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Ganzjahresreifen - Eure Erfahrung / Empfehlung


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Empfohlene BeitrÀge

Hallo zusammen,

 

spiele mit dem Gedanken auf Ganzjahresreifen in 255/45/R18 umzusteigen. Gibt es schon jemanden der die Kombination aktuell fÀhrt und Erfahrungen / Empfehlungen hat? Aktuell tendiere ich zu dem Bridgestone Weather Control A005.

 

Über reges Feedback wĂŒrde ich mich freuen.

 

Gruß Robert

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Da wir im Job Ganzjahresreifen drauf haben und die Wagen dort in Bereichen bewegt werden, die auch mal den Grenzbereich erkennen lassen, kann ich von Ganzjahresreifen - auch in gemĂ€ĂŸigten Gefilden - nur abraten. Der Grenzbereich ist nĂ€mlich insbesondere im Winter und bei NĂ€sse sehr schnell erreicht. Daher ist ein Ganzjahresreifen fĂŒr mich keine Alternative zum lĂ€stigen Reifenwechsel. Wenn der Cali nicht Winter bewegt wird, mag es ok sein. 

Bearbeitet von Majanicho2020
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Habe nicht die Reifen, die Du im Blick hast, sondern "nur" Standard 215er GJR ab Werk (unsere sind von Bridgestone) -- außerdem kein 4Motion und nur schmale 114 PS.

Der Bus wird im Winter explizit dazu verwendet, am Wochenende von ca. 270 Höhenmeter auf ca. 1200 Höhenmeter zum Langlaufen in den Schnee zu fahren. Wir hatten mit den GJR bisher noch nie Probleme, auch wenn man in steileren Abschnitten an stehenden LKW und liegen gebliebenen Fahrzeugen vorbei musste. 

Meiner bescheidenen Meinung nach hÀngt das Fahren in "normalen" winterlichen VerhÀltnissen mindestens genauso an fahrerischer Vernunft und Erfahrung wie am Reifen. 

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Hallo Robert, 

ich glaube das ist ein Thema mit sehr vielen unterschiedlichen EindrĂŒcken und Erfahrungen... Und vermutlich haben alle recht...

Meine rein persönlichen Erfahrungen mit Allwetter Reifen auf dem Bus (nicht PKW) waren sehr ernĂŒchternd. 

 

NatĂŒrlich haben auch wir hier nicht mehr den Schnee wie noch vor 10 Jahren, trotzdem war es an den weinigen Schnee Tagen nicht mit einem Winterreifen zu vergleichen. Einfach bedingt durch die idR fehlenden feinen Lamellen im Reifen. 

 

FĂŒr mich hat es auf dem Bus nicht gepasst, besonders an Steigungen war der Unterschied sehr deutlich zu spĂŒren. 

 

Im Zweifel einfach riskieren und eigene Erfahrungen sammeln... 

 

Viele GrĂŒĂŸe Björn 

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Hallo Robert,

 

zu Deinem Thema gibt es ca. 375 BeitrÀge, wenn man in das Feld Suche den Begriff Ganzjahresreifen eingibt... evtl.

findest Du ja dort Erkenntnisse...?!

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Da gibt es glaube ich schon einige Glaubensbekenntnisse im Board....mal suchen.

 

Um nicht zu enttÀuschen:

 

Ich habe 2 Mio.km mit diesen AS Goosyear Vectoren auf diversen Karren, 70-125PS  D-Motorisierung, 195-235er Reifen (Standard halt) beruflich hinter mir.

Ich bin nie ein schneller Fahrer gewesen, das gewöhnt man sich als Berufsfahrer nach einer Woche ab, sonst lebst nicht lang, noch in Grenzbereiche vorgestoßen.

War immer zufrieden, hatte im Winter aber immer zur seelischen Beruhigung Ketten im Auto. Nur eimal benötigt, da war das Kettenpflicht Schild in Schweiz aufgestellt und da muss man. Ansonsten bin ich immer im Winter gut durch Alpengebiete und SĂŒddeutschland damit unterwegs gewesen.

 

Im Sommer wĂŒrde ich den Reifen jetzt nicht auf einem Porsche oder so was fahren wollen. Nicht weil er darauf nicht funktionieren sollte, das tut er.

Aber wenn jemand ein passionierter Schnellfahrer ist passt das irgendwie nicht zum Nutzerprofil.

 

Nach den Erfahrungen tue ich mir die Wechselorgie nie mehr an. 

