VW Garantieverlängerung oder lieber ohne?

[hanseatic]

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Danke -auch an alle anderen, die hier Ihren Rat dazu gegeben haben- , ein extrem hilfreicher Beitrag für meine Frau und mich, gerade auch Deine Betrachtung zur Ausfallwahrscheinlichkeit. Wir werden auf die GV verzichten, da keine Deiner Gründe auf uns zutrifft, und schaun mal, wie die Fehlertoleranz-Lotterie für uns ausgeht.

[velomox]

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Wir haben nach der dreijährigen Erweiterung auch nicht mehr verlängert. Das mit der “Badewannen-Kurve“ kann ich für unseren T6 absolut bejahen. Allerdings haben wir den Versicherungsbetrag monatlich auf die Seite gelegt. Ein defektes DSG kann schon mal 6.500 oder Mehr €ronen verschlingen. Allzeit gute Fahrt. 
Gruß Willy

[FreeDriver]

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Wobei sich beim DSG VWN i.d.R. kulant zeigt, nach allem was ich hier gelesen habe (Kostenbeteiligugng).

Ist wohl ein bekannter Schwachpunkt....😐

[snipy]

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... weil das DSG wohl von ZF kommt und die Steuerung von Continental ... Die Kosten werden an die Zulieferer geclaimt .... da kann sich VW seinen Endhunden gegenüber großzügig zeigen.

[Benno_R]

OT, und falls woanders findbar, bitte um Nachsicht: Wie lange übernimmt Vw auf Kulanz überhaupt Kosten, immer vorrausgesetzt man erhält die Kulanz?

Gibt es nach 7-8 Jahren volle bzw relevante Zahlungen?

 

Hintergrund: ich lege ordentlich zurueck seit dem Kauf wenn mal was kommt und überlege im Jahr 7 bei 55tkm entweder kpl bei VW zu bleiben, oder kpl in Eigenregie wie bei all

meinen anderen Pkw zu wechseln. Also nix mehr mit Scheckheft und co. Mein Auto, mein Excel, fertig.

 

Wenn dann ZMS, Motor oder grobe Brocken anliegen freie Werke vor Ort zum halben VW Preis. Bremsen, Fahrwerk, normale Schaubarbeiten ohne vcds … erledige ich selbst.

 

im März stehen Inspektion, Öl, Klimaservice an. Selbst bei meinem Vw ler werden das leicht 800€  und mehr denke ich. Kann man muss man aber nicht für 4 Seiten Din A4 Ausdrucke zahlen. Ohne Kulanzansinnen später kann ich mal eben 750€ sparen bzw beiseite legen 🤔 

 

Schöne Feiertage allseits!! 

Benno

[FreeDriver]

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Nach 6 Jahren ist Schluß................🙃 Ob Ausnahmen möglich? Eher unwahrscheinlich.

[Benno_R]

Danke Dir. Dann ist bei mir wohl im März Schluss mit Bezahlmodus.
 

ps Febi Koppelstangen ebenso wie M… HD: meine Er Fahrung: Gar nicht erst einbauen spart Zeit und Geld. Lemförder (ca 35-40€) oder nix. 

[Nero3]

@Benno_R was ist passiert, Du warst doch immer positiv über deine WS Werkstatt..?

[Benno_R]

Hallo Nero

 

ich bin bei Reisinger sehr gut aufgehoben, nach wie vor

Wenn ich den „orig VW scheckheftgepflegt“ Modus weiterführe, selbstverständlich dort. 
Einziger Beweggrund dazu: Urpsr. 5 Jahre Garantie und nun ggf Kulanz im Alter.

 

Wobei zugegebenermaßen die reine Inspektion mit 130€ kein Thema sind. 

Ölwechsel, Bremsfl. Wechsel, beliebige Teile…. Sind mit Faktor 5 für mich sehr üblich eingepreist. Das zahlt man gegenüber Eigenleistung. 
Kleckert sich zusammen und nun ist der Zwang der AT Garantieverlängerung vorbei.

 

Ich werde im März entscheiden, ev nochmals Stempeln.. dann aber kpl

Service 

Ölwechsel 

Klima füllen

 

 

Klima …. sollte wirklich jeder alle 6 Jahre erledigen oder zumindest die Drücke = Füllgrad prüfen, sonst unnötiger Verschleiss im Kompressor und ggf auch Spritverbrauch 

 

Allzeit gute Fahrt

Benno

[Tim_Jochen]

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Hallo @snipy,

 

meines Wissens kommt das eigentliche Getriebe unseres DQ500, also Gehäuse und Zahnräder, von VW selbst (Kassel). Die Kupplung samt ZMSR war zumindest zu Anfang von LUK (heute Schaeffler). Hardware der Steuerung kommt von Temic (gehört zu Conti), Software weiß ich nicht. Lager, Schrauben, Öl usw. natürlich von weiteren Zulieferern.

