Motorsteuergerät Software Update T6.1 Monoturbo

[yps77]

Ich habe mir mal ein Komplett-Log von OBDeleven heruntergeladen, da werden jedesmal die Versionen protokolliert, wenn man einen Scan macht:

 

Vor dem 23ER (irgendwann im Sommer 2022):

 

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Nach dem 23ER:

 

 

Absolut identisch. Ich würde spontan sagen, an den Softwareversionen erkennt man es nicht.

 

Ich bin mir aber sehr sicher, dass es drauf ist, denn seit dem fraglichen Werkstattermin im letzten Winter "funktioniert" das flexible Intervall wieder. Vorher waren es starre 15tkm.

[spillo]

sehr interessant.. das flexible Ölwechsel-Intervall funktioniert bei mir jedenfalls auch.

Hab letztes Jahr nach den ersten 7k km wechseln lassen.

Jetzt, nach weiteren 7k km zeigt er mir den nächsten Wechsel in 519 Tagen oder bei 27,7 k km an.

Im Frühjahr nach einem Jahr und ca. 13k nach dem letzten Ölservice wird dann wieder gewechselt..

Bearbeitet 8. Januar 2024 von spillo

[yps77]

Im ersten Jahr hat er mir auch 15tkm starr angezeigt.

 

Nach dem ersten Ölwechsel Ende 2022, bei dem die etwas Mist gebaut (zu viel einfgefüllt) und im Rahmen  der Behebung alle möglichen Updates eingespielt hatten, war die Anzeige dann plötzlich flexibel. Kurz danach kamen hier die Meldungen über die neue Maßnahme 23ER.

[ghostdex]

Ich hatte vor der 23ER Aktion die Softwareversion 1165.

[T6b]

Das mit dem Fiepen hat sich zwar nicht bewahrheitet, aber mein OBD11 hat vorher / nachher 23ER schon andere Softwarestände angezeigt.

[spillo]

ok.. danke für die vielen Infos!

Ich denke, dass bei meiner 2670 dann wohl eher keine Maßnahme mehr durchgeführt werden muss.

Vielleicht variieren die Softwarenummern auch etwas durch die Art des Antriebs?! Ich habe 110 kW 6 Gang HS.

Das flexible Intervall wurde mir auch schon bei Auslieferung und vor dem 1. Ölwechsel angezeigt.

 

@T6b  7 Gang DSG 4M: 2672

@yps77 7 Gang DSG: 2671

@spillo 6 Gang HS: 2670

 

@ghostdex wenn Du einen 7 Gang DSG 4M und jetzt die Version 2672 hast, würde sich hier ein Trend abbilden 🙃

Bearbeitet 8. Januar 2024 von spillo

[ghostdex]

7 Gang DSG 4M ist korrekt!

[spillo]

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😎🤙🏼

[Kramer1]

Ich hatte vor dem Update SW .....6023D ,H80 1351. Danach Sw .... 6023 KG, H80 2671 bei DSG7

[yps77]

Jetzt wäre noch spannend zu wissen, wann diese Softwareversion "auf den Markt" gekommen ist.

 

Die ersten Berichte über die Feldmaßnahme 23ER tauchten hier um den Jahreswechsel 22/23 auf. Offenbar wurde die Version aber schon in den Monaten vorher in neu gebauten Bussen verwendet, und teilweise schon als Update auf älteren eingespielt.

 

Unser Cali hatte den ersten großen Werkstattaufenthalt im August 2022. Beim Navi-OTA-Update hatte sich das Infotainment-Steuergerät verabschiedet, es wurde zwei Wochen dran herumgedoktert und am Ende das Infotainment-SG getauscht.

 

Leider reichen meine OBDeleven-Logs nicht bis vor diesen Werktstattauftenthalt zurück, aber kurz danach habe ich einen Scan gemacht, und war schon die 2671 drauf.

 

Das flexible Intervall kam aber erst nach dem ersten Ölwechsel im November 2022. Vielleicht ist es so programmiert, dass es noch bis zum nächsten Zurückstellen auf "fest" geblieben ist.

[Kramer1]

Ich hatte Mitte Mai 23 Ölwechsel incl ER23. Danach auch gleich Serviceintervall flexibel statt wie vorher 15'

[Nero3]

Der MJ23 ocean war jetzt zu seiner ersten Inspektion. Davor wurde ich bei der Terminabsprache auf die 23ER aufmerksam gemacht. Ich schaute auch auf die oft zitierte volkswagen.com.au/ Seite, dort wurden auch mehrere weitere Updates gelistet.

Weil ich offenbar zu blöd bin, die OTA Updates selbst zu machen, zumindest tat sich mehrfach nichts, obwohl der Cali im WLAN war, bat ich, auch diese Updates einzuspielen.

Angeblich soll alles gemacht worden sein, aber heute, 1 Woche später, listet die .au Seite immer noch sämtliche Updates als "outstanding".

Ist das bei Euch such so, oder dauert es einfach länger, bis die Datenbank aktualisiert wird?

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Bearbeitet 24. September 2024 von Nero3

[spillo]

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ja, ist so normal.. keine Ahnung wann und ob das irgendwann mal bereinigt wird