Da können mir diese guten GeschÀftsleute erzÀhlen, was sie wollen, von denen hat keiner 2Mio Km hinter sich und die wollen ja auch an 2 Satz Reifen verdienen .Da geht der bei mir leider seit 30 Jahren leer aus.

 

Auf dem Cali kann ich nur von 10.000km sprechen "mit ohne Schnee". NĂ€sse und trocken ist i.O. Schnee und Eis wird sich weisen, ich erwarte aber keine spĂŒrbaren Unterschiede mehr zu den 12 Fahrzeugen die davor von mir mit den Vectoren bewegt wurden.

 

GrĂŒĂŸe F.S.

Bearbeitet von f.schulz
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ich hatte auch auf den Multivan die Goodyear Cargo Vector, erst als I, dann den II. (. den I fand ich besser) Das ging schon ganz ok. Ans Limit kam ich im Winter im HÀngerbetrieb...nach mehreren solcher Situationen im Grenzbereich bin ich auf Winterreifen umgestiegen und das war gut so. 

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Ich bin auch PRO Winterreifen, da ich den Skigebieten immer die Leute am Straßenrand sehe mit GJR oder schlechten/abgefahrenen Winterreifen und wir schon hĂ€ufiger Auto‘s mit GJR an der SkihĂŒtte anschieben mussten.

Schneeketten hatten die jeweiligen Personen natĂŒrlich auch nicht dabei 😓
 

Den Kompromiss möchte ich bei so einem teuren Fahrzeug einfach nicht eingehen.

 

Das CONTRA Reifenwechseln ist bei mir immer in 30-40min erledigt und hat den Vorteil, dass man einmal den inneren Bremsbelag begutachten und die Manschetten ĂŒberprĂŒfen kann.

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Ich habe auch lange ĂŒberlegt und mich dann doch gegen GJR entschieden. FĂŒr mich waren höchst subjektiv diese GrĂŒnde entscheident:

- schwerer, teurer, schneller Bus

- ReifenflÀche der einzige Kontakt zur Fahrbahn

- lasse gern mal mit 200 rollen

- will den besten Bremsweg fĂŒr den Fall der FĂ€lle

 

Ansonsten gibt es in der GrĂ¶ĂŸe eh nur den von Dir genannten und 4 weitere. U.a. den Conti. Lustigerweise wĂ€ren die fĂŒr unseren norddeutschen Winter total ok, sind aber

im Sommer nicht meinen AnsprĂŒchen genĂŒgend.

Bearbeitet von eimsbush
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exakt so ist es bei mir auch... ich nutze das auch um die RadhĂ€user mal grĂŒndlich auszuwaschen... Der Wechsel geht mit dem richtigen Werkzeug auch sehr schnell... gerade wenn man mehrere Autos in einem Zug abhandelt... diesen einen Vormittag pro Saison investiere ich gerne in ein Plus mehr Sicherheit... Im Zweifel möchte ich mir da keine VorwĂŒrfe machen mĂŒssen gespart zu haben... beim Listenpreis des Bullis ist das in meinen Augen eh kein Argument...✌

Bearbeitet von gentleman4ever
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Ich hab mich ganz klar fĂŒr die GJR entschieden!

Mein persönliches Plus an Sicherheit: Mit vorausschauender und den StraßenverhĂ€ltnissen angepasster Geschwindigkeit hab ich in den letzten 5 Jahren und 100.000 PKW-Kilometer nur beste Erfahrungen damit gemacht.

Mal schauen wie es sich im Cali damit fÀhrt.....

 

FĂŒr jemanden der schnell oder regelmĂ€ĂŸig ins Gebirge fĂ€hrt sind Saisonreifen bestimmt die sinnvollere Wahl.

 

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ich wĂŒrde es auch davon abhĂ€ngig machen wie oft man den Bulli fĂ€hrt und wer den Bulli fĂ€hrt...

auf sich selber kann man sich ja meist verlassen... aber frau und (spĂ€ter) kind fahren bei mir immer nur mit Saisonbereifung... auch wenn sie gewissenhaft fahren, manchmal hat man es nicht selbst in der Hand... und wenn es dann auch nur einmal in 500.000km passiert... mir ist es das einfach wert... ist das gleiche wie mit 4motion... klar braucht man es in 99% der Fahrsituationen nicht unbedingt... aber wenn er mir nur einmal den Hintern rettet, hat er sich fĂŒr mich bereits gelohnt... ✌

 

 

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😃

 

Klasse, erinnert mich an so manche 7.Sinn-Sendung aus den 70ern.....

 

👍

 

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đŸ€ŁÂ âœŒ

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