Was habt Ihr heute am Bus gemacht?

[Mudie]

Was hab’ ich heute am Bus gemacht?

Naja - gar nicht so viel. Nach der umfangreichen Reinigung die letzten Tage über sind wir gerade wieder in München angekommen mit einem schwarzen Leihfahrzeug. Vorher den Bus abgeliefert ganz im Westen der Republik. Wollten eigentlich für einen "Kurzurlaub" raus. Getriebeschaden, gestern um kurz vor fünf nachmittags. Bei exakt 81.000 km. Wie sein älterer Bruder: der T3 Syncro steht nun leider schon seit über zwei Jahren in der Scheune mit undichtem Getriebe.

 

☹️ Schade. Kein Bulli über den Sommer, denn der Zebra-Bus wird wohl erst in einem Monat über die DB zurück nach München in die Werkstatt kommen. Und wegen des angepassten Getriebes (Torque & Trail) wird sich die Reparatur sicherlich auch etwas hinziehen.

Na denn: Euch ein schönes Wochenende!

Der traurige Mudie.

 

 

 

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[Breitler]

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Kopf hoch, das 🦓 wird bald wieder galoppieren ! 👍🏻

[happymac]

Oje… wie ist das denn passiert? Ist Torque & Trail die Ursache?

[Mudie]

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Hey happymac:

 

das kann ich mir nicht vorstellen, dass T&T hier die Ursache ist. Vielleicht durch die große Übersetzung etwas ruppiger an der Kupplung, aber wir haben T&T ja nun schon recht lange. Wir sind auch gespannt, was hier der Schaden ist und was diesen ausgelöst haben könnte. Allerdings ist meine Fahrweise immer äußerst entspannt und materialschonend. Wer möchte schon irgendwo in der Wüste fernab mit einem kapitalen Schaden liegenbleiben und - verdursten... 🙃

 

[JM96]

Ich habe fertig...

 

@T2-Fahrer, habe ich deinen Segen?🤣

 

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Würde ich es Anderen empfehlen? 

Ganz klar, auf jeden Fall! ✅️

 

Würde ich es nochmal machen? 

Nein! ❌️🤣 

 

Die Haptik und Optik ist super, aber der Zuschnitt auf der Küchenseite...🫣

Ich hab jetzt noch Kopfschmerzen davon 😄

[T2-Fahrer]

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Dazu fällt mir der Spruch ein: "Silikon macht das schon".

 

T2-Fahrer

[MPuTR]

Hallo zusammen,

 

ich bastele gerade an eine Trägerplatte für den Dachträger auf dem Cali... Urlaubsvorbereitungen.

 

Basis ist eine 9 mm Siebdruckplatte, unten drunter 30x30 mm Nut-Profil, darüber Airlineschiene.

Das ganze wird über Langlöcher (der Cali war ohne mich unterwegs als ich gebaut habe, deshalb konnte ich nicht genau Maß nehmen ;-)) mit Nutensteinen und Ringösen am Thule Wingbar Wingbar montiert, nebendran kommt noch eine alte Dachbox.

Was neben den Auffahrkeilen noch auf die Platte kommt bleibt abzuwarten, die Keile sind in Einschlaghülsen durch Verschraubung gesichert...

 

Wenn alles auf dem Cali ist ginbt es noch mal ein paar Bilder...

 

Beste Grüße von der Mosel

 

MPuTR

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[Raimaphi]

SRY

Hast Du Dir schon mal Gedanken um das Gewicht dieses Trägers gemacht?

Nicht wegen der zugelassenen Dachlast sondern wegen dem hochdrücken des Cali-Daches. 
VG Rainer

Bearbeitet vor 8 Stunden von Raimaphi

[MPuTR]

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Ja, bin deutlich unter 50 kg mit träger und geplanter Ladung... Die Keile kommen ja sowieso vor dem Dachaufstellen unter den Cali und in die Box kommen großvolumige, leichte Gegenstände, wie die Schlafsäcke für die Kids... 

Trotzdem soll der Dämpfer am Dach aber noch eine Sicherung mittels U-Profil bekommen, wie man es von der Heckklappe her kennt... ich werde berichten wie es funktioniert...

 

Gruß,

MPuTR

[Raimaphi]

Also ich plane gerade eine etwas leistungsfähigere PV-Anlage fürs Dach. Dabei bin ich zur sehr ernüchternden Überzeugung gekommen, dass ich massiv Gewicht abspecken muss. 
 

Mach mal folgenden Test für Dich selber:

-Lege eine Masse von ca 30 kg in der Mitte zwischen vorne und hinten aufs Dach. 
-Arretiere diese Last in den Rails des Daches, damit es bei dem was Du gleich probierst nicht ins rutschen kommt. 
-Und jetzt spuckst Du ordentlich in die Hände und stemmst das Dach hoch.

Wenn Du dann sagst, das schaffe ich noch, dann lasse es mal Deine Frau machen …

 

Du habe ich es mit weniger Masse gemacht. Es war seeeehhhr ernüchternd. 
 

Bitte, ich will da wirklich nichts madig machen. 
 

VG Rainer