 

Das "Claimen" ist nicht so einfach, die Ursache des Schadens muss eindeutig beim Zulieferer liegen und außerhalb der vom Zulieferer zugesagten Zuverlässigkeit, auch "Misuse" (z.B. 5 h Rückwärts Vollgas den Berg hoch, wer immer das kann) geht nicht zu Lasten des Zulieferers.

 

Viele Grüße, Jochen
 

Bearbeitet 27. Dezember 2024 von Tim_Jochen

[HUSir]

Hallo in die Runde, zum Thema VW-Versicherungsservice möchte ich auch  etwas beitragen:

Kurz bevor 2021 beim meinem GC 600 die übliche zweijährige Gewährleisungspflicht von VW auslief, habe ich auf Anraten meiner Werkstatt für 4.800 € eine dreijährige Garantieverlängerung abgeschlossen. Die galt für das gesamt Campingfahrzeug. Es traten in den drei Jahren so viele Mängel und Reparaturnotwendigkeiten ein, dass die 4.800 € gut angelegt waren. Diese Garantieverlängerung läuft Mitte Februar 2025 aus. Heute bekomme ich vom VW-VersicherungsService das Angebot für eine einjährige Garantieverlängerung. Preis: 2.234 €. Es werden Beispiele für mechanische und elektrische Bauteile genannt. Aber vom Campingaufbau ist nicht die Rede.

 

Meine Frage: Weiß zufällig jemand, ob sich diese neue Garantieverlängerung nur noch auf das Kraftfahrzeug bezieht?

Es grüßt von Hus to Hus

Ulf

[Nero3]

Ja, das ist so.

[tonitest]

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Das wirst Du durch Lesen der Versicherungs-/Garantie-Bedingungen herausfinden. 

Im Zweifel beim VWFS nachfragen per Mail bzw. Falls per Telefon um Bestätigung per Mail bitten. 

[Weizen]

Hallo zusammen,

 

je jünger der Bus, desto günstiger die Garantie. Mich kostet es 58 € pro Monat bei einem Nagelneuen Bulli.

Die Motoren sind nun mal empfindlich. Spart nicht am falschen Ende. Wer einen Bus für ca 80.000 € kauft, sollte auch noch was für die Garantie übrig haben... ist gut angelegt.

Schlimm genug, dass man über sowas überhaupt nachdenken sollte.

[JanKorsika]

Hallo zusammen,

Auch ich würde mich sehr gerne in diesen Thread einreihen und um eine Einschätzung eurerseits bitten.

 

Hintergrund-Infos zu unserem Cali: 

EZ: 06/23

4Motion, DSG, 150PS, Coast (manuelles Dach)

Aktueller Kilometerstand: 6000km

In unserem Besitz seit: 10/24 und 4tsd Kilometer von uns.

Bisher sind wir super zufrieden und hatten noch keine große Herausforderung mit dem Cali.

(Und ja, er stand nach der Erstzulassung relativ lange auf dem Hof des Händlers)

 

Kosten Anschlussgarantie für zwei Jahre: 1200€ oder 48€/Monat

 

Meine Herausforderung: 

Ich hab den ganzen Thread gelesen und verstehe viele Gründe für und gegen die Anschlussgarantie. Punkte, die mich ins Grübeln bringen:

• Wir sind seid Besitz noch nicht super viel unterwegs gewesen. Sind die ersten möglichen Probleme mit dem Cali schon durch? (Stichwort Badewannenprinzip von @snipy), oder kommt da noch etwas? 
• Wir haben es noch nicht geschafft, uns intensiver mit der Dichtigkeit des Balgs zu beschäftigen. Entweder war schönes Wetter, oder wir waren nicht unterwegs, keine Zeit den Cali aus der TG zu holen und zu beobachten. Da könnte ggf. noch etwas kommen, muss aber dann bald noch innerhalb der aktuellen Garantie passieren.

Wie denkt ihr darüber? Was würdet ihr an meiner Stelle machen?

 

Vielen Dank euch für die tollen Beiträge bisher. Ich bin gespannt auf euer Feedback!