Was habt Ihr heute am Bus gemacht?

[Sverje-Paul]

Hallo, ich frag mich, ist das Schild hinterlegt, also geschlossen ? 
Macht das Sinn für Otto normal, das auch zu „öffnen„ ?

Paul

 

[Leo2025]

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Wir haben zweimal jeweils den K+K M9700 mit "Weidezaun" und Ultraschall (im T5 und im TGE).

Der US soll möglichst tief, da die ja von unten kommen und einsteigen; die E-Bürsten soll man sowohl in der Höhe als auch in der Breite verteilen.

Letztendlich ist es Statistik, oder der da, wo man die Dinger hingebaut hat, auch langgeht. Aber die Chancen, dass er sie trifft, scheinen gut zu stehen... 😁

 

Mit Gedanken machen und probieren dauert es schon so 2 Stunden. Manches bringt man ggf. zweimal an, weil man sich dann doch noch für einen anderen Einbauort entscheidet.

Wenn man jeden Tag das gleiche Auto ausrüsten würde, kann man das bestimmt auf 45 min kürzen.

[Robotixx]

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Das Chromteil ist mit einer schwarzen "Hochglanz"-Maske hinterlegt, siehe Foto. Dahinter kommen nochmal 2 Schichten des Kühlergrills mit unterschiedlichen Spritzgussmaterialien in unterschiedlicher Stärke.

Ob es für den Otto-Normal-Califahrer unbedingt notwendig ist, kann ich nicht beurteilen.

Ich habe den Tipp bei einem Offroad-Fahrtraining belommen. Da der Bulli durch diverse Umbauten (LFW, Bereifung, Auflastung  etc.) höhere Fahrwiderstände verpasst bekommen hat klang es für mich logisch, für mehr Kühlung zu sorgen. Das war der vorerst günstigste Ansatz bevor ich zum Ölkühler greife.

Ist evtl. auch als eine Optimierungsmöglichkeit bei Hängerbetrieb z. B. denkbar.

Es wird sich herausstellen ob es was gebracht hat, ich werde es beobachten.

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[Californiger]

ES IST VOLLBRACHT: die 3. Bremsleuchte funktioniert, und das Ersatzrad ist jetzt auch ohne Diskussion regelkonform.

Für den Somemr in ES, PT, oder in IT wird die Leuchte halt in der Warntafel integriert.

 

Nach langer Planung (wie mache ich das, muß ich überhaupt eine einabuen, wo kriege ich den Saft her, wie kriege ich die Verkabelung noch hin, und und und) nun endlich Vollzug. Ein dickes MERCI an dieses Forum für viele Anregungen, Tipps etc.

 

Die Leuchte ist installiert, sie leuchtet wenn sie soll,, die Verkabelung ist sauber gemacht. Jetzt gibt es keine potentiellen Diskussionen mehr mit den Damen und Herren der Rennleitung....

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[radlrob]

Hammer! Das ist ja wirklich mal eine kreative Umsetzung. Top!

 

Kannst Du bitte noch kurz aufführen, welche Lampe das ist und wie Du die Spannungsversorgung realisiert hast? 

 

Hut ab, sehr sehr schöne Idee.

 

Grüße 

Robert

[shoulders]

Hoffentlich muss ich nie nachts hinter Dir fahren, womöglich noch bei Stau oder stockendem Verkehr 😉 - im Gegensatz zu 3. Bremsleuchten bei PKW oder Bulis blendet die nämlich andere Bullifahrer treffsicher auf Augenhöhe... 

 

Aber aussehen tut's gut. 

[Californiger]

@shoulders, ja, die ist schon ganz schön hell, aber hat die geforderte E Nummer. Passt perfekt in die Zentralöffnung der Felge. Und @radlrob: den Saft habe ich vom linken Hecklicht abgezweigt (ich hatte ohnehindas Kabel für das Solarpanel da hingezogen, jetzt sind es halt 2 Kabel…), hatte eine ganze Zeit geduert bis ich die 6 Kabel an der Heckleuchte durchgemessen hatte um Masse und + zu identifizieren. Am Heckträger ist das Kabel in dem Rohr verlegt, 2 IP 68 Anschlußstecker so angebracht daß der Heckträger auch abgenommen werden kann und halt auch das Ersatzrad ohne großen Akt demontiert werden kann.

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[Benno_R]

Hallo

nur interessehalber : ist das eine dritte Bremsleuchte nach ECE Norm oder hast du eine normale Bremsleuchte verwendet? Denn die Leuchtstärken sind unterschiedlich... die dritte ist begrenzt und im Normalfall deutlich schwächer.... siehe Ece R48

[Californiger]

@Benno_R: Du machst mich fertig! Da muß ich mal recherchieren, für mich war ‚ECE‘ die Bedingung, aber daß es da Unterschiede gibt……

Bearbeitet 20. April von Californiger
Typo

[Martin01]

Dann ist es halt die erste oder zweite Bremsleuchte....

[Benno_R]

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Ich wollte dich nicht verunsichern!

ist halt ein klassischer Frage Antwort Fall.

 

mir ist keine Notwendigkeit bewusst im Falle Ladung. Wenn ich einen Anhänger mit Höhe X ziehe sehe ich die 3. Leuchte auch nicht. Aber ev denke ich zu einfach.

 

blenden hingegen wäre kritisch und auffällig...

Bearbeitet 20. April von Benno_R

[tonitest]

@Californiger, hab da eine schöne Übersicht gefunden

Quelle: LasiPortal

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Ja, ist nicht die Primär-Quelle, die ich sonst immer bevorzuge.

 

[Californiger]

Klasse @tonitest. Das ziehe ich mir heute Abend mal in Ruhe rein - suche dann den Quellentext (und versuche das Amtsdeutsch zu verstehen)

[shoulders]

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@Californiger Ich fürchte, schlechte Nachrichten für Dich zu haben. Deine Leuchte hat das Kennzeichen S1 und ist nur für die Montage rechts/links (unten) erlaubt.

 

 

 

Eine dritte Bremsleuchte muss aber S3 oder S4 sein (wie gesagt: Leuchtkraft und Abstrahlwinkel stellen ein Sicherheitsrisiko im Straßenverkehr dar - ich wollte das nur nett ausdrücken).

 

Nun kann man zwar darauf hoffen, dass bei einer Kontrolle nur sehr flüchtig hingeschaut wird - aber wenn so ein Capo routinemäßig die dritte Bremsleuchte ansieht oder gar durch deren Helligkeit überhaupt erst aufmerksam geworden ist, wird's teuer.

 

 

 

Bearbeitet 20. April von shoulders

[Californiger]

🤮