id.buzz, mal anders betrachtet…

[hans_771]

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Meine als Selbstständiger nicht, da muß ich mich selber drum kümmern, daher hat auch hier jeder seinen Blick auf die Dinge 🙂

Konkurrenz belebt das Geschäft, vielleicht findet man bei VW dann mal wieder zu alter Stärke zurück.

[gentleman4ever]

interessanter Weise zahlen die Chinesen uns - wir sind ein großer Automobilzulieferer/entwickler/bauer aus Kanada/Österreich - einen deutlich höheren Stundensatz als die klassischen, deutschen OEMs... und das finanziert meine Rente sehr wohl... die deutschen OEMs verlieren leider immer mehr an Bedeutung... sie merken es nur nicht und leben weiter in ihrer Arroganz/Ignoranzblase... das Aufwachen wird schmerzhaft... T7 und ID.Buzz wären für uns ein ziemliches Downgrade und das zu gesalzen Preisen... mit dem T7 gewinnen sie nur noch Neukunden... der Stamm springt ab...

Bearbeitet 9. August 2023 von gentleman4ever

[FreeDriver]

Bei einem Abgleiten in Themen wie

Wirtschafts-, Sozial -, Finanzpolitik

oder gar die Rentenversicherungen

 

ist mit ergebnislosen Diskussionen zu rechnen.......😁

[T2-Fahrer]

Und deswegen bitte in diesem Thread wieder zurück zum eigentlichen Thema, sonst muss hier mal aufgeräumt werden. Das macht auch Arbeit.

 

Aufgeräumte Grüße T2-Fahrer 

[Endamt]

Das wird wohl vorerst nix mit dem Calibuzz:

 

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[gentleman4ever]

da hat wohl jemand den roten BUZZer gedrückt....

[dedetto]

Hallo.

Ein 😀 hat mich grade auf diese Ankündigung hingewiesen:

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Es tut sich anscheinend etwas in Sachen Drehkonsole.

[Gast]

Moin liebe Community, 

Schwieriges Thema! 

Das Thema "E-Mobilität" als solches bedarf für mich keiner weiteren Diskussion. 

Nachdem ich mir im Juli 2020 kurzfristig (VW hatte bekanntermaßen Schwierigkeiten, den ID 3 - däfür den ich mich bereits seit Sommer 2019 mit einer Reservierungsgebühr entschieden hatte  - fahrfertig auf den Markt zu bringen) einen Tesla, Model 3 LR gekauft hatte, war es für mich klar, dass E-Mobiltät eine extrem feine Sache ist (eigene 30-KW-Peak-PV-Anlage auf dem Dach rundete diese Entscheidung ab!!!), gleichzeitig war mir klar, dass Tesla meine persönlichen Bedürfnisse nach einem guten und werthaltugen Fahrzeug nicht erfüllen konnte. 

Der im Dezember 2021 als Ablösung gekaufte BMW iX3/impressive gab mir das Gefühl der Werthaltigkeit zurück, doch erschien mir dieses Auto als etwas "zu monströs" und behäbig.

Seit Dezember 2022 fahre ich mit Begeisterung einen BMW iX1/X-Line ("volle Hütte") und dieses Auto begeistert gleichermaßen meine Frau und mich, zumal mit der optierten 22-KW-AC-Ladefunktion in Kombination mit einer 22-KW-Wallbox zu Hause das Laden kein Thema ist.

(Kurz ergänzt ist zu vermerken, dass wir noch einen 21-er GC 600 sowie einen 23-er Porsche 718 Boxster besitzen und fahren)

Jetzt zum ID.Buzz:

Von1992 bis 2006 fuhren wir aufgrund unserer Familienkonstellation (4 Kinder), verschiedene VW-Multivan von T-4 (60 PS) bis T-5 (174 PS) im jährlichen Wechsel (Nein, ich bin KEIN VW-Mitarbeiter) und wir waren die ganzen Jahre wirklich zufrieden mit diesen Bussen.

Jetzt waren wir bezüglich des Transports unserer Enkel am Überlegen, den BMW iX1 in absehbarer Zeit gegen einen ID.Buzz einzutauschen und wir hatten am vergangenen Wochenende einen ID.Buzz Pro Life zur Probefahrt.

Kurz beschrieben: dieses Fahrzeug ist für uns definitiv keine Alternative! Neben den bereits beschriebenen Fehlbedienungsgefahren /MuFu-Lenkrad finden wir das Fahrzeug in Relation zu dem Gebotenen schlichtwegs überteuert! Der von uns zur Probe gefahrene ID.Buzz kostet neu etwa 4 K Euro mehr, als unser derzeitiger BMW und hat nicht ansatzweise das Komfort-/Ausstattungsniveau, an das wir uns seit Dezember 21 im Zusammenhang mit den Produkten aus Bayern gewöhnt haben. 

Also VW: von 1975 bis 2020 habe ich ausschließlich Autos aus Wolfsburg besessen und gefahren!

Auf meine "alten Tage" werdet ihr mich als Kunden verlieren, sofern ihr Eure Produkte nicht entsprechend anpassen werdet!