Cali zugeschlagen?

 

Gruß 

derDicke 

[dedetto]

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Hallo.

 

Sagen wir mal so.

Als VWN die Laufzeit der Aktion verkürzte hatte ich bereits einen guten Eindruck von der Werkstatt, aber ich wusste noch nicht ob es ihnen gelingen würde den T6.1 in einen passablen Zustand zu bringen. 

Und so überschnitten sich die Ereignisse.

Noch warte ich auf die Bestätigung das VWN mir auch einen liefern will… Wenn ja, dann kann sich n.J. einer einen guten T6.1 Ocean Edition in FFB schnappen. Wenn nicht, fahr ich ihn weiter.

[mpm1945]

Hallo, hab mit Interesse mitgelesen. Hab selbst einen  T6.1 California und bisher noch keine großen Probleme.
Sind auch erst ein paar Monate "zusammen"

Frage: was hat es mit dem Hinweis auf sich:

 

Erst jetzt habe ich eine California Partner Werkstatt gefunden die sich aller Probleme angenommen hat.

Jetzt steht das Dach, wenn auch mit kleiner Beule, mittels akzeptabler Automatik.

 

Was wurde da modifiziert?

Gruß Peter

 

 

 

 

[dedetto]

Hallo.

 

Mein Dach hatte von Anfang an auf der Fahrerseite eine Schwäche. Mehr als ich es bislang vom T5.1 gewohnt war.
 

Es wurde lt. der Werkstatt eine neue Entlüftung eingebaut. Es scheint nun bei weitem nicht so weit und schnell abzusinken und es ist sichergestellt das es selbstständig wieder hochpumpt.

Ich habe es 5 Tage ausprobiert, so darf es bleiben.

 

Bearbeitet 13. September 2025 von dedetto

[mpm1945]

Hallo,

Danke für die Info.
Bei meinem T6.1 ist auch die Fahrerseite die mit der Schwäche. 
Pumpt aber nicht selbständig hoch.  

Bisher löse ich es durch Zündung an, kurz nach Unten und dann wieder ganz nach oben.

 

Aber es war nie dramatisch mit dem Absinken.

Gruß Peter

[dedetto]

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Hallo.

So kannte ich das auch vom T5.1.

Mein T6.1 Dach fiel in 6 Stunden jedoch so tief, es hätte uns eingeklemmt. Wir kamen nachts zurück zum Cali und mussten das Dach wieder hochbekommen. 3 mal musste ich langsam in Schritten runter und rauf bis es wieder parallel stand. Der Platzwart hat zu Recht gemeckert da ich mit dem Tagfahrlicht den ganzen Platz beleuchtete. 
Als erste Maßnahme habe ich daheim die schwarze Abdeckung über den Zylindern weiß angestrichen und einige Lüftungslöcher reingebohrt. Das brachte dort die Temperatur durch Sonneneinstrahlung um 10-15 Grad runter. Das half schon etwas.

Jetzt ist es besser…

Übrigens pumpt das Dach erst wenn eine gewisse Zeit, mE 10Stunden vergangen sind und sich das Dach in Zwischenlage (Licht im Dach geht nicht) befindet.

[gngn]

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Hallo @dedetto

damit das TFL aus bleibt wenn du stehst und die Handbremse gezogen hast gibst ne kleine Einstellung zu ändern. Geht in 3 Minuten mittels VCDS. Ist hier im Forum sowie bei den Nachbarn schon öfters beschrieben worden.

vg

wolfgang

[aare07]

Grad auf Tread gestossen, super, geht uns nach elf Jahren T5. 2 und jetzt 6.1 in Vielem ähnlich. Ist irgendwo im Board die "Logik" des Innenraumlichts erklärt?

Bin natürlich gespannt was dein neustes Fahrzeug wird. 

LG Aare

[GER193]

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Servus Dedetto,

 

magst Du mir bitte mitteilen - evtl. auch per PN - um welche Werkstatt es sich denn handelt?  Bin nämlich auch auf der Suche nach einer Werkstatt, die sich mit dem Cali wirklich auskennen (was man von den meisten leider nicht sagen kann).

 

Beste Grüße

Bernd

 

[dedetto]

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Hallo.

Danke, ich habe davon gehört. Auf dem Münchner Stammtisch wollte mir einer der Kollegen das schon umprogrammieren. Aber ich werde den Cali „serienmäßig“ in Zahlung geben.