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bendicht

ID.Buzz

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Wollfisch
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2 Fragen drängen sich mir auf:

  1. Warum sollte man nach Stuttgart wollen? 😉
  2. Wieso hat es Deutschland verpennt, sich um regenerative Energie zu kümmern? Das ist so nicht ganz richtig, weil pauschal. Nord- und Ostdeutschland hat sich um regenerative Energie gekümmert. Süddeutschland möchte keine Windräder und auch keine Stromtrassen - wegens der Aussicht. In der Folge passieren Neuansiedlungen energieintensiver Industriebetriebe auch vermehrt im Norden und Osten (Intel, Tesla, CATL, Northvolt, Rock Tech).

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Breitler
Posted (edited)

Gerüchte sind etwas schönes. Aber nur, so lange die Realität dann nicht ewig weit davon entfernt ist.

 

"VW says the updated MEB will allow for a maximum range of up to 435 miles (700 km) on one charge (on the WLTP test cycle; the EPA number would be a bit lower), so we could assume the ID Buzz LWB could offer that much in its top variant. Currently, the standard wheelbase model is expected to offer up to 280 miles (450 km) WLTP; VW has yet to confirm this number."

 

Quellen:

 

 

 

Solche Ausstattungslisten sind vortrefflich geeignet, Kommentare wie "da fehlt x, den kauf ich mir nie und nimmer" zu provozieren... 🙃

 

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Edited by Breitler

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Breitler

Wenn sich die Profis von TopGear den ID.Buzz anschauen (lassen), kommt halt etwas ein wenig anderes heraus als die üblichen verkrampften "Schauraum-Youtube-Videos" der Szene...

 

 

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Breitler

Jetzt gibt's auch schon Preise für den ID.Buzz: die Personenvariante geht bei 54270€ und die Cargo Variante bei 45740€ los. Beides natürlich netto.

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Breitler

Video von der ID.Buzz Produktion in Hannover:

 

 

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Breitler

ID.Buzz Interieur Design - behind the scenes:

 

 

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Breitler

Beim ID.Buzz wurde nun eine Einigung über die Vertriebskonditionen geschafft: zur Grundmarge von 8 Prozent, die im Händlervertrag festgelegt ist, kommt ein Leistungsbonus von maximal sieben Prozent hinzu.

 

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Das sind jetzt wohl 7 Prozent Verhandlungsspielraum für uns Endkunden bezüglich Rabatt. 🙃

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Breitler

Die Preise für den ID.Buzz Elektro-Bulli beginnen bei 64.581 Euro Bruttolistenpreis ohne Berücksichtigung des Umweltbonus. Für den ID.Buzz Cargo verlangt VW 54.431 Euro brutto.

 

Antrieb: 1 E-Motor hinten mit 150 kW und 310 Nm

Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h

Stromverbrauch: 20,6 kWh/100 km

Akku / Reichweite: 77 kWh netto / 421 km (WLTP)

Aufladen: bis 11 kW AC, bis 170 kW DC

Maße: 4.712 mm Länge / 1.985 mm Breite / 1.937 mm mm Höhe / 2.988 mm Radstand

Wendekreis: 11,1 Meter

Kofferraum: bis zu 1.121 Liter, bei umgeklappter Rückbank bis 2.205 Liter

cW-Wert: 0,285

Bestellstart/Marktstart: 20. Mai 2022 / Herbst 2022

Basispreis: 64.581 Euro (ohne Umweltbonus)

Edited by Breitler